我国最长深水油气管道进入调试阶段
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503392.shtm“深海一号”大气田二期关键控制性工程铺设完成海底长输管道，今天（24日）进入管道调试阶段，下一步将与水下生产系统进行连接，为管道全线贯通奠定基础。“深海一号”千亿方大气田二期海底长输管道全长115.5公里，采用20英寸的大口径无缝钢管和双金属复合管，均为我国在深水环境下的首次应用。铺设完成的海底管道将进行管道内壁清理和压力测试，同时对管道沿线海底状况做勘察处理。“深海一号”二期工程项目经理 郭庆：我们成功解决超长、超高、悬跨等世界级海底管道工程技术难题，实现了10余项技术突破。海底管道是海洋油气输送的主要方式，水深越深，工程难度越大。“深海一号”二期工程所处海域地层条件复杂，是国内跨越幅度最大的海底管道。为完成此次安装，我国自主设计建造的亚洲第一艘3000米深水铺管船、国内首艘深水多功能工程船等一系列深海油气装备参......阅读全文
我国最长深水油气管道进入调试阶段
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503392.shtm“深海一号”大气田二期关键控制性工程铺设完成海底长输管道，今天（24日）进入管道调试阶段，下一步将与水下生产系统进行连接，为管道全线贯通奠定基础。“深海一号”千亿方大气田二期海底长输管
我国最长深水油气管道进入调试阶段
本报北京6月25日电 (记者冉永平、丁怡婷)24日，“深海一号”超深水大气田二期关键控制性工程——20英寸直径海底长输管道进入调试阶段，将与水下生产系统进行连接，为管道全线贯通奠定基础。该管道22日铺设完工，全长115.5公里，由9425根钢管连接而成，总用钢量相当于1.3个“鸟巢”，是我国最长的深
我国首个纯氢长输管道项目正式启动
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498221.shtm4月10日，《中国科学报》从中国石化获悉，我国首个“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。“西氢东送”
中国最长煤层气长输管道神安管道全线贯通
中国海油12月1日对外宣布，中国最长煤层气长输管道——神木-安平煤层气管道工程(简称“神安管道”)全线贯通，进入试生产，将打开晋陕地区天然气外输通道，为京津冀地区天然气保供提供新助力。 该管道由中国海油下属中联煤层气有限责任公司统筹建设，是中国《煤层气(煤矿瓦斯)开发利用“十三五”规划》重点建设项
宁夏内蒙古首条天然气长输管道贯通
12日，记者从宁夏哈纳斯燃气集团有限公司了解到，宁夏与内蒙古第一条省（区）际天然气管道联络线工程——内蒙古杭锦旗至银川天然气长输管道联络线近日全线贯通。这也是国家天然气发展“十三五”规划中的长输管道重点项目。 该项目由哈纳斯集团历时一年半，经全线核准紧张建设并贯通试运，新建成的绿色能源动脉将把
世界最长输煤管道开工
由中国石油管道公司承建的世界最长、亚洲第一条长距离输煤管道――神渭管道，近日在陕西延安黄龙县开工。 神渭管道长80.56公里，北起神木，南至渭南，沿途穿越省道20次、大型隧道7次、小型河流81次，计划竣工日期为今年12月底。工程建成后，将缓解铁路、公路煤炭运力不足的局面。(记
西气东输二线海底管道工程铜鼓航道工程进入关键阶段
7月17-21日，深圳海事局对铜鼓航道实施封航监管，保障西气东输二线海底管道“中油海101”铺管船铺设作业。管道将从大铲岛西北侧下海，穿越大铲水道、矾石浅谈以及铜鼓航道，延伸到香港龙鼓滩输气站，全长30.1公里，设计年输气量60亿立方米，主体工程计划于9月30日完工。
油气开发－挺进深海
2021年5月，“深海一号”能源站完成全部设备安装工作，具备投产条件。 “深海一号”气田首口开发井开钻。 以上图片均由中国海油提供 2022年4月，习近平总书记连线“深海一号”作业平台时强调：“要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用
我国海底油气管道存严重隐患
