广州市新能源公交车直面挑战，再创辉煌
尽管我市公共交通发展成绩斐然，但伴随城市规模扩张及机动车保有量的不断增多，市区交通压力也在日益加剧，尤其中心城区交通治堵问题已为社会广泛关注。有资料显示，我市中心区晚高峰机动车平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线。其中，2011年，中心区内经常发生交通堵塞的道路交叉口或路段约 120个，交通拥堵已呈点面扩张趋势，形势不容乐观。 另据统计，至2011年底，我市汽车保有量达187.2万辆，千人汽车拥有量147辆，年增长率达16%，远高于每年仅2%左右的城市道路年增长率。为大力解决这一事关民生福祉的重大问题，在市委、市政府领导下，市交通部门充分把握走新型城市化发展道路调研的有利契机，在充分借鉴国内外城市“公交优先”发展的先进经验，结合广州实际，推出了广州交通治堵30条等政策措施，以“疏堵结合”的思路和方法解决中心城区交通拥堵问题，措施实施以来，在去年汽车增长约26万辆的情况下，我市城市道路交通基本保持了措施实施前......阅读全文
拥堵路段PM2.5超标两倍 京拟对机动车数量调控
北京机动车保有量目前已突破530万辆，对PM2.5贡献率22.2%。对此，上周提交市人大常委会审议的《北京市大气污染防治条例(草案)》中，多处章节对防治机动车污染进行了规定。在专家看来，由于堵车形成的机动车尾气污染更值得注意。记者昨日持测量仪器实地探访发现，车辆拥堵路段的PM2.5指数
广州市新能源公交车直面挑战，再创辉煌
尽管我市公共交通发展成绩斐然，但伴随城市规模扩张及机动车保有量的不断增多，市区交通压力也在日益加剧，尤其中心城区交通治堵问题已为社会广泛关注。有资料显示，我市中心区晚高峰机动车平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线。其中，2011年，中心区内经常发生交通堵塞的道路交叉口或路段约 120
北京机动车排污控制方案发布 闯限行拟既罚又扣
10月24日下午2时，北京建国门南大街已出现拥堵。 昨天，《首都之窗》发布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》(以下简称《方案》)。据悉，该《方案》已下发到各区县政府、相关委办局。《方案》明确，对车辆“闯限行”罚钱又扣分，据记者了解，本市及外埠车辆一并执行此规定。 关键
大连发展绿色公交 市民公交出行分担率达45%
许多到过大连的人，都会对大连市民排队乘车的现象留下深刻印象。实际上，排队乘车不仅是当地人文明素质的体现，而且是大连市建设“公交都市”的一个缩影。 相关资料表明，去年，大连市机动车拥有量已突破110万辆，且增长势头强劲。“优先发展城市公共交通，是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。
北京交通拥堵转向公交拥挤
据中国之声《央广新闻》报道，这几天，被称为北京“史上最强硬的治理交通拥堵方案”政策组合拳终于亮相了， 引来不光是北京市民，也包括全国公众的高度关注。中国之声联手中央台驻北京记者站策划制作了系列报道《求解北京交通拥堵困局》，这几天节目中，我们持续关注了从限购到限行种种治理交通拥堵的措施
北京市长强调加快新能源公交应用
控车是本市2013-2017年清洁空气行动计划提出的四大重点治理领域之一，新能源公交车示范应用则是控制机动车污染的重要内容。日前，市委副书记、市长王安顺就这项工作调查研究时强调，新能源公交车早一天应用，对大气的污染就少一分，各相关部门、单位要以逢山开路、遇河架桥的精神，深化改革，锐意创新，加快新
王安顺调研时强调：加快发展新能源公交车应用
控车是北京市2013-2017年清洁空气行动计划提出的四大重点治理领域之一，新能源公交车示范应用则是控制机动车污染的重要内容。日前，北京市委副书记、市长王安顺就这项工作调查研究时强调，新能源公交车早一天应用，对大气的污染就少一分，各相关部门、单位要以逢山开路、遇河架桥的精神，深化改革，锐意创新，
交通拥堵：远未解决的科学难题
9月20日19时许,北京国贸桥下由东向西主路上,大量的公交车并道驶向辅路,导致后面的车辆拥堵。 许多不同领域的研究者都投入到解决交通拥堵问题中。他们从不同的角度入手，建立了许多种数学模型，但至今尚未找到公认的建模过程中的首要法则。 几个月以来的京藏高速大堵车，一段拥堵可以绵延十数公
首都交通减排火力全开
●机动车保有量控制在600万辆以内，不增公车 ●2015年底，黄标车全部淘汰 ●加密轨道交通，5年内公交出行比例升为52% “我国空气污染的主要构成，在全国范围排在头一位的是燃煤，这是跑不掉的。但如果把空间缩小到城市，特别是有代表性的特大城市，机动车作为污染源的角色会更加凸显。
北京要征收拥堵费：狼来了！
近日，北京市刚刚发布的《“十二五”时期交通发展建设规划》提出：将“综合利用经济、法律、科技和必要的行政手段，强化交通需求管理，抑制机动车的过快增长和过度使用，努力缓解中心城交通拥堵。” 《规划》还提出，“控制机动车过快增长，引导小汽车合理使用”是影响交通发展的“六大关键”之一。“对单位和个