“蛟龙号”明年将赴南海开展试验性应用
记者日前从国家深海基地管理中心了解到，国家深海基地管理中心明年将牵头组织“蛟龙号”载人潜水器的试验性应用，执行“南海深部科学计划”。 国家深海基地管理中心主任刘峰介绍，预计明年4月底或5月初，“蛟龙号”载人潜水器将在南海开展试验性应用，执行“南海深部科学计划”，主要是为科学家研究南海的形成、发展和今后的趋势提供技术支撑，作业区域包括一个冷泉区和一个海山区。 “如果条件允许，‘蛟龙号’还将在我国东太平洋的多金属结核资源勘探合同区开展作业。”刘峰说。 刘峰表示，“蛟龙号”试验性应用是国家深海基地在基本建设同时，开展业务化运行的首要任务。“过去，国家深海基地是‘蛟龙号’载人深潜海试的参与单位，现在是牵头单位。角色的转变带来了很多挑战，首先要考虑的就是将众多的参与部门和单位拧成一股绳，让大家精诚合作，圆满完成试验性应用。” 刘峰透露，国家发改委已经正式批复“蛟龙号”载人潜水器新母船的建造项目。 刘峰还介......阅读全文
“蛟龙号”明年将赴南海开展试验性应用
记者日前从国家深海基地管理中心了解到，国家深海基地管理中心明年将牵头组织“蛟龙号”载人潜水器的试验性应用，执行“南海深部科学计划”。 国家深海基地管理中心主任刘峰介绍，预计明年4月底或5月初，“蛟龙号”载人潜水器将在南海开展试验性应用，执行“南海深部科学计划”，主要是为科学家研究南海的形成
“蛟龙”号赴南海海山区作业
记者从国家海洋局获悉，今天凌晨5点，在福建厦门锚地避风的“蛟龙”号再次起航，前往南海海山区作业。 据悉，“蛟龙”号预计26日下午抵达预定作业海区，具体下潜时间将视海况而定。届时，“蛟龙”号将继续搭载科学家下潜，进行海底实际观察、取样和海底地形调查等。 同济大学教授周怀阳表示
“蛟龙”明年或赴南海采集可燃冰样品
“蛟龙”号海试队员挥举红旗向码头上的人们致敬。 “蛟龙”号机械手。 母船上的“蛟龙”号。 ■“蛟龙”归来 可能人们对2010年“蛟龙”号载人潜水器在南海海底插上五星红旗的一幕还记忆犹新。明年，“蛟龙”号将有望再探南海，
“蛟龙”号首个试验性应用航次起航
6月10日，载有“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船在江阴起航。 记者6月10日从国家海洋局获悉：10日上午，“向阳红09”船搭载着“蛟龙”号载人潜水器从江苏省江阴市苏南国际码头起航，奔赴南海和太平洋执行为期103天的首个试验性应用航次任务。与以往的海试不同，除潜航员外，
“蛟龙”号明年将7000米级海试
记者从26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第29次南极科学考察和第5次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化物勘探
“蛟龙”号有望明年带一到两名科学家深潜南海
“蛟龙”号海试结束后，有关它的应用备受关注。“蛟龙”号7000米级海试现场指挥部总指挥刘峰表示，“蛟龙”号有望明年4月—5月执行南海深部计划。 南海深部计划是以南海深海过程演变为核心的大型研究计划，由洋盆形成、沉积响应和生物地球化学三大方面组成。计划从现代过程和地质记录入手，解剖南海
“蛟龙”号首个试验性应用航次遭遇恶劣海况
“向阳红０９”船搭载“蛟龙”号载人潜水器６月１３日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试，试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。 “蛟龙”号首个试验性应用航次原计划第一个作业区是在海山区，但预报显示该海域海况
“蛟龙”号首个试验性应用航次首潜成功
6月17日，工作人员在给“蛟龙”号载人潜水器挂缆。 6月17日16时30分左右，“蛟龙”号载人潜水器从南海一冷泉区海底回到母船甲板，标志着“蛟龙”号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。此航次进行了4个小时水下作业，现场总指挥表示，这次下潜超额完成了预定任务。 据悉，18日，“蛟龙”号
“深海勇士”号完成南海试验性应用航次返航
北京6月4日电，我国4500米级载人潜水器“深海勇士”号4日结束为期2个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最长连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。不仅如此，潜水器搭载了各年
“蛟龙”号今夏将开展7000米级海试
