近日,中国室内环境监测工作委员会和国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心,在京召开了首届车内空气质量控制研讨会。会上,有关专家和企业代表一起共话车内空气质量问题。 前不久,国内某网站开展了“购车时,您关注车内空气质量吗”的网络调查。调查显示,超8成被访者关注车内空气质量。其中非常关注的占36.1%,比较关注的占28.9%,关注的占17.4%。调查数据显示,56.2%的准车主在购车时会询问车内空气质量的相关问题,车内空气质量已经成为消费者购车的选择条件之一。 针对新车车内空气污染问题,国家室内环境监测中心主任宋广生给出了解决方案: 消费者在购买新车时,最好先进行车内环境质量检测,了解和掌握车内环境污染情况。 消费者一定要有自我保护意识,在选择车内装饰材料时,要防止一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入车内。 在开新车的前6个月内,一定要加强通风,使车内环境中的有害物质尽快挥发。如果新车......阅读全文
车内空气质量问题已经成为消费者投诉最为集中的问题之一。为进一步加强乘用车内空气质量控制,环境保护部科技标准司组织对《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T27630-2011)进行了修订,目前正在征求意见阶段。 修订后仍然仅适用于新生产车辆,但将由推荐性国家标准变为强制性国家标准,并对相应条款进
近年来,随着汽车进入百姓家庭,车内空气质量已成了大家关注的焦点问题之一。新年伊始,国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心发布了2015年全国车内空气质量控制行业的十大新闻,提醒大家再次关注车内空气质量。 车内空气质量标准由推荐性到强制性。按照2014年国家标准委任务书要求,《乘用车
汽车狭小密闭,车内污染对健康损伤大。 看起来光鲜耀眼的百万元豪车,竟暗藏“毒药”。近日央视曝光奔驰、宝马部分车型存在车内异味,并伤害了车主健康,使“车内空气污染”的问题再度引起公众关注。 在汽车消费领域,车内空气质量还是一个刚刚被认识的问题。相比于显而易
今年北京国际汽车展览会一大亮点是展示了车内空气质量控制方面的新技术和新成果。据统计,截至2013年年底,我国汽车保有量达到了1.37亿辆,并且还在以每年2000万辆的速度增长,车内环境质量备受关注。那么,车内有哪些空气质量问题?车内污染有何危害?围绕这些问题,记者日前采访了相关专家。 多环
买过新车的消费者可能都会遇到这样的情况,一开车门便闻到一股强烈的异味,这种味道通常不被驾驶者们所在意,但却在暗处扮演着“健康杀手”的角色:这种气味里极有可能存在超标的甲醛、苯等混合物象,会使人们造成头晕、恶心、咳喘等“乘车综合症”,损害人们的身体健康。 据记者了解到,汽车已成为人们生活不可或缺
在国外,车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象,各汽车消费大国对此高度关注。事实上,早在上世纪八九十年代,美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件。鉴于此,美国把室内和车内污染作为人类健康的五大危害之一。2006年,美国AnnArbor环境集团发布了题为“任何速度都有毒
什么是PM2.5,这个在2011年被美国驻华使馆炒热的概念成为近期热议的话题。我国也逐步开始PM2.5的监测,就在近日发布的新版《环境空气质量标准》中,增加了细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小时浓度限值监测指标。 那到底什么是PM2.5,对人体的危害到底有多大呢?下面我们就通过一组数
广大消费者翘首盼望多年的车内空气质量控制标准终于尘埃落定。国家环保部与国家质检总局日前联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011,该标准自明年3月1日起正式实施。 在国内率先提出车内环境污染问题的中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广
经常开车的人都知道,新车通常都有股刺鼻味,有些新车味道甚至刺激得眼睛都睁不开,味道会持续半年以上才会变淡。即使是开了很久的旧车,在烈日暴晒下,仍然会散发出极其难闻的味道。 为此,记者采访了曾申请国内首个《车内空气质量标准》的四川省质量技术监督局轻工中心主任代良。让他来谈谈汽车车内空气污染的一系列相
开的汽车空气质量是否达标?车内环境是否存在甲醛等有害物质?昨天,北京、上海等21个城市的消协及中国消费者报社联合公布国内首次大规模车内空气质量的比较试验情况。结果显示,43种汽车内部空气质量状况总体较好,达标率为93.02%。3辆样车初检时甲醛或乙醛浓度超标,分别为长城H6、东风本田思
侯立安 “目前,车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。”日前,在“2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会”上,中国工程院院士侯立安向《中国科学报》记者表示。 侯立安认为,目前车内空气质量问题不容乐观。去年“3·15”
“目前,车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。”日前,在“2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会”上,中国工程院院士侯立安向《中国科学报》记者表示。 侯立安认为,目前车内空气质量问题不容乐观。去年“3·1
车内空气质量和消费者的身心健康息息相关,应该是判定汽车质量的一个重要指标。针对目前全社会高度关注的车内空气质量问题,为了帮助汽车生产企业提高生产标准、改良生产工艺、采用环保材质、改善车内空气质量,国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心(以下简称车内环境质检中心)日前提出了解决车内空气质量问题
由于甲醛兴风作浪,我国消费者对于室内空气污染有了相对足够的重视,但是在车厢这一狭小的空间内,同样存在大量有害气体。由汽车内空气质量引发的健康问题屡见不鲜,而系列车内空气检测的数据更是触目惊心,频发的车内污染案例彰显出国家标准的明显缺位。 车内空气检测数据触目惊心 记者
