油品质量偏低致车船尾气污染严重专家呼吁加快升级
随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。 车船“吞云吐雾” 机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《2016年中国机动车环境管理年报》显示，2015年全国机动车保有量达到2.79亿辆，我国连续七年成为机动车产销第一大国。2015年全国机动车排放污染物初步核算为4532.2万吨，其中颗粒物(PM)56万吨。 数据显示，京津冀及周边地区机动车保有量在6000万辆左右，是区域空气污染重要来源。北京市PM2.5来源中机动车占本地排放源31.1%，天津市和石家庄市机动车占比分别为20%和15%。国家环境保护城市环境颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂认为，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气已明显开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点。 天津......阅读全文
提升油品质量－减少环境污染
近期，安徽省濉溪县市场监督管理局对全县流通领域成品油质量进行了法定抽样监测。结果显示，濉溪县汽油、柴油合格率均没有达到70%，而成品油质量问题仍比较突出，暴露出“四大隐疾”。 隐疾一：乙醇含量不合格影响动力性能。本次抽检，乙醇含量是车用乙醇汽油的主要检验项目。消费者使用乙醇含量不合格的车用乙
深圳油品品质全国最高－为何尾气污染仍重
陈国新介绍，除此之外，去年中石化还首先在深圳市场供应优级97号汽油，该油品汽车用起来会减少燃油消耗量、也会降低尾气排放。“目前优级97号汽油在内地其他城市还没有供应，因此深圳的油品比内地其他城市等级还要高一些。” 汽车尾气是导致城市PM2.5值高的主因，既然深圳使用的汽油是全国最高品质的，那为
油品质量偏低致车船尾气污染严重－专家呼吁加快升级
随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。 车船“吞云吐雾” 机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《201
我国加快油品质量升级－明确油品升级定价原则
据中国之声《新闻纵横》报道，1月份以来，我国大范围持续出现的雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注。而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。 在昨天由温家宝总理主持召开的国务院常务会议上，明确指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快
尾气排放成北京雾霾主因－需关注汽柴油油品质量
几乎整个2013年的1月，京津冀都是在雾霾中度过的。关于此次雾霾的成因，有人说是汽车油品的质量问题，有人归咎于今年特殊的气象条件。那么，关于雾霾的形成，有没有定量的科学的分析？今后，这样的强污染事件会不会重演？启动于2012年9月的中国科学院“大气灰霾追因与控制”战略性先导科技专项课题
“两桶油”加快油品质量升级节奏－提前布局国六油品升级
国家有关成品油质量升级时间表提前的信号释放不到一个月，中国石油、中国石化2日不约而同地同步宣布，将以目标倒逼进度、以时间倒逼程序，加快油品质量升级节奏，确保按国家规定的时间节点供应国五油品；同时提前布局社会关注的国六油品升级。 4月28日，国务院第90次常务会议审议通过了《加快成品油质量升级工
评论：油品质量难升级－利益作祟！
管中窥豹，大气污染如此严重而得不到有效治理，背后盘根错节的利益才是关键原因。可是，面对大气污染之“痛”，没有人能够独善其身，人人都是受害者。 昨日，中石化董事长傅成玉表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一。但他同时指出，并非因油企出品的成品油质量不达标，而是中国标准
是谁拉了油品质量提高的后腿
