WIKI资讯
WIKI资讯
“将磁浮交通列入国家战略性新兴产业和‘十二五’规划，对其继续培育和发展十分重要。”近日，中国科学院院士严陆光在西南交通大学作了题为《作为国家战略性新兴产业大力培育与发展磁浮交通的建议》的报告。 “我国磁浮交通已具备良好的发展基础。”严陆光介绍，我国自上世纪80年代开始磁浮列车有关研发工作，90年代中后期，建成了高速示范运营线并开展了国产化与创新研究。 严陆光表示，磁浮列车与其他已有的客运交通方式相比具有速度高、噪音小、能耗低、爬坡能力强、起动停车快、选线自由度较大等一系列优越性。以上海磁浮列车运营为例，至2010年3月共运营740万公里，载客2300万人次，列车正点率达99.6%，从未发生任何伤害旅客和职工的安全事故，证实了整个技术与装备的实用性和安全性。 同时，严陆光也表示，磁浮列车目前还存在技术与规模产业化两大瓶颈。“至今尚未能进入国家交通规划。”严陆光建议，将磁浮列车作为新兴的运输方式，进入国家综合交通......阅读全文
唐山试验线上的中低速磁悬浮列车 本月初，S1线“环境影响评价”开始公示，并邀请公众参与。北京要修建磁悬浮线路的消息迅速传开，一石激起千层浪。一场曾在沪杭线产生的争论因此被再度掀起。 沿线小区居民担心电磁辐射、噪声影响，联名反对。支持和反对中低速磁悬浮项目的专家各执一词，而公认标准的缺失让争论难以