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船舶港口成大气污染重要来源专家建议编制排放物清单

船舶排放控制区、加严船用油硫含量标准、建立船舶港口排放清单……这背后是日益严重的船舶港口大气污染。 长期从事移动源污染防治研究、机动车排污监控中心项目主管、国家大气污染防治攻关联合中心专家马冬日前表示,船舶航运业的快速发展,在给贸易运输带来便利的同时,也给区域空气质量改善带来巨大压力。 他介绍,研究结果显示,长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江地区,船舶港口排放已成为大气污染的重要来源之一。 船舶运输具有运量大、成本低等优点,是国际贸易中最重要的运输方式之一。目前在全球范围内,80%以上的国际货物通过海运完成,我国更是高达90%以上。 《2017年交通运输行业发展统计公报》显示,2017年末全国港口完成货物吞吐量140.07亿吨,旅客吞吐量1.85亿人,拥有水上运输船舶14.49万艘,万吨级及以上泊位2366个。按货物吞吐量计算,世界十大港口中有七个在中国,2017年宁波-舟山港货物吞吐量突破10亿吨,连续9年位居......阅读全文

船舶港口成大气污染重要来源 专家建议编制排放物清单

  船舶排放控制区、加严船用油硫含量标准、建立船舶港口排放清单……这背后是日益严重的船舶港口大气污染。  长期从事移动源污染防治研究、机动车排污监控中心项目主管、国家大气污染防治攻关联合中心专家马冬日前表示,船舶航运业的快速发展,在给贸易运输带来便利的同时,也给区域空气质量改善带来巨大压力。  他介

为港口带来好“气质” 船舶污染治理纵深推进

  已经有研究结果证实,船舶港口排放是大气污染的重要来源。而在船舶排放污染控制过程中,也存在一些待解的难题。针对目前船舶排放污染防治形势,摸清底细、提高油品、强化监管、科学监测等措施须进一步落实。  虽然陆地有了铁路,天空有了飞机,但是海路航运依旧在运输结构中占有不可替代的作用。船舶航运业快速发展,

《船舶和港口空气污染防治白皮书》发布

  提起港口,人们首先想到的是大大小小的船只川流不息,航运业为当地经济繁荣立下了汗马功劳。然而,这些船只对港口和周边地区的空气污染同样不容小觑。  近日,自然资源保护协会在京发布的《船舶和港口空气污染防治白皮书》指出,由于船舶使用高硫含量油,其排放废气中所含的柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物,严重威胁

深圳治霾激励港口船舶使用岸电和低硫油

  计划每年投资两亿元,实现PM2.5年均浓度降低0.92微克/立方米。近日,广东省深圳市发布了《港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》(以下简称《办法》),利用资金补贴,鼓励航运企业使用岸电或低硫油,以推进港口船舶大气污染治理。  此举使全国治霾战场首次从城市“巷战”转向“海战”,也

让港口大气污染者变为治污者

  众所周知,空气污染对自然环境和人类健康都有危害。在欧洲,与陆上交通的排放相比,船舶排放的影响更大,尤其是对港口周边的区域。究其原因,在于强制性的船舶排放控制措施不足。近几十年来,航运业不断影响国际海事组织(IMO)在环境方面的决策,导致全球航运业减少温室气体和大气污染物排放的法规进程放缓。图片来

船舶污染物排放占比逐年增多 港口城市如何应对?

  在港口城市,船舶排放的二氧化硫和氮氧化物已成为主要空气污染物。  “以上海市为例,上海市环境监测中心的数据显示,2012年船舶排放二氧化硫、氮氧化物占当地排放总量的12.4%、11.6%,2015年的数据分别上升到 25.7%、29.4%。香港环境保护署的数据则显示,2016年船舶排放的二氧化硫

我国设立船舶排放控制区为全面控制船舶大气污染奠定基础

  记者7日从交通运输部获悉,我国将在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区,控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量,为全面控制船舶大气污染奠定基础。  此次排放控制区覆盖珠三角地区广深珠等9个城市、长三角地区沪宁杭等16个城市周边

船舶污染引发关注 立法与标准需双管齐下

  如果不是一部关于雾霾的纪录片,公众或许不会第一时间想到船舶行驶与大气污染之间的关联。作为进出口贸易大国,仅2015年1月,我国规模以上港口的货物吞吐量就达97059万吨。在全球吞吐量排名前10大港口中,中国稳占8席,上海港继续保持世界第一大港的位置。繁荣的航运推动了经济发展,但船舶在近岸海域和港

全国政协委员建言献策:污染来源多 还需综合治

  2015年3月3日下午,全国政协十二届四次会议如期在人民大会堂开幕。就在大会召开的前一天,北京市再次遭受雾霾侵袭。大气污染防治也再次成为全国政协委员们关注的话题。  ■加大秸秆还田技术创新  针对大气污染防治,全国政协委员温香彩带来了“关于加大秸秆精肥还田新技术推广 破解秸秆禁烧困局”

包景岭:尽快制定全国范围内的沿海排放控制区

  天津市环保局总工程师包景岭代表的一项调查直指船舶污染的源头。   在近一年时间里,这位60岁的老环保人走遍中国的主要港口。他发现的问题是,大型船舶带来的污染远远出乎意料,“一艘巨轮从进港到出港的短短时间内,排放的污染相当于十辆大卡车。”而在《穹顶之下》中,这种污染被描述成“中国二十多万艘这样