两会政府工作报告对打好节能减排和环境治理攻坚战提出明确要求，其中特别强调要治理机动车尾气，提高油品标准和质量。 近些年来，国内油品质量差一直广遭诟病。加重环境污染就甭说了，就连汽车质量出了问题，厂家也常拿油品说事。最近有人提出，豪华汽车品牌国产化之后普遍出现质量下降情况，分析原因，国内油品
油品升级需消化500亿成本－专家:应严控借机涨价
连日来，我国许多地方出现雾霾天气，机动车尾气被认为是重要污染源。记者采访发现，我国汽油品质偏低，升级缓慢。因此，提升汽油品质，成为治理雾霾的一个重要条件。然而，提升汽油质量意味着增加成本，油企是否会借机涨价？ 汽车激增雾霾加剧 我国已连续三年
油品酸值如何测定？
石油及石油产品中酸值不仅与石油加工过程中的设备腐蚀密切相关，而且对产品质量和加工工艺也有很大的影响，同时还反映了石油及石油产品在开采、运输及使用过程中对金属的腐蚀性及油品的精制深度或变质程度，是石油及多数石油产品的一项必测指标。首款封闭式油品酸值自动测定仪完全满足GB/T7304和GB/T18609
油品的酸值测定
常规测定油品酸值的测定方法有两种：酸碱滴定法和电位滴定法，虽此两种方法zui后所为达到的目的是一致的，但因所用仪器性能制表及仪器特点不同，因此针对使用不同仪器来测定油品的酸值时各试验操作也大不相同，以下就油品酸值测定的两种测定方法试验过程中需加注意的地方做简单介绍：1、酸碱滴定法（GB/T258
中国确定油品质量升级的时间表
中国国务院常务会议6日决定加快油品质量升级。会议明确了油品质量升级的时间表，并指出要按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。 1月份以来，中国持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注，而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。
油品质量检验馏程测定介绍及注意
油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围叫馏程。它常以一定蒸馏温度下馏出物的体积百分数或馏出物达到一定体积百分数时读出的蒸馏温度来表示。 馏程既是鉴定蒸发性、判断油品使用性能的重要指标，也是区别不同油品的重要指标之一，对其控制分析的准确性与否，直接影响到产品的质量和
王新明等：油品质量如何影响空气质量
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
油品升级加速－国标委发布普通柴油等5项油品国标
分析测试百科网讯 近日，国家标准化委员会发布了普通柴油等3项国家强制标准和柴油机燃料调和用生物柴油等2项国家推荐标准，该5项标准于发布同日开始实施。同时，国标委还启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作，同时将进一步完善配套检测方法标准。新标准将参考国际先进标准并结合我国实际。 第五阶段车
国家发改委发布油品质量升级价格政策
国家发改委日前印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。 国家发改委有关负责人表示，油品质量升级价格政策出台，主要是由于我国
北京石油多措并举严保油品质量
央视今年3.15晚会曝光了山东多地非法添加甲缩醛制造劣质汽油的现象，油品质量再次引起社会关注。中石化北京石油分公司通过严格执行入库检验制度，严格二次物流配送管控措施，建立“实验室信息管理系统”，及时掌握油品进出库和油品质量动态情况，确保油品质量全环节可追溯等多项举措保证油品质量。在地方主管部门、
执法检查报告：机动车污染和油品质量监管不到位
7月9日上午，大气污染防治法执法检查报告提请十三届全国人大常委会第四次会议审议。报告提出，重点领域大气污染防治措施执行不够有力，其中机动车污染和油品质量监管不到位。 机动车尤其是重型柴油货车污染正在成为一些地方大气污染的重要来源。大气污染防治法第四章对机动车污染控制、车辆监管、油品质量等作了专
油品升级改变行业生态
加价本身并不能保证油品质量，还要加强企业自身的社会责任感和质量监管。在某种程度上，油品升级也是对相关部门执法能力的考验。 本期受访嘉宾 赵俊贵 中国石油和化学工业联合会副会长 王 震 中国石油大学能源战略研究中心执行主任 龚慧明 能源基金会交通项目主任 颜梓清
