新能源车受到哪些制约？
面对大气污染防治的严峻形势，新能源汽车的推广进入实质阶段，国家和地方的相关政策也在逐步落实。在刚刚结束的“两会“上，多位代表畅谈如何加强新能源汽车的推广应用，并指出操作层面还存在的实际问题和制约因素。 问题 政府采购导向不够 支撑体系尚未形成 安徽代表团认为，新能源汽车发展中存在的主要问题是政策体系不健全：国家对新能源汽车出台的政策只有购买补贴，在新能源汽车运营税收、过路过桥费、停车费、车辆购置税、新能源汽车充电电价等方面均没有制定减免或优惠政策，对充电等基础设施建设也没有制定相应的补贴政策。 同时，政府采购的导向作用发挥不够，公共机构只是小规模零星采购新能源汽车，社会上尚未形成购买使用新能源汽车的氛围。 制约新能源汽车发展的主要技术因素是成本高、电池续驶里程低、寿命短等问题。以安徽为例，目前，动力电池模块比能量虽已达130瓦时/公斤、成本2.7元/瓦时，但距国家规划要求——2015年分别达到1......阅读全文
山东加快推广新能源汽车 鼓励民资建设充电设施
山东省政府日前出台意见，以加快全省新能源汽车推广应用。意见提出，加快售后服务体系建设，进一步放宽市场准入，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。 意见指出，地方政府可通过给予特许经营权等方式保护投资主体初期利益，商业场所可将充电费、服务费
2017北京国际新能源汽车及充电设施展览会
7月16日，在2017北京国际新能源汽车及充电设施展上，纯电动和混合动力新能源车、电动汽车充电站建设等相关领域的最新技术、产品集中亮相。图为奇瑞新能源推出的小型电动汽车。
新能源车准入门槛或放开 充电设施普及迫在眉睫
近日，据科技部高新技术发展及产业化交通处副处长李宏刚透露，四部委正在研究考虑放开新能源汽车相关企业的准入门槛。 “用市场机制破解问题，放宽投资准入，以城市为主导引入民营资本，促进行业健康发展”。在“中国低碳万里行·共筑新能源汽车梦”交流会上，李宏刚说。 “放开新能源汽车行业准入”也成
加快破解新能源汽车充电难
随着新能源汽车的推广，马路上出现了越来越多的新能源汽车。不过，新能源汽车充电难问题一直没能很好解决，国庆假日期间，有的新能源汽车车主在高速公路服务区排队4小时充电的新闻就上了热搜。 充电桩等充电设施不足，成为阻碍人们选购电动汽车的“拦路虎”。比如，在有的城市购买电动车，电动车企业一般都提供安装
“青年”破解新能源汽车充电难题
近年来，随着环境压力不断增大、石油资源日益匮乏，新能源汽车已经成为国家发展战略的重要方向，政府亦发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，各大汽车厂商在新能源汽车方面动作频频，汽车工业的新一轮伟大革命正在展开。 近日，由中国道路运输协会主办的“2014中国纯电动汽车快充模式研讨会”在杭州召开
北京启动电动汽车充电设施大规模建设
北京今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊，日前公布了新能源汽车候选车型。 2月25日，北京市发改委高技术处处长费翔表示，新能源小客车充电设施主要分为自用和公用两大类。近期发布的管理细则将明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认
多地规划新能源汽车充电桩建设
新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都提出了充电桩建设规划。国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设，伴随建设热潮的是充电桩接口标准亟待统一。 充电桩建设潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》出
上海提高新能源车购买门槛 新能源车上牌需有充电桩
记者日前获悉，从现在起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须拿得出一份充电桩证明，即要先证明安装了充电桩才能上牌。这意味着上海购买新能源车的门槛提高了。 一份充电桩证明需3个公章 某上汽荣威经销商销售经理刘先生向记者证实，“确有此事”，现在购买荣威550Plug-i
广东科学中心户外添新能源汽车充电站 可边充电边科普
30日，广东科学中心联合广州市城投集团共同建设了新能源汽车充电站举办开通仪式并正式投入使用。在这里，不仅可以给新能源汽车充电，还能学习了解新能源相关的科普知识。 该充电站位于广东科学中心北停车场，采用群控柔性智能充电系统，设置充电车位9个，建成总功率220kw，可同时为大、中、小型不同规格的汽
上海将新建新能源汽车充电桩6000个
结合国家要求和上海新能源汽车发展实际，到2015年，上海全市将实现13000辆新能源汽车推广应用目标，新建各类充电桩6000个左右。这是记者从今天召开的上海市政府新闻发布会上获得的信息。 上海市经信委副主任马静介绍，在这13000辆推广的新能源汽车中，外地品牌车辆不低于30%；全市新增或更新