美国即将颁布汽车燃油效率新标准

　　美国政府和大型汽车制造商将于近期就逐年提高汽车的单位燃料行驶里程发布正式公告。根据新标准，到2025年汽车的燃油效率将达到23公里/升。

　　今年4月，美国政府同汽车制造商就燃油效率标准达成一致，在2015年将燃油效率提高到15公里/升。随后，双方确定将着手制定2016至2025年的远期规划，该规划有望在未来一年内完成。

　　华盛顿忧思科学家联盟清洁汽车项目主任米歇尔・罗宾森（Michelle Robinson）表示：“这是一个积极的进步。我们目前的技术可以为公众节约更多的燃料、降低污染。”

　　《基督教科学箴言报》称，新标准实际是环保人士与汽车商之间妥协的产物。前者最初要求到2025年将标准提高到26公里/升，但后者却表示过高的标准会降低行业利润，因此燃油效率最多只能提高到19公里/升。

　　根据2007年颁布的能源法案，美国政府和高速公路安全管理局负责制定相应的标准。汽车行业作为利益相关方参加讨论，最终制定出一套全美统一的标准，从而更好地进行管理。

　　据美国自然资源保护协会提供的资料，新标准将包括：

　　一、统一标准为23公里/升，相当于降低40%的燃油消耗及50%的碳排放；

　　二、自2017至2025年，小型汽车每年提高5%燃油效率，而轻型卡车（包括SUV）的要求相对宽松，自2017年至2021年提高3.5%，2022年至2025年提高5%；

　　三、2018年初对新标准实施情况进行中期总结，并根据评估报告，确定是否需要对标准进行修改；

　　四、中型和重型混合动力皮卡汽车的燃油效率要求相对宽松；

　　五、对安装有车顶太阳能电池或尾气热量收集装置等技术的车辆设置额外的宽松政策；

　　六、对确定为零排放的电动车的数量进行控制。

　　马萨诸撒州议员爱德华・马基（Ed Markey）对新标准表示称赞，他说：“新燃油效率标准代表了美国在降低外国石油依赖度、鼓励新一代汽车技术企业发展方面所做的巨大努力。在未来十年中，一半的消费者将花费更少的钱行驶更多的里程，而美国将减少石油进口和污染。”

　　不过环保人士仍然保持谨慎的乐观，担心汽车行业会在明年新制度编写阶段制造一些“法律空挡”。美国自然资源保护委员会运输项目主管黄若兰（Roland Hwang）表示：“目前我们还没看到最终的文件，但基于现有的努力，白宫在降低司机油耗花费、减少空气污染方面向前迈进了坚实的一步。”