油品多元素分析专题
全球原油市场正在发生变化：新原料来源中的重质石油更多，新生产技术使用的添加剂量变少，物流的变化导致运输过程也可能出现污染。原油生产商通过调合来满足产品规格要求，但这给炼油厂和其他下游装置带来了一系列新的问题。新元素规范要求将有助于识别出一些低成本的“哑铃”原油，这种原油是调合型原油，基本满足了当前N
油品分析仪特点
油品分析仪是一种常用的油田仪器，主要用于检测人造奶油、起酥油、棕榈油、豆油及其它多种油脂的品质，具有度高、灵敏性好、使用灵活等优点。 油品分析仪特点 1、同时检测油脂中的碘价、磷值、游离脂肪酸等多项指标 2、快速准确地分析(分析时间 < 2分钟) 3、无需复杂的样品前处理
zui全油品知识解答
1、为什么同标号油品颜色会有不同？天气原因会引起油品颜色改变吗？由于油品密度的不同，会使得油品有不同的颜色吗？ 同标号油品颜色的差异和汽油原油的来源地及炼厂的加工工艺不同有关。因为我国使用的汽油原料，有的来自东欧，有的来自非洲或中东，所以原油炼制之后会呈现不同的颜色，有的汽油呈现白色有的
油品闪点的测定方法
闪点是指在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的zui低温度。闪点是微小爆炸的zui低温度。混合气中可燃性气体含量达到一定浓度时，遇火才能爆炸。 油品闪点的测定方法： 闪点的测定是有一定条件的，条件变了，闪点就会变化。根据石油产品性质和使用的条件不同及测定
油品运动粘度的概述
度是物质的一种物理化学性质，定义为一对平行板，面积为A，相距dr，板间充以某液体；今对上板施加一推力F，使其产生一速度变化度所需的力。由于粘度的作用，使物体在流体中运动时受到摩擦阻力和压差阻力，造成机械能的损耗（见流动阻力）。运动粘度υ：流体的动力粘度η与同温度下该流体的密度ρ的比值称为运动粘度。它
空气污染不能一味让消费者埋单
前段时间接连不散的雾霾污染，引发了人们对机动车油品质量的再次关注。记者从环保部门了解到，自我市(南京)去年在全省率先升级使用国4汽油，今年我市机动车使用的汽、柴油油品都有望再次升级。油品升级对机动车尾气污染将起到有效缓解作用，但油价会否继续上涨也成为市民关注的焦点。（2月4日 龙虎网）
7问京Ⅴ油:油品标号为何下降－会否影响油品品质
6月1日开始,北京汽柴油将从京Ⅳ标准升级为京Ⅴ标准。按照北京市技术监督局日前下发的通知要求,从今天起至7月31日,为油品置换时间,8月1日政府有关部门将进行全市范围内的质量抽检。为什么是京Ⅴ油而不是国Ⅴ油?为何升级质量的同时要降低标号?记者今天专门就此采访了中石油有关专家。 一问:为什么是
国六油品标准已在路上－新标准环保指标仍有提升空间
自2017年1月1日起，全国将全面供应国Ⅴ汽油，同时停售低于国Ⅴ标准的车用汽柴油。90、93、97三个标号的汽油将寿终正寝，迎来89、92、95、98的新标号。 根据2015年环境保护部发布的机动车环境管理年报统计数据，2015年我国机动车污染物排放总量达到4532.2万吨。 “机动车污染排
空气质量问题突出－油品升级带动环保发展
当雾霾天气频繁出现时，公众对与空气质量相关的生产活动格外关注，油品升级加速就成为必然趋势。 2013年，中国石化在全国范围内全面加速油品质量升级。2013年5月，中国石化比国家要求的2013年7月1日提前完成普通柴油的升级工作。从10月1日起，提前在上海和江苏沿江8市开始置换相当于欧5标准
加快升级油品质量－多个行业受益炼油装置升级
油品质量及炼油装置升级将助推多个行业发展。 业内人士分析说，国内炼油企业升级改造的关键就是要降低其中的硫和烯烃含量，涉及加氢脱硫和烷基化等多项关键技术，相关上市公司包括中国一重、茂化实华、海越股份等。 公开资料显示，中石油广西石化含硫原油加工配套工程400万吨/年渣
政府工作报告强调提高油品标准和质量
国务院总理李克强在2015年政府工作报告中指出，推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。新一代油品添加剂异辛烷（可以改善汽车尾气排放）市场有望被打开。 多位业内人士曾指出，新一代油品添加剂工业异辛烷契合了油品升级以及大气污染治理的发展