青岛管道爆炸事件引发社会各界对油气管道安全问题的质疑。陆上油气管道存在诸多安全问题，那么，管道铺设环境更加复杂的在役海底油气管道情况如何呢? 《中国能源报》记者近日采访的多位业内专家均表示，陆地管道检验体系已具雏形，相比之下，我国在役海底管道存在的问题却十分突出：无可执行的行业检验标准;无
世界最长输煤管道在陕北开建
据中国石油最新消息，由中国石油管道公司承建的目前世界最长距离输煤管道――神渭管道，日前在陕西省延安市黄龙县打火开焊，标志着该输煤工程正式开工建设。这也是亚洲第一条输煤管道。 神渭管道北起神木，南至渭南，横跨陕北、关中，全长80.56公里，直径为610毫米。煤炭变为煤浆后通过管道运输，将极大
日本深海探测船创海底钻探新纪录
日本海洋研究开发机构日前说，该机构“地球”号深海探测船在宫城县近海钻探到了海面以下7740米深处，刷新了海底钻探的世界纪录。 据介绍，“地球”号深海探测船4月15日开始在宫城县牡鹿半岛外220公里的海域执行任务，帮助探明东日本大地震的发生机制。研究人员向水深6883.5米的海底插入钻
漏磁检测仪可为海底管道“体检”
近日，山东东营胜利油田首次海底管道“体检”获得成功。经过历时一个多小时的“爬行”，身长3米多，形状像蠕虫的海底管道漏磁检测仪顺利走完胜利油田埕北中心二号平台副线1千米的行程，填补了国内油田海底管道检测技术空白。 胜利油田自主研发的海底管道漏磁检测仪可以直接进入管道，靠水的驱动行进完成
国产自主水下机器人从追赶到并跑
“潜龙”系列深海自主水下机器人研发及应用团队 国产自主水下机器人从追赶到并跑 “潜龙三号”(沈阳自动化所供图) 比人还大的“小丑鱼”你见过吗?在中国科学院沈阳自动化研究所(以下简称沈阳自动化所)就有这样一条“小丑鱼”，长3.5米、高1.5米、重1.5吨，它的全称叫“潜龙三号”4500米
我国首次成功实现保真采样与深海微生物高压培养
正在香港访问的中国“大洋一号”深海考察船的科学家１１日接受新华社记者专访时表示，中国科学家在大洋航次中首次成功实现保真采样与深海微生物高压培养。 “大洋一号”科学考察船第四航段首席科学家助理、国家海洋局第三海洋研究所研究员肖湘告诉记者，中国“大洋一号”深海科学考察船５个月前在
香港机场海底燃油管道穿越记
日前，两条5200米长、最深处在海平面以下125米的世界最长海底燃油管道，开始源源不断向来往飞机输送燃油，香港国际机场第三跑道建设取得重要进展。在复杂多变的地质条件下，这两条从机场入土、再从5公里外沙洲岛出土的“大动脉”，如何顺利完成高难穿越？记者采访了香港国际机场第三跑道航油管道改线工程总承包
“300米内海底管道检测系统”顺利通过验收
“300米内海底管道检测系统”顺利通过验收 近日，由七一六所牵头，联合中油管道检测技术有限责任公司历时3年完成的国家发改委海洋工程装备研发及产业化项目——“300米内海底管道检测系统”顺利通过验收。 该项目形成了一批具有自主知识产权的技术，实现了对海底油气管道的综合内外检测与分析评
我国载人深潜器首次完成覆盖西南印度洋和中印度洋科考
3月10日，搭载着“深海勇士”号载人潜水器的“探索一号”科考船在三亚港靠岸。 这是“深海勇士”号载人潜水器（3月10日摄）。 3月10日，搭载着“深海勇士”号载人潜水器的“探索一号”科考船在三亚港靠岸。 历时121天，航行17000余海里，我国“探索一号”科考船搭载“深海勇士
南海深部计划：到“海马冷泉”探秘海底生命绿洲
新华社“探索一号”5月21日，灯光的照射下，海底幽蓝静寂、海雪飞扬。一串串珍珠般白色气泡，不停地从海底汩汩冒出来。气泡周边满眼的贻贝、蛤类和，蚌类等密密麻麻；半透明的阿尔文虾、白色的铠甲虾、一簇簇管状蠕虫，一片片小蛇尾等随处可见。 这片奇异的海底世界，是位于南海西沙海域的“海马冷泉”。连日
国之重器丨海斗一号：向万米海底深潜
这是一条能游弋于万米海底的“中国鱼”。 身长3.8米，橘色的鱼背、黄色的鱼腹，一双大眼睛明亮有神！ 要问它是谁？它就是我国自主研发的全海深自主遥控潜水器——“海斗一号”。 水深范围从6000米到11000米左右的深海空间，被科学家称作“海斗深渊”，是人类了解不多的神秘世界，是地球上最深的海
八千米海底发现狮子鱼－为深海顶级猎食者
