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乙醇汽油去年基本隐退层层审批被指拦截发展

在全国范围内,政策利好让近几年参与燃料乙醇新能源开发的企业不胜枚举,然而截至目前全国只有6家企业(龙力生物、安徽丰原生化、中粮生化能源(肇东)有限公司、广西中粮生物质能源有限公司、河南天冠和吉林燃料乙醇有限公司)获得认证资质。据统计,山东去年汽油消耗量在800至900万吨,其中乙醇汽油130万吨,占比不到两成。 乙醇汽油去年基本隐退 位于济南市市中区英雄山路51号的中石化加油站在一年以前是出售乙醇汽油的。然而在昨日记者采访时,一位工作人员告诉记者,乙醇汽油已经很长时间没有出现在加油站里了。“因为加的人少,已经有一年不卖了。”同样的情况也出现在历下区、市中区等多家中石油、中石化加油站。 乙醇汽油进入山东市场是2006年的事情。2006年1月8日,省内包括济南、枣庄、济宁、泰安、聊城、临沂、菏泽等7市封闭使用车用乙醇汽油,俗称“汽车喝酒”。所谓封闭使用,就是在规定的区域内所有的批发、零售企业全部......阅读全文

汽车“喝酒”准备好了吗?

  乙醇汽油全国推广进入关键一年——  近日,山西省宣布,将从2020年1月1日起全面推广使用车用乙醇汽油。为此,今年山西将在太原、阳泉、长治、晋城等市先期进行试点。这使该省成为国内宣布全面或部分试点推广乙醇汽油的第13个省份。  然而,按国家政策安排,目前车用乙醇汽油应该已经在20余个省份开始推广

大有前途的清洁能源:生物柴油

  能源是一个国家经济和社会发展的重要基础,也是各国战略安全的重要组成部分。燃料乙醇作为可再生能源的代表之一,已成为我国新型能源研发的重点。当前,伴随着低碳之风席卷祖国大地,燃料乙醇的生产和利用在我国得到了迅速的发展。  燃料乙醇是一种新型清洁燃料,是可再生能源开发利用的重要方向。它可以用玉米、小麦

汽车尾气排放污染严重 生物燃料迎来机遇期

  汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一,乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”,那么在大气污染形势越来越严峻的今天,生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇  近年来,由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧

汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角

  2020年全国普及乙醇汽油  汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角    近期,全国各地尽管多为蓝天,但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示,臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出,治理的一个关键因素就是油品。  无独有偶,天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》,

燃料乙醇企业“保本”抢市场 利润依赖国家补贴

  虽然乙醇汽油在济南市场上并不太受欢迎,但依然无法阻挡原料供应商燃料乙醇生产企业欲成为国家定点企业的热情。记者调查发现,在环保之外,这一热情背后隐藏着各方争食燃料乙醇这块大蛋糕的原因:国家补贴、税收优惠。   3月10日是星期天,济南圣泉集团董事长唐一林一早就通过电话找到记者,他是在看到本报3月

2020年燃料乙醇市场需求量将达1300万吨

  从发改委、工信部获悉,我国将根据《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》等政策文件,在年内继续推进生物燃料乙醇的生产和推广,进一步提高生物燃料乙醇的使用和应用。业内普遍认为,此举将有效解决我国诸多现存农业问题,同时还将为生物燃料乙醇产业酝酿更大的市场空间。  生物燃料乙醇是以

生物燃料乙醇生产应用将获推广 2020年市场需求量1300万吨

  从发改委、工信部获悉,我国将根据《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》等政策文件,在年内继续推进生物燃料乙醇的生产和推广,进一步提高生物燃料乙醇的使用和应用。业内普遍认为,此举将有效解决我国诸多现存农业问题,同时还将为生物燃料乙醇产业酝酿更大的市场空间。  生物燃料乙醇是以

酒精驱动 巴西汽车洁净奔跑尾气少

  雨后的空气中弥散着一股淡淡的草木香,走在街道上,鼻腔中满是清新。放眼远望,三个路口之外建筑物的轮廓都清晰可见。汽车驶过,记者条件反射地捂住口鼻,竟没有刺鼻的尾气袭来。我们立即向当地华人求教,“巴西的车是特制的么?为何驶过不留半点乌烟瘴气?”   利益共存

石元春:我国需要新的国家能源战略

——为编制国家“十二五”规划建言献策中国科学院院士、中国工程院院士 石元春  国家发改委主任张平11月初在北京宣布启动全国人民为编制“十二五”规划建言献策活动,作者谨以此文相献。我国需要新的国家能源战略  近年全球气候变暖和化石能源资源渐趋枯竭的坏消息频传,应对全球气候变化和能源转型