国家海洋局局长刘赐贵代表3月4日在接受记者采访时介绍，今年6至7月，我国“蛟龙”号载人潜水器将开展7000米级海试工作。中国大洋协会相关人士表示，目前各项准备工作正按照计划有条不紊地进行。 该人士表示，2012年，我国大洋工作将以“蛟龙”号7000米级海试为重点，继续推进大洋调查和环
中国蛟龙号载人深潜器本月10日赴南海执行任务
6月5日下午14时，“向阳红09”船缓缓驶离青岛市母港，前往江苏江阴，在搭载“蛟龙”号载人潜水器后，于本月10日正式起航，前往南海和太平洋执行“蛟龙”号首个试验性应用航次任务。 据悉，“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段调查任务开赴南海特定海域；第二航段预计7月中
科技资源开放共享：“蛟龙”承载国人探海梦想
“我等了10多年，终于能坐着中国人自己的潜水器下潜了。在潜水器里说着中国话，看中国字，感觉很好。”时隔一年多，同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳仍难忘怀“圆了多年一个梦”的激动。 2013年6月18日，52岁的周怀阳成为第一位搭乘“蛟龙”号下潜的“乘客”，在即将开展的“蛟龙”号2014—20
海洋局宣布“蛟龙”试验性应用航次计划
记者今天从国家海洋局获悉，“蛟龙”号2013年试验性应用航次将于6月起航，计划用时113天，在南海特定海域、多金属结核合同区、西北太平洋勘探区等开展科学研究。这标志着“蛟龙”号载人潜水器将进入试验性应用阶段。 据了解，“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段43天，计划于今
中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考
中国自主研发设计并海试成功的７０００米级载人潜水器“蛟龙”号２５日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行２０１４－２０１５年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋３５航次）第二、三航段任务，这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。 随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者，此
“蛟龙号”又有新发现
4月5日傍晚，“向阳红09”船搭载着“蛟龙号”载人潜水器及其全体科考队员停靠海南三亚凤凰岛码头，标志着中国大洋38航次第一航段即2017年“蛟龙号”试验性应用航次第一航段任务顺利结束。自2月6日青岛起航以来，历时59天，航行10274海里，本航段共计18家单位94人参航，“蛟龙号”累计安全下潜1
“海洋六号”年内将赴南海再探可燃冰
在6月6日中国科协举办的“科学家与媒体面对面”活动上，国务院参事、国土资源部原总工程师张洪涛研究员透露，我国第一艘自主设计建造的海洋科考船“海洋六号”今年计划赴南海地区的东沙、西沙、神狐海域对可燃冰进行专项调查。 据张洪涛介绍，“海洋六号”上配备了全世界最好的跟可
“大洋一号”赴南海海试
记者今天从国家海洋局获悉，“大洋一号”船于10月18日驶离国家海洋局北海分局青岛团岛码头，前往南海执行2013年“大洋一号”船综合海试任务，之后将赴印度洋执行中国大洋第30航次科学考察任务。 据了解，此次海试共有12家科研单位、74名调查队员参加，海试计划为32天，11月18日抵达海南三亚。本次海
“蛟龙”试验性应用航次作业完美收官
向阳红09”船走廊里，平日稳重寡言的大管轮董文连哼着小曲欢步走来，突然大喝一声：“回家喽！” 此时，“蛟龙”号已完成第73次下潜作业回到甲板，这标志着2013年“蛟龙”号试验性应用航次全部下潜作业顺利完成。现场总指挥刘峰挥臂发令：“‘向阳红09’船现在返航。” 今天（9月
“蛟龙”号将进行锰结核勘探
记者7月27日从国家海洋局了解到，搭载着“蛟龙”号的“向阳红09”船已从第三备选区抵达300多海里外的东北太平洋多金属结核勘探合同区，按照计划将于28日凌晨择机下海，具体时间需由现场指挥部根据当时天气、船体状况确定。 该合同区为“蛟龙”号冲击5000米深度的首选海域。7月16日抵达东北太平洋多
“蛟龙”首赴西北印度洋－开启大洋38航次科考
搭载着中国自主研发“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船6日从青岛启航，奔赴西北印度洋，开启为期124天的中国大洋38航次科考之旅。 本航次分三个航段，将在西北印度洋多金属硫化物、南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查，航次不仅要开展中国大洋协会多金属硫化物资源与环境