11月29日报道，近日，科学家在马里亚纳海沟附近发现了一种狮子鱼，生活在深达8134米的海底，再一次刷新了人们对海洋生物栖息地深度的认识。 据称，这种生活在日本关岛附近的新物种第一次得到命名和具体描述还是在期刊《动物分类学》上，它以甲壳类动物和小虾为食，可谓所生活区域的顶级猎食者。该研究的主要
科考第一船“海洋六号”完成大洋科考任务－取得三方面成果
中国科考第一船“海洋六号”历经162天，航程3万多公里，胜利完成2014年深海资源调查航次和中国大洋32航次的科考任务，于11月5日上午10时安全抵达广州海洋地质码头。 一挥而去小半年，大洋再奏凯歌还。“海洋六号”船于今年5月28日从广州启航，先后辗转于西、中、东太平洋的多个区域开展调查，在深
西气东输管道输气量扩380倍
10月26日，塔里木油田克拉2-7井。郝丽丽和方伟正认真查看各项参数。他俩共负责17口井，每天上午和下午驾车巡检两次，相当于每天开车10小时以上。 克拉2-7井2004年11月开始产气，已平稳生产9年。气流从黄色的Y型采气树中涌出，进入橘色计量管线，再通过地下管线来到塔里木克拉作业区第二处
海底管道泄漏监测新仪器研制成功
10月27日，每日科学网报道称，英国南安普敦大学教授研制的一种仪器，可以监测海底天然气管道的泄漏。 这种仪器通过监测声波信号的变化，来监测海底天然气管道泄漏和甲烷气体泄漏情况。 该仪器依赖水听器系统，能仔细探测到海洋中的气泡。仪器研发者――南安普敦大学教授雷顿称之为海底听水器。雷顿
我国在南海启动大深度潜水器联合科考
中国地质调查局广州海洋地质调查局1日晚通报：“海洋六号”科考船与中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船于4月28日—30日展开联合科学考察活动，其间两船分别搭载的4500米级深海作业型潜水器“海马”号遥控潜水器和“深海勇士”号载人潜水器，对南海珠江口盆地西部海域“海马冷泉”区进行联合
中国研制海底观测网核心部件首次深海试验成功
科技部5月6日消息，中国自主研制的海底观测网组网核心部件，已于上月下旬顺利完成在美国蒙特利湾海底布放工作，正式与美国海底观测网络并网运行。 至此，由浙江大学研制的海底观测网络次级接驳盒及海底摄像系统、同济大学研制的海底原位化学分析系统、中国海洋大学研制的海底物理原位分析系统组成中国节点，正
“探索一号”完成船载深拖设备海上试验顺利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一号”科考船完成船载深拖设备的海上试验应用，顺利返回三亚。 1月22日—1月26日，中科院深海所联合交通运输部南海救助局，完成深拖设备在“探索一号”上的集成和试验应用，为扩展载人潜水器母船科考能力奠定了基础。中科院深海所高级工程师 孙科林：南海冬季海况较差
“潜龙一号”进入实用阶段－深海探测再获突破
“这次‘潜龙一号’大洋应用性试验的成功，标志着我国6000米无人无缆潜水器已由技术成熟阶段进入实用成熟阶段，这是我国深海探测技术的又一次重大突破。”刚从“潜龙一号”返航回到沈阳的中科院沈阳自动化所研究员刘健说。 总设计师徐会希介绍，作为我国大洋勘探领域“龙家族”的三大成员之一，“潜龙
深海工程地质原位测试装置完成海上试验
8月26日，结束为期18天的TS13-1航次任务，“探索一号”返航。深海工程地质原位测试装置参加了本次海试，在100m、1000m、3000m等水深的多个深度区域布放5次，对各深度下的多个点位分别开展数次静力触探试验和剪切阻力试验，获取了10个点位的静力触探贯入试验数据（包括锥尖阻力、侧壁摩擦力
气候变化冲击深海生态系－海底生物面临威胁
英国南安普敦大学国家海洋学中心日前在《全球变化生物学》发表研究称，即便是深海生态系统也受到了气候变化的冲击。到下个世纪，受海洋表面动植物减少的影响，北大西洋地区海底生物数量将减少38%，全球海底生物数量将减少超过5%。 据环境新闻网报道，该研究采用了气候模型，对未来全球海洋食品供应的变化进
记我国首个深海海底观测网基地创建始末
中国科学院的水声学科研究起步于海南。上世纪50年代未，我国水声学海上考察的最早一支国家队组建于三亚，亦即日后的中科院声学所南海研究站。50多年来，南海站承担了几十项国家级科研项目，培养和造就了一批水声界的精英，有两名中国科学院院士，他们的研究生涯就始于南海站。南海站被誉为中国水声界名副其实的“黄