我国塑料加工业实现跨越将遇诸多挑战

  “十一五”期间,中国塑料加工业实现了历史性跨越,跻身世界塑料工业大国行列。  然而,“十一五”塑料加工业也存在技术创新能力薄弱,产品标准制定、修订和检测手段跟不上,塑料制品安全生产工程建设亟待加强、原材料、助剂及加工设备技术水平制约塑料加工发展等种种问题,为“十二五”行业发展带来新的挑战。  首

我国生物燃料乙醇拥有巨大发展空间

   近年来,生物燃料乙醇在全球范围内获得了长足发展。我国虽然在该领域具备了一定的生产能力,但与发达国家相比还存在明显差距。从长远看,发展生物燃料乙醇将会更好地促进粮食供需平衡,带动农村经济发展   “生物燃料乙醇产业已成为新的经济增长点,是发展农村经济的重要举措。我国生物燃

石元春:我国的能源忧思

   2011年是石油战事多发的一年。   3月,爆发了由“北约”直接军事干预的利比亚战争,法、英、意等几个欧洲国家不惜投入巨额军费而积极参与,重要原因是保护英国BP、法国道达尔、意大利埃尼等石油巨头在利比亚的利益和保障本国的石油供应。7月,南苏丹独立,美欧等在苏丹问题上

我国非粮燃料乙醇研发提速

  12月19日,吉林石化研究院“玉米秸秆生产燃料乙醇关键技术开发”通过中国石油科技管理部组织的项目中评估。科技管理部对该项目在预处理技术与混合糖发酵生产乙醇工程菌株构建上开展的多项创新给予肯定,标志着我国非粮燃料乙醇技术研发工作正在提速。   生物质资源生产生物燃料,是替代石油资源的重要方法,非

燃料乙醇发展待助推 或成解决粮食过剩最优解

  连续数年的粮食丰收之后,不断高企的粮食库存成为亟待解决的新问题。  3月5日全国两会开幕,在李克强总理所作的政府工作报告中,“加快消化粮食库存”写入了对2018年政府工作的建议,成为深入推进供给侧结构性改革的重要任务之一。  “目前,我国库存粮食存在结构性过剩,如东北地区,库存总量近1.8亿吨,

车用乙醇汽油2020年覆盖全国

  国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门13日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》),以迄今最强力度,将车用乙醇汽油从目前的11个省份试点推向全国,目标是到2020年,基本实现国内全覆盖。  燃料乙醇,因其易燃、高密度特性也被用来调合汽油,部

开发生物质能,改善燃油燃烧效率

  近日,山东龙力生物科技股份有限公司董事长程少博在政协会议第十一届山东省委员会第四次会议就环境污染、雾霾问题提出了开发生物质能,改善燃油燃烧效率,降低汽车尾气污染的提案。就燃料乙醇的推广提出了具体措施。  燃料乙醇是环境友好的生物质能,燃油品质改善剂、增氧剂,是目前全球替代汽油数量最多的可再生能源

国内生物燃料乙醇政策扶持力度将减弱

  据美国《商业周刊》杂志网站报道,由于生产生物燃料不仅成本高昂,还带来了环境破坏、粮食价格抬高等问题,欧盟和美国相继出台政策,下调未来生物燃料生产目标。   同样,国内的生物燃料乙醇产业也遭遇到了尴尬的境地。早前为了解决陈化粮问题,国家在“十五”期间批准建设了4个燃料乙醇生产试点项目:吉林燃料乙

2016年生物燃料乙醇不再补贴

  今日,中粮生化发布公告称,公司取得财政部下发的《关于调整定点企业生物燃料乙醇财政政策的通知》(以下简称“通知”)称,生物燃料乙醇定点企业财政补助政策调整:2013——2015年,中央财政对已核准项目以粮食为原料的生物燃料乙醇继续给予补贴,补贴标准分别为:2013年300元/吨、2014年200元

生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注

  近年来,生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物,生物燃料被认为可以替代化石燃料,成为可再生能源开发利用的重要方向。   有研究机构预计,到2018年,全球生物燃料(生物乙醇与

现行乙醇汽油政策走向存争议 非粮乙醇是重点

四川遭受50年一遇洪灾,中国石油在川企业积极抗洪,力保油不断气不停,生产受控供应平稳。图为西南油气田公司输气处仁寿作业区员工划着橡皮艇开展生产自救。   以消化陈化粮为起点的乙醇汽油已在我国推广10年,下一步是停止还是继续扩大试点范围?记者近日在安徽、吉林、河南等地进行了调查,各地各界人士对此观点

