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当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，加氢站建设将成为我国未来发展的趋势。其中，一种符合我国能源结构和现状的制氢加氢“子母站”建设成为一种氢能利用的全新形式。 制氢加氢“子母站”的规划设计工作意义重大，主要体现在以下几个方面： ①将很大程度上加快氢气站、加油站改建、加油加气合建站在我国合理、高效布局的进程，并对今后各个地方制氢加氢合建站规划建设提供指导； ②可促使整个氢能产业链上下游企业及氢能行业的可持续、良性、健康发展，加快我国加氢站标准规范与国外相关标准规范接轨的脚步。 加氢站是氢燃料电池汽车实现商业化的关键基础设施之一，加氢站的建设数量及普及程度......阅读全文
当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，加氢站建设将
当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，加氢站建设将
当前，我国能源危机和环境污染问题日益突出，调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大，能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势，被认为是21世纪重要的二次能源，成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言，
加氢站建设-加氢加油合建站建设12月4日，第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨*届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动（后简称“氢能周”）在南海举行。继前两天圆满举办ISO/TC 197工作组会会议和全国氢能标委会2017年年会（SAC/TC309)后，“氢能周”将于12月6日
“氢能周”期间，佛山举办了第一届中国（佛山）绿色技术及产品推介会暨第二届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会，吸引了200多家企业参展。 11月6日，2018绿色生产与消费交流会暨第二届氢能周系列活动在广东佛山市南海区拉开帷幕。 以“绿色发展 氢创未来”为主题的“氢能周”，从11月
8月28日，河钢集团首座加氢示范站在邯郸投入运行。这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路。
近年来，全球经济发展迅速，对能源的需求越来越大。伴随着经济的发展，环境问题显得越来越突出，急需寻找到一种可以代替能源又环境污染小的经济发展方式。燃料电池行业便应运而生，早在50世纪年代50年代初，熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）由于其可以作为大规模民用发电装置的前景而引起了世界范围的重视。其它种类
霍尼韦尔日前宣布，浙江石油化工有限公司（以下简称浙江石化）将在其位于舟山市的炼化一体化二期项目中，安装4套霍尼韦尔UOP Polybed?变压吸附（PSA）装置，以供应高纯度氢气。 据悉，舟山项目建成后，有望成为中国大型原油制化学品一体化项目，也将跻身全球大型同类项目之列，主要生产制造聚酯、薄
日本的燃料电池汽车已于去年12月正式上市销售。同时，日本有关方面也在紧锣密鼓地推动加氢站的低成本建设。最近，根据《日刊工业新闻》报道，日本几家钢铁巨头正在积极进行相关技术开发、产品布局和标准法规建议，以便加速推动加氢站设施的产业化，有效降低目前每座加氢站动辄几亿日元的建设费用。 JFE钢铁
长三角目前氢能可供3.8万辆燃料电池大巴“氢”快出行，我国将充分利用长三角的区位优势，打造“长三角氢走廊”，形成世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。这是记者从19日举行的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会和长三角氢能燃料电池汽车科普巡游新闻发布会上得到的消息。 以氢能为基础研发的新型