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多地柴油严重超标监控数据仍有造假

环境保护部今日继续发布空气质量机动督查情况。7个督查组共检查175个敏感点位,发现问题87个。其中,保定、邢台车用油品超标严重;天津、廊坊在线监测数据造假等违法行为依然存在;基层政府对重污染天气响应工作重视不够、预案落实不到位。 一是柴油油品超标严重。保定市徐水区中国龙禹石油加油站、建元加油站、畅泰加油站、晨达加油站、小仕庄加油站、吉兴加油加气站、遂城顺达加油站、保定高新区朝北加油站等8处加油站,均存在未按国家标准要求标识“车用柴油”或“普通柴油”的情况。其中,畅泰加油站柴油硫含量超国Ⅴ标准20.5倍,晨达加油站、小仕庄加油站、遂城顺达加油站、保定高新区朝北加油站柴油硫含量均存在不同程度的超标情况。邢台市桥西区公交公司邢台火车站中转站公交车柴油样品硫含量严重超标,超过国Ⅴ标准344.5倍,甚至达不到国Ⅰ标准;桥西区邢台交通战备油库,为公交公司内部油库,柴油样品硫含量超过国Ⅴ标准518.6倍,达不到国Ⅰ标准要求,未按国家标准......阅读全文

北京严查超标排污柴油车

  记者1月7日从北京市环保监察总队举行的新闻发布会获悉:2015年全市移动源执法部门以重型柴油车监管为突破口,出组合拳强化机动车排放执法监管,全市共查处各类移动源违法行为9025起,罚没金额达2652.46万元。   有数据显示,仅占机动车总量4.0%的重型柴油车和机械设备,氮氧化物和颗粒物的

APP追踪超标重型柴油车

  今年,北京市启动大气污染治理攻坚“一微克”行动,移动源污染治理再添利器——执法部门启用执法APP,通过整合大数据,追踪超标重型柴油车,一查到底,精确执法。   超15万辆超标车上“黑”榜   每天,进京点位,都会有很多重型柴油车来往,其排放是本市PM2.5的贡献“大户”。   去年5月公

多地柴油严重超标 监控数据仍有造假

  环境保护部今日继续发布空气质量机动督查情况。7个督查组共检查175个敏感点位,发现问题87个。其中,保定、邢台车用油品超标严重;天津、廊坊在线监测数据造假等违法行为依然存在;基层政府对重污染天气响应工作重视不够、预案落实不到位。  一是柴油油品超标严重。保定市徐水区中国龙禹石油加油站、建元加油站

柴油车氮氧化物超标怎么处理

可以尝试以下方法解决:1、车主可以更换空气滤芯器,并且清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污。2、车主可以去购买纯碱清洗剂来清洗车辆的排气管路,因为纯碱可以将NOX溶解使得降低氮氧化物。3、还可以去购买一支化油器清洁剂,将化油器或者喷油嘴进行清洗。4、如果检测是仅仅NOX超标的话,就有可能是三元

四部委联合查处超标汽柴油

  据中国之声《新闻纵横》报道,现在一提到汽柴油,都会触动消费者的敏感神经。去年到今年,部分地区多次出现汽车因汽柴油质量而发生故障事件。这个问题已经引起了有关部门的高度重视。如何提高汽柴油质量?如何遏制类似事件高发的势头?国家质检总局等四部委昨天(29日)表态将开展联合行动。   许先生

陕西渭南柴油泄漏致河南境内黄河水质超标

  中新网1月4日电 陕西省华县中石油地下输油管道日前发生泄漏,在渭河形成污染带进入黄河,造成黄河污染。环保部门监测数字表明,黄河河南巩义大桥以西的地区,监测值已超标,巩义大桥以东的监测值仍正常。   据中央电视台报道,黄河从陕西进入河南的第一站是三门峡市,目前,尽管三门峡水库河面看不见明显油污,

中石油再陷“质量门” 对柴油掺水超标40倍仍未回应

  去年10月份,哈尔滨市尚志市市民高占军在尚志苇河镇中石油加油站加油,第二天车就坏了,换了6个油嘴后行驶100公里,再次出现同样故障,又换了6个油嘴。为此花费超2万元。   因此,高占军到工商局维权,随后据黑龙江省质量监督检测研究院的检测结果显示,证明尚志市工商局送去的-20号柴油中水分含量是0

柴油滤芯(柴油过滤器滤芯)

柴油滤芯(柴油过滤器滤芯)是确保压缩空气品质的重要过滤环节,高质量的空气过滤器(过滤器滤芯)能够有效地隔离空气中的粉尘,并能高效提高压缩机及其过滤元器件的生命周期。立式折叠油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机及浸油滑片压缩机排出压缩空气质量的关键部件。出来的压缩空气中掺杂随机分布油滴,较大油滴通过油气分

湖南超两成车用柴油不合格 硫含量超标是主因

  湖南省质量技术监督局12日公布的上半年车用油品质量监督抽查结果显示,车用柴油质量问题依然堪忧,不合格率高达20.8%,其中95.5%的问题油品为硫含量超标。   据悉,本次抽查的车用汽柴油涉及湖南省14个市州471个加油站和成品油储备库,共抽查830批次,发现问题油品72批次,问

生物柴油为什么要与石油柴油调和使用

目前,只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料,其它基本都是采用B2~20(即在石油柴油中加2~20%的生物柴油)柴油。在我国,近期内汽车不可能用100%生物柴油,主要还是用B2~20柴油。B2~B20应用范围比较广的原因如下:  1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流