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电池之忧 标准之困 家用之限 电动汽车充电为何不尽人意 图为国内最大电动汽车充电站近日在安徽芜湖建成。 芜 讯 摄 □ 本报记者 杜 吟/文 今年6月，在电动汽车获得国家补贴试点政策的强力推进下，充电站建设的“暗战”也在如期拉开，引起了各方更多的关注。 “电池安全之忧、标准统一之困、家用充电之急，当这些质量安全的‘晴雨表’都成为影响电动汽车充电站的主要因素时，解决好这些基础性质量问题，已成为充电站建设的当务之急。”在接受记者采访时，清华大学汽车工程系高级工程师鲁兰光表达了这样的忧虑。 电池安全隐忧 “充电站建设最大的安全隐患是电池质量安全。”鲁兰光告诉记者，这是一个世界性的难题，即使是国际汽车巨头如通用、丰田等，也一直被其困扰。 此言不谬。日前，本田汽车社长伊东孝绅称，电池的续航里程太短、性能易弱化，是制约电动汽车和充电站建设的主因。在底特律汽车新闻协......阅读全文
世界首个高速公路太阳能电动汽车充电站网络在英国的投入使用，向人们表明：新兴产业间的跨界合作，将不断刷新人们观察经济的角度与思维方式。 最近，世界第一个太阳能高速公路电动汽车充电站网络在英国正式投入使用。人们开始发现，同为未来世界经济主角的新兴产业之间，在低碳大潮的催生下，正逐渐发生交叉与合作。
在上海世博会日本馆内展出的可用家庭电源外插充电的混合动力概念车 中国的大型石化企业已经迈入了电动车充电站市场。 除了中石化表示将以北京为切入点进入电动汽车充电站市场之外，由中海油与中国普天合作成立的普天海油公司，宣布进军电动汽车能源供给市场，并着手开展建设全国
河北省廊坊市一家公司研发成功电动汽车快速充电技术，可让使用磷酸锂电池的电动汽车10分钟快速充电行驶70多公里，一小时完全充电可行驶350公里。 这种快速充电技术有望促进电动汽车在河北乃至京津等地推广使用，从而减少汽车尾气排放，缓解空气污染。 近年来，电动汽车因充电设施不完备、充电时间长、行驶
当前，汽车保有量快速增加，成为中国乃至世界不可回避的话题。 很多人认为，也许电动汽车是一个出路。价格，中国百姓买得起 7月16日，由新锐科普传媒果壳网主办的“一起‘飙’电动”主题电动车科普论坛在京举行。北京交通大学电气工程学院院长姜久春、大众汽车中国区总裁兼CEO Karl-Tho
广东省电动汽车产业标准体系及公共技术创新服务平台建设项目日前在深圳启动。作为全国最早发展电动汽车的城市，市发改委重大项目处副处长陆象桢透露，截至今年9月，深圳已有电动汽车3365辆，各种充电站62座，设在小区的慢性充电桩300多台，已初步形成较为完善的产业布局。 电动汽车是列入全省率先发展
如果一辆电动汽车只需花8分钟充一次电就能行驶上千公里，人们还需要排放尾气污染的传统汽车吗？目前电动汽车离这个目标还差得很远，但如果一种被称为“超级电池”的石墨烯聚合材料电池实现量产，这个目标或许可以达到。
今年以来，新能源汽车一直是市场炒作的热门。近来，在锂电池技术接连获得突破的背景下，新能源汽车的炒作热潮顺势蔓延至锂电池板块。其中，锂电池第一股成飞集成更强势收出三个涨停板，而其导火索无非是7月3日国家科技部官方网站公布的成飞集成旗下控股公司中航锂电与厦门大学合作联合承担的高安全性动力电池用功能隔
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市
近日，一种名为“烯王”的电池问世，该生产公司称其为石墨烯基锂电池。与普通电池相比，在满足5C（C表示电池充放电时电流大小的比率即倍率）条件下，石墨烯基锂离子电池可以实现15分钟内快速充放电。 此前媒体报道的资料显示，该产品的石墨烯基锂离子电芯主要为18650圆柱电芯，正极采用石墨烯/磷酸铁锂