乙醇汽油不会影响粮食安全

  近日国家发改委等十五个部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,2020年要基本实现全覆盖。消息一出,有人就担心,用粮食填汽车的胃口会不会带来粮食安全问题?  所谓车用乙醇汽油,简而言之,就是在汽油中添加一定比例的生物燃料乙

石元春:生物质能源不能再坐“冷板凳”

  在保护环境和实现可持续发展的战略目标之下,发展新能源已成社会各界共识。业内专家表示,生物质能源是具有优秀发展前景的新能源,但目前在研发和投入方面均存在不足。在全球加强新能源布局的大背景下,中国必须加大政策扶持和经济支持力度,让生物质能源不再坐“冷板凳”。  在近日在京召开的中国生物质(

专家建议中国借鉴美国经验推广生物燃料

  在10月13日举行的“燃料乙醇——清洁可持续能源/美国的经验分享交流会”上,《经济参考报》记者了解到,燃料乙醇等生物燃料在交通去碳化、保护水资源和土壤方面效果显著,但其生产在多个主要市场尤其是亚洲受到政策不确定性的影响。  联合国可持续能源倡议小组专家奥斯特米尔博士表示,如果政策框架没有显著改善

专家叫停用玉米做“汽油”

  农业专家日前表示,由于生产成本过高以及人口众多,中国目前大规模使用玉米生产燃料乙醇还为时尚早。   在第九届中国长春国际农业・食品博览(交易)会期间举行的玉米论坛上,沈阳农业大学教授李新华说,使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全,尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。   今年初中

中国石油燃料乙醇研发中心在吉林石化研究院成立

  12月1日,从吉林石化研究院获悉,中国石油燃料乙醇研发中心在吉林石化研究院成立。此举为适应燃料乙醇生产基地建设需要,形成科研、生产一体化发展大格局奠定了基础。  近年来,随着我国乙醇汽油的推广和应用,国内市场对燃料乙醇的需求大幅提升。然而,为避免消耗过多粮食,国家限制以粮食或糖作原料生

各国纷纷加大生物燃料研发力度

  当前石油价格居高不下,为增强能源多样性,实现能源独立和安全,不少国家对生物燃料生产制定鼓励政策,尤其针对用于交通运输的生物燃料制定了特殊优惠政策,主要激励措施包括:制定强制性的调合标准、对生物燃料提供补贴、减免税赋、给予研发资金支持等。   目前有31个国家确定了生物燃料调合标准,至少有19个

龙力生物年处理20万吨秸秆项目获备案

  龙力生物13日晚间公告,公司于11月13日获得了德州市发展和改革委员会的备案批复,备案同意公司建设“年处理20万吨秸秆综合利用项目”,项目总投资48649万元。建设地点位于禹城高新技术产业园开发区,公司高科技产业园内。   上述项目主要建设一条年处理20万吨秸秆的综合利用生产线,建设面积548

木质纤维素原料生物高效转化技术及产品研究取得成果

  木质纤维素原料的乙醇生物转化存在预处理复杂、五碳糖乙醇转化率低、纤维素酶稳定性差、酶生产成本高等技术瓶颈,从而影响木质纤维素原料燃料乙醇生产工业化推广应用。因此,通过技术创新和集成创新,开发高效预处理和水解、发酵工艺与技术,解决燃料乙醇生产环节的技术难点,降低燃料乙醇生产成本,已成

我国生物能源发展潜力及技术战略

能源是人类社会生存和发展的必需品。化石资源的过度消耗引发石油短缺和气候变暖,已成为影响人类社会持续发展的重大问题,寻找石油替代产品成为全球共识。来源于生物质的能源具有环境友好和可再生性,在满足未来社会能源需求,特别是交通燃料需求中扮演重要角色,同时在推动化学工业可持续发展中将发挥重要作用,必将引领世

这里加油站没有纯汽油 巴西在生物燃料领域争抢先机

  近年来,巴西政府把发展生物燃料(主要包括生物乙醇和生物柴油)作为科技创新优先发展领域,将其作为解决能源问题的一条重要途径。如今,巴西已经成为全球第一大乙醇燃料生产国和出口国,在基础研究和产业开发方面取得的成绩越来越受到世界瞩目。  40年发展史 技术成熟可靠  20世纪70年代以前,由于当时巴西