WIKI资讯
WIKI资讯
为了保证整车车内的空气质量符合GB/T27630要求，相关企业需要对汽车内饰零部件及其材料的VOC含量进行检测和控制，这项检测工作主要包括采样和样品分析两个步骤。本文将针对采样方法进行特别介绍。 汽车内饰零部件及材料VOC含量分析的采样方法一般有5种，包括：采样袋法、检测舱法、项空法、热解析法和甲醛挥发法。 1．采样袋法 采样袋法多为日系车企使用。本方法进行VOC采样使用的采样袋由厚度为0.05 mm的聚氟乙烯(PVF)制成，根据采样袋容积分为大袋子和小袋子两种方法，分别用于测量总成零部件和材料的VOC含量。采样袋法主要被日系主机厂(包括丰田、日产和铃木等)及其合资企业采用。该方法有如下的优点和缺点。 1.1 优点 检测对象可以是零部件、总成，也可以是材料。 可以同时采集用于检测苯烃类有机组分和检测醛酮组分的气体样品。 本......阅读全文
随着我国汽车工业的发展壮大以及国内经济持续稳定发展，汽车作为一种消费品也逐渐进入到更多的家庭中，给人们的生活带来了方便，但汽车车内空气污染对人体健康的影响也引起人们的普遍重视。 挥发性有机物（VOC）是造成车内空气污染的主要原因，主要包括甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、氯代烃等。这些
满足标准：JASO MO 902：2007一.适用范围本规格对使用采样袋检测汽车内饰材料放散出的挥发性有机化合物(VOC)、甲醛及其他羰化合物的测定方法进行规定。本测定方法适用于座椅、仪表板、顶棚等。1.1采样袋挥发性有机化合物VOC排放舱用于检测从汽车内饰材料放散的VOC、甲醛
VOC检测是一个很多人都会遇到的问题，它围绕在我们的身边，无论是新房室内的甲醛还是汽车检测，许多玩具、装饰材料中都需要对其进行VOC检测，因为VOC挥发性太大，对人体有很大危害，因此国家也出台了一系列标准，来规定控制生产商制品对VOC的生产标准。 然而仍有许多客户，不知道VOC需要进行哪些
VOC检测是一个很多人都会遇到的问题，它围绕在我们的身边，无论是新房室内的甲醛还是汽车检测，许多玩具、装饰材料中都需要对其进行VOC检测，因为VOC挥发性太大，对人体有很大危害，因此国家也出台了一系列标准，来规定控制生产商制品对VOC的生产标准。然而仍有许多客户，不知道VOC需要进行哪些检测以及检测
在近日举办的2013年德国杜塞尔多夫国际塑料及橡塑展上，拜耳材料科技推出新型水性聚氨酯分散体易清洗系列涂料。该涂料持久耐用，可应用于平板电脑、汽车内饰、建筑立面等领域。 该系列产品具有环境友好及易清洗特性，其有机化合物VOC含量极低，污垢及涂鸦难以依附其表面，使用普通清洁剂即可轻松去除，且
2013年9月10～12日的中国南京PUChina展会上，迈图高新材料集团(MPM)将发布一系列最新研发的Niax*硅油，催化剂和工艺助剂，Niax*添加剂应用范围广泛，它们可以应用到家电如冰箱和冰柜等绝热材料，汽车座椅和仪表盘等汽车内饰材料，床垫和枕头等家具和寝具材料，地毯背衬和电子材料，保温
近年来，随着汽车进入百姓家庭，车内空气质量已成了大家关注的焦点问题之一。新年伊始，国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心发布了2015年全国车内空气质量控制行业的十大新闻，提醒大家再次关注车内空气质量。 车内空气质量标准由推荐性到强制性。按照2014年国家标准委任务书要求，《乘用车
目前，我们无法彻底根治PM2.5带来的危害。抵御PM2.5，有人呼吁市民尘霾天尽量少开窗，少到户外。专家介绍，实际上人每天大概有大半时间在室内，而室内污染的危害性远超过雾霾——研究表明，现代人平均70%以上时间在室内生活或工作。 达尔文自然求知社发布室内公共场所空气质量研究报告指出，北京4
发改委网站2011年10月20日刊文，由发改委、科技部、工信部、商务部、知识产权局联合研究审议的 《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011年度)》，现予以发布。《指南》确定了当前优先发展的信息、生物、航空航天、新材料、先进能源、现代农业、先进制造、节能环保和资源综合利用、海洋、高技
作为世界聚氨酯生产和消费第一大国，2013年我国聚氨酯产销量占全球市场份额40%以上，软泡、硬泡、合成革浆料、鞋底原液、弹性体、氨纶、涂料、胶黏剂等聚氨酯制品，广泛应用在交通、家电、家具、建筑、制鞋、体育等行业。但是，在产销量持续增长的同时，聚氨酯行业一些原料以及产品也不同程度的出现了产能过剩。