7月2日，笼罩在北京上空近一周的雾霾终于散去。在空气污染导致雾霾频发的背景下，来自全国公共汽车领域的专家日前在株洲表示，随着雾霾天气对汽车尾气排放的要求提高，中国发展新能源公交的紧迫性再度凸显，而现有市场和技术基础决定了我国新能源公交市场增长空间巨大。业内人士建议，通过财政加大补贴力度、研发独立
一辆455路电动公交车驶入换电车间，两台“换电机器人”一左一右，顺着地上的轨迹自动滑行到公交车身两侧，同时开始为公交车换装电池……昨天，位于四惠的本市最大电动公交车充换电站正式投入运营，它拥有国内最先进的充换电系统。 国家电网北京市电力公司营销部工程师黄宇告诉记者，作为四惠交通枢纽的配套设
以布依格建筑公司为首的法国财团日前开发出了基于旧电池的新型电动汽车充电系统，可用于缓解数十辆汽车同时充电时的供电压力。 常见的巴黎电动车自助租用体系的充电站，一般有4个~5个充电插头，电网水平仅仅相当于普通的家庭。但是可以想像，在上班高峰期间，一个单位会有几十名员工会同时有充电需求，对于建筑物
特拉斯Model S车型可能是电动汽车世界的宠儿，但是现在汽车用60或85千瓦时的锂电池发生了几次火灾，美国联邦汽车安全管理部门开始对这款车型进行调查。 这个电池组可以使特拉斯Model S车在4.4秒内达到每小时60英里的速度，这得益于锂的质量优势，这是一种可以迅速释放大量能量的相对比较轻的
今年地方两会已召开完毕，新能源汽车成为热点话题。截至10日，31个省(市、自治区)的政府工作报告已全部公布，其中，21个省份表示今年将重点发展新能源产业，12个省份将大力发展新能源汽车。例如，陕西省将吸引现代汽车、三星SDI新能源电池等项目落户，江西省将重点培育锂电及电动汽车等战略性新兴产业。业
润峰集团在微山县路边安装了太阳能电池板。 润峰集团的生产车间内,工人正在忙碌。 微山县扶持新能源产业发展，并以此打造“光电新城”，引导全县传统产业转型升级。目前，新能源产业发展实现突破，润峰集团从全国新能源领域排名的600位，跃居到现在的全国前10名。 一光电企业晋升全国前
纯电动车应用受到政府财政的大力支持。据悉，上海已经开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个。按照政策，上海消费者购买纯电动车每辆可享受中央最高补贴6万元、地方补贴4万元，及一块目前市值约6万元的免费车牌等优惠，且没有购车资质限制。 在环保节能理念推动下，以纯电动车为代表的新能源汽车应用前景宽
一直以来，纯电动公交车的运营情况都颇受关注，其示范推广并不顺利，购车成本高、电池衰减等问题困扰着车企和用车单位。 近日，有媒体报道广州市主干线的纯电动公交车由于电池衰减严重已退居“二线”。具体问题体现在纯电动公交车电池的衰减以及夏天高温下无法正常使用。那么真实的情况究竟如何呢？衰减反映当年电池水
在前不久召开的世界汽车产业论坛上，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，在未来较长一段时期，中国还将面临着燃油供应紧张与巨大汽车需求之间的矛盾，为此，国家一方面要加快培育和发展新能源汽车产业，另一方面要坚定不移地推动传统能源汽车在新技术上的节能减排。有专家指出，在新能源技术尚未完善之时，传统能
根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称规划)，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆。业内专家表示，由于种种原因，目前发展新能源汽车却面临着巨大的挑战，前进道路受阻;尤其是在新能源汽
今年以来，在强有力的政策扶持下，新能源汽车销量大幅增长，汽车厂商和相关配套企业纷纷调转“船头”扩大产能。业内人士表示，中国新能源汽车产业的最终出路是市场化，自主品牌要实现弯道超车，需要突破续驶里程、充电网络、性价比的问题。 在目前政策补贴较高的情况下，续驶里程和充电网络成为亟需突破的两大难题。