东风安格特汽车非金属材料联合开发实验室揭牌
9月4日上午，江苏安格特新材料科技有限公司、东风汽车有限公司、常州大学联合共建“东风-安格特汽车非金属材料联合开发实验室”协议签约暨揭牌仪式在江苏安格特新材料科技有限公司控股子公司――常州阻燃材料工程技术研究中心有限公司举行。常州市、武进区领导王成斌、马跃勇出席仪式。会议现场签约合作东风-安格特汽车非金属材料联合开发实验室揭牌 “东风-安格特汽车非金属材料联合开发实验室”根据汽车非金属材料技术关注的热点，以及国内外工程塑料的现状和发展趋势，主要为高性能热塑性复合材料的制备、新型TPV材料的制备、低碳型汽车内饰材料的制备、汽车用超韧PA合金的制备与应用研究。总投资6000万元，总使用面积5000平方米，一期投资2000万元，打造车用低碳材料技术研究、高端人才培养、科技创新、新材料国产化等一体化的高新技术研究平台。 ......阅读全文
东风-安格特汽车非金属材料联合开发实验室揭牌
9月4日上午，江苏安格特新材料科技有限公司、东风汽车有限公司、常州大学联合共建“东风-安格特汽车非金属材料联合开发实验室”协议签约暨揭牌仪式在江苏安格特新材料科技有限公司控股子公司――常州阻燃材料工程技术研究中心有限公司举行。常州市、武进区领导王成斌、马跃勇出席仪式。会议现场签约
汽车用非金属材料的检测
1、概述随着非金属材料的性能及加工工艺的日新月异，非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴随非金属材料在汽车领域应用范围的日益扩大，也给此类材料相应性能的检测提出了要求，例如汽车内饰材料有毒有害物质的挥发
常用非金属材料
非金属材料是指除金属以外的其他一切材料，非金属材料具有优良的耐腐蚀性能，原料来源丰富，品种多样，适合于因地制宜，就地取材，是一种有着广阔发展的工程材料。非金属材料分为无机非金属材料、有机非金属材料及复合材料。无机非金属材料主要有陶瓷、搪瓷、岩石、玻璃等，有机非金属材料主要有橡胶、塑料、涂料等，复合材
《科学》：日美联合开发高效热电转换材料
日本《读卖新闻》日前报道说，日本和美国科研人员合作开发出一种新型热电转换材料，其效率达到常规热电转换材料的约2倍。 在两种金属组成的回路中，如果两个接触点之间产生温度差，电子的状态会发生变化形成电流。这种热电转换现象被叫做“塞贝克效应”，也称第一热电效应。 据报道，日本大阪大学教授山中伸介和美国俄亥
非金属材料试验机概述
非金属材料试验机主要用于金属、非金属等材料的拉伸、压缩、弯曲等试验。广泛应用于钢铁冶金、厂矿企业、质量监督、大专院校、科研院所、建工建材、航空航天等行业的材料分析、检验与监督。 箱体结构 非金属材料试验机整机外型专业设计，主机框架结构简单、刚度大、精度高。 微控万能材料试验机采用伺服电机系
非金属材料电子试验机
一、非金属材料电子试验机中文版试验软件一套（测控系统可进行拉伸、压缩、弯曲、剥离、剪切、撕裂、穿刺、顶破等试验，可根据客户产品要求按GB、ISO、ASTM、JIS、EN等标准编制，能自动求取大试验力，断裂力，屈服力，抗拉强度，抗压强度，弯曲强度，弹性模量，伸长率，定伸长应力，定应力伸长等参数）；二、
非金属材料的X射线衍射技术内容
非金属材料的X射线衍射技术可以分析材料合成结构、氧化物固相相转变、电化学材料结构变化、纳米材料掺杂、催化剂材料掺杂、晶体材料结构、金属非金属氧化膜、高分子材料结晶度、各种沉积物、挥发物、化学产物、氧化膜相分析、化学镀电镀层相分析等。
非金属材料试验机的行业分类
非金属材料试验机行业分类主要包含以下八大类： 1.金属材料试验机;(应用领域：金属的拉伸、压缩、弯曲等物理性能的测试) 2.非金属材料试验机：(应用领域：塑胶、橡胶等非金属类别产品的拉伸、压缩、弯曲等物理性能测试) 3.力与变形测试仪器(包括：力传感器、测力仪、位移传感器、引伸计、加速度计等); 4
非金属材料试验机的全面分析
非金属材料试验机是新一代双空间微机控制电子试验机。试验机主机与辅具的设计借鉴了国外的先进技术，外形美观，操作方便，性能稳定可靠。二、非金属材料试验机功能特点： 1 、非金属材料试验机采用松下全数字交流伺服调速系统及交流伺服电机，驱动进口减速机及精密滚珠丝杠副进行试验，实现试验速度的大范围
汽车材料进入“轻”时代
不久前，我国的千吨级T700碳纤维试生产线开始运转，长期以来高度依赖进口的高性能碳纤维在我国实现了自主化制备，其产品不仅有望替代进口，而且生产成本具有国际竞争力，大规模国内商业运用在即。如此，包括碳纤维在内的高性能纤维对汽车等运输工具的减排降耗的贡献或许将得以实现。 近年来，各大车企争相布局