美研制出液态甲醇燃料电池
美国航天局下属喷气推进实验室日前宣布，该机构与南加州大学合作，研制出一种利用液态甲醇产生电能的电池，这项技术将为进一步开发和推广清洁能源开辟新途径。 喷气推进实验室5月26日发布的新闻公报说，与其他燃料电池相比，这种“直接甲醇燃料电池”在发电时不需要添加任何燃料，也不排放任何污染物，其发电副产品为水和二氧化碳，如此生成的电能相对更清洁。此外，“直接甲醇燃料电池”还具有设计简单和能量密度高等特点。 公报说，目前使用的一些燃料电池主要以氢为能源，但氢难以储存和运输，而“直接甲醇燃料电池”克服了这一缺点。 这项研发得到了美国国防高级研究计划局的长期资助。参与这项技术研发的喷气推进实验室前电子化学技术小组主管杰拉德·哈尔伯特说，这种燃料电池今后有望用于国防、军工行业及商业领域，其市场前景广阔。......阅读全文
什么是直接甲醇燃料电池？
直接甲醇燃料电池是指直接使用甲醇为阳极活性物质的燃料电池，是质子交换膜燃料电池的一种，只是燃料不是氢而是甲醇而已。DMFC是世界上研究和开发的热点，其基础是E.Muelier在1922年首次进行的甲醇的电氧化实验。1951年，Kordesch和MarKo最早进行了DMFC的研究。
简述直接甲醇燃料电池的原理
直接甲醇燃料电池的工作原理与质子交换膜燃料电池的工作原理基本相同。不同之处在于直接甲醇燃料电池的燃料为甲醇(气态或液态)，氧化剂仍为空气和纯氧。直接甲醇燃料电池的工作原理如图1《DMFC原理图》所示。其阳极和阴极催化剂分别为Pt-Ru/C(或Pt-Ru黑)和Pt-C。其电极反应为 阳极：CH3
“直接甲醇燃料电池技术”课题通过验收
5月8日，中科院长春应用化学研究所承担的国家“863计划”课题——“直接甲醇燃料电池技术”通过科技部组织的专家验收。验收组专家、科技部高技术中心能源处处长陈硕翼、长春应化所所长助理周光远以及课题负责人和课题组成员参加了验收会议。 直接甲醇燃料电池（DMFC）是一种将化学能连续不
美研制出液态甲醇燃料电池
美国航天局下属喷气推进实验室日前宣布，该机构与南加州大学合作，研制出一种利用液态甲醇产生电能的电池，这项技术将为进一步开发和推广清洁能源开辟新途径。 喷气推进实验室5月26日发布的新闻公报说，与其他燃料电池相比，这种“直接甲醇燃料电池”在发电时不需要添加任何燃料，也不排放任何污染物，其发电副产
概述直接甲醇燃料电池的研究热点
直接甲醇燃料电池以其潜在的高效率、设计简单、内部燃料直接转换、加燃料方便等诸多优点吸引了各国燃料电池研究人员对其进行多方面的研究。对DMFC的研究重点集中在以下几个方面： (1)DMFC性能研究 研究的内容主要有运行参数对DMFC的影响。这些参数包括如温度、压力、Nation类型、甲醇浓度等
大连化物所“甲醇燃料电池系列”项目通过验收
近日，由中国科学院大连化学物理研究所醇类燃料电池及复合电能源研究中心研究员孙公权担任首席专家的某部项目“甲醇燃料电池系列”通过验收。 该项目于2012年12月立项，2014年12月研制的DMFC-25-R-12型、DMFC-50-U型和DMFC-200-U型直接甲醇燃料电池产品通过正样确认，2
直接甲醇燃料电池与锂电相比存在的问题
与其他燃料电池相比，尽管DMFC的优势明显，但其发展却比其他燃料电池缓慢，主要原因有如下四个方面： 一、是寻求高效的催化剂，提高DMFC的效率。由于甲醇的电化学活性比氢至少低3个数量级，因而直接甲醇燃料电池需要解决的关键技术之一是寻求高效的甲醇阳极电催化氧化的电催化剂，提高甲醇阳极氧化的速度，
新型被动式自呼吸纯甲醇燃料电池问世
一种采用纯甲醇进料方式的被动式自呼吸直接甲醇燃料电池，日前在长春问世。 该电池由中科院长春应用化学研究所研制。其构成包括纯甲醇贮存腔、甲醇缓冲区和电池工作单元。在纯甲醇贮存腔和甲醇缓冲区之间采用渗透膜来控制甲醇的传递，实现纯甲醇进料，以满足甲醇燃料电池的长效工作能力。同时，该电池不需
首艘高温甲醇燃料电池动力船“嘉鸿01”首航
高温甲醇燃料电池动力船成功首航。 11月8日，以高温甲醇燃料电池为动力电源的示范游船“嘉鸿01”在广东佛山南海丹灶仙湖首航。据悉，此次成功首航，标志着高温甲醇燃料电池正式进军绿色航运市场，为国家电动船发展事业提供新的发展方向。 “这是国际上高温甲醇燃料电池作为船用主辅动力商业化应用的首
新型被动式自呼吸直接甲醇燃料电池发明成功
一种采用纯甲醇进料方式的被动式自呼吸直接甲醇燃料电池，日前由中科院长春应用化学研究所发明成功。 该电池构成包括纯甲醇贮存腔，甲醇缓冲区和电池工作单元。在纯甲醇贮存腔和甲醇缓冲区之间采用渗透膜来控制甲醇的传递，实现纯甲醇进料，以满足甲醇燃料电池的长效工作能力。该电池可以成功的实现纯甲醇进料，