中国海洋国家实验室首次在南海实施深海载人科考
“海洋国家实验室‘蛟龙’号共享航次”新闻发布会4月1日在青岛海洋科学与技术国家实验室(简称“海洋国家实验室”)举行。作为中国首个获批试点运行的国家实验室，海洋国家实验室将于今年4月初首次参与“蛟龙”号试验性应用航次，并在中国南海首次使用“蛟龙”号实施深海载人科考。 海洋国家实验室学委会秘书长潘
“蛟龙”号载人潜水器明年探7000米深海
记者从12月26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第二十九次南极科学考察和第五次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化
“蛟龙”号首潜海底热液区
“蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜，这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。 海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成，含有丰富的化学物质，其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形，生物环境和地形比之前考察的多
台探测船将赴南海找油
据台湾《中国邮报》25日报道，台湾在南海地区动作频频，除了加强在太平岛和东沙岛的军备外，台湾最新设计建成的海洋探测船即将正式启用，首要目标是前往太平岛周边海域，实施“海域震测及钻探”，展开台湾在南海油气开发的前置作业。 台湾《中国时报》的报道说，这艘名为“海研5号”的海洋探测船，隶属于台湾
我国正研制4500米级载人潜水器
“下船后我们将先对‘蛟龙’进行全面检修维护，然后全力投入4500米级载人潜水器的研制。”9月16日，“蛟龙”号试验性应用航次现场副总指挥、潜水器本体部门负责人胡震在“蛟龙”号母船“向阳红09”上接受新华社记者专访时说。 据了解，我国第二部载人潜水器选择4500米的设计深度，可以满足大部分深
蛟龙号将面向全球华人征集LOGO标识
今天，“国家深海基地管理中心”与“中国蛟龙号科考”双LOGO全球征集活动在京启动，即日开始至2015年2月17日，蛟龙号将面向全球华人征集LOGO标识。 蛟龙号载人潜水器是我国第一台自行设计和自主集成研制的载人潜水器，主要应用于中国深海科考。2012年6月27日，蛟龙号在西太平洋的马里亚纳海沟
搭乘蛟龙号－完成我国首次南海海山剖面系统观察和取样
第一步：实施“深海星空”探测计划，在重点海区投放一批我国自主研发的深海智能浮标，同时在马尼拉海沟、菲律宾海沟、马里亚纳海沟等构建实时立体多学科综合观测系统，点面结合，抢占深海探测的全球制高点 第二步：利用“蛟龙号”载人潜器、ROV（缆控无人潜水器）等移动平台对西太平洋—印度洋重点海区进行全面
“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”
记者10日从国家深海基地管理中心（以下简称深海基地）获悉，目前正在深海基地大修的“蛟龙”号载人潜水器，将于2020年执行首次全球航行科考任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军告诉记者，“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”。 此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。新母船
好奇号将开展“湿”化学实验分析
在2016年9月好奇号的自拍中，在漫游器主相机的右方可以看得见远处的夏普山。图片来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 美国宇航局（NASA）好奇号探测器的控制者们一直在耐心等待，他们已经为启动一项重要实验等待了太久。这个漫游器腹部折叠了9个不锈钢套管，每个都装着溶剂，它们是该探测器探寻
“蛟龙”的小弟来了－“深海勇士”明年启用
“十二五”863计划海洋技术领域“4500米载人潜水器总体集成”课题11月30日通过科技部组织的验收。 4500米载人潜水器（深海勇士号）被比作“蛟龙”号的“弟弟”。有了7000米级深度的“蛟龙”号，我国为什么还要研制4500米载人潜水器？4500米载人潜水器实现了哪些创新？未来我国在潜水器研