3月2日,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向媒体公布了这次参加两会带来的提案《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。 全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福 葛蕴珊教授 李书福在他的提案中直言,我们在关注空气质量污染问题的时候,不能忽视我们另外一个
日前,美国生态研究中心在其官方网站( www.healthycar.org)上公布了他们经测试发现内饰最具毒性的十大“最毒车”,其中包括车主们很熟悉的日产、丰田、铃木、斯巴鲁、雪佛兰等品牌。研究称这些新车的气味会引发一些急性或慢性病症。无独有偶,上海市室内环境净化协会也几乎在同时公布其研究结果--超
近年来,由于车内空气污染导致车主身体健康甚至生命安全受到威胁的案件屡见不鲜,但由于缺乏相关的法律标准,几起案件最终都不了了之。 今年3月1日,由环境保护部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)正式实施。《指南》的出台过程是怎样的,出台后车内空气污
摘 要 汽车沙发部件在热环境中,会释放出许多挥发性有机物(VOC),污染环境,危害人体健康。本研究将汽车沙发放置在2 m3 特制塑料采样袋中,在热环境下释放挥发性有机物,然后以Tenax 管富集有机物,用热脱附-气相色谱质谱进行分析。结果表明:汽车沙发在热环境状态下,挥发出大量有机物,
【核心提示】昨日,被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。 昨日,被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。记者连线神龙公司负责人称,对于众多车企来说,《指南》只是推荐性国家标准,并非强制标准。因为不用担心罚款,一些
长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较,车内有害气体严重超标。然而,因国内尚无车内空气质量标准,车主至今不能退车。 今年6月22日,聂先生在长沙市金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车并于当日提车。新车开了不到半个
最近一段时间,研究室内空气质量的专家胡玢愈加忙碌。忙碌的结果是,以前从未接触过汽车行业的他,现在已经成了半个汽车专家。尤其是最近,要应付不断找上门来的媒体、汽车厂家,“我刚把北京电视台打发回去,现在还不是宣传的时候。” 引得媒体蜂拥
根据2016年初环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿,自2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。也就是说,从这一天起,对新车内空气进行检测,若发现苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种有害物质中任何一种含量超过限量值,则判定为不合格,该
(代表委员议政录)外控PM2.5内防车内“毒气”——代表委员为汽车治污开药方 新华网北京3月4日电(记者南辰、顾瑞珍)随着汽车社会的到来,汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此,参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。 全国政协委员、吉利汽车集团董事长
——新车车内空气检测和奶粉中维生素测定得以实现分析流程的简化 近日,国家标准委印发《2016年全国标准化工作要点》,提出加强化妆品检测、食品检测方法的标准化工作,加快强制性标准、团体标准及企业标准化管理等规章制度制修订。随着更加严格的政策法规相继推出,各个分析检测机构
有机构报告指出,预计环境税最早或于2014年开征,后续改革方向或包括短期税费双轨并行、拓展到“大环境税”概念、征收税率大幅提高、环境税分配以地方为主等。此外,中国社会科学院、中国气象局日前在京联合发布了2013年《气候变化绿皮书:应对气候变化报告(2013)》。该绿皮书称,雾霾天气现象会给气候、
现在受车内污染的人越来越多,车辆室内质量检测9成不合格,很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学,张女士买了一辆新车,8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力,到医院检查发现,孩子血细胞减少,罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到,现在受车内污染的人越来越多,车辆室内质量检测9成不
现在受车内污染的人越来越多,车辆室内质量检测9成不合格,很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学,张女士买了一辆新车,8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力,到医院检查发现,孩子血细胞减少,罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到,现在受车内污染的人越来越多,车辆室内质量检测9成不
2011年年末呈现出一个历史性的拐点:北京市的常住人口突破了2000万大关。作为巨大型都市,同时又是首都,北京的环境不仅北京人关心,全国人民也很关注。为了回应民众的关切,《环境与生活》杂志与北京市环境保护宣传中心合作,联合推出围绕“北京环保”主题展开的系列报道,本期聚焦北京的空气。
全球每年130万人被“气”死 巨大型城市的空气悲歌 2011年年末呈现出一个历史性的拐点:北京市的常住人口突破了2000万大关。作为巨大型都市,同时又是首都,北京的环境不仅北京人关心,全国人民也很关注。为了回应民众的关切,本刊与北京市环境保护宣传中心合作,联合推出围绕“北京环保”主题
据《新闻晨报》报道,经过近两个月的检测,由上海市环境保护产业协会发起的“首轮新车车内污染物免费检测活动”昨天公布检测结果。数据显示,按照《室内空气质量标准》,142辆受检新车中,98辆有不同程度超标,占总数的近七成。 车辆档次与超标与否无关 去年11月11日,由本市环保产业协会发起的