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“混合动力”属于节能车不算新能源汽车

国务院发布“节能与新能源汽车规划” 混合动力车不再划归新能源范畴———混合动力汽车算不算新能源车?7月9日,国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称“规划”)中有所明确:混合动力汽车属于节能汽车,而不算新能源汽车。 “节能与新能源汽车规划”将两类汽车的发展分为产业培育期和产业成熟期,明确目前新能源车的产业化和市场化仍受到制约,而节能汽车更易于大规模商业化应用。 “规划”对新能源汽车与节能汽车进行了严格区分。混合动力汽车被划归节能汽车。 根据“规划”,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。 节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。 “规划”中所说的“下一阶段目标值”即指到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公......阅读全文

锂电池/燃料/铝空气电池车难敌混合动力汽车?

  被特斯拉奉为圭臬的锂电池,最近似乎有跌下神坛的趋势,燃料电池车集体发力,给电动车中的坦克车Model S(电池足有大半吨重)带来了压力,新近爆出的铝-空气电池,号称续航上千公里,不但一举解决电动车的最痛点续航里程的问题,也会彻底改变陆地交通工具的出行状态。那么还在实验室里的不知何时能行驶在路面的

世界首列氢燃料电池混合动力有轨电车投入运营

   近日,由“十二五”国家科技支撑计划支持的“燃料电池/超级电容混合动力100%低地板有轨电车研制”项目取得重大成果,研制了具有自主知识产权的世界首列氢燃料电池/超级电容有轨电车并投入商业运营。   项目承担单位中车唐山公司在全球首次攻克了燃料电池/超级电容混合动力牵引与控制、大功率燃料电池系统集

我国首台氢燃料电池混合动力机车在大同下线

  2021年1月27日,我国自主研发的首台氢燃料电池混合动力机车,在中车大同电力机车有限公司成功下线,标志着我国氢能利用技术取得关键突破,中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。  作为重要的清洁能源,对氢燃料的合理利用是世界各国竞相研究的重要科技高地,特别是在交通领域,氢能开发已经成为重要的产业发

《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》发布

  工业和信息化部、国家发改委、商务部等5部门日前联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(以下简称《办法》),规定了乘用车企业平均燃料消耗量的核算范围、核算主体、核算方法及相关要求,明确了乘用车企业平均燃料消耗量核算管理程序。   2011年,工业和信息化部组织汽车行业研究制定了GB2799

新能源汽车推广再受政策支持

  新能源汽车不光是全球也是我国在采取节能减排中的一个最重要的手段,但由于种种原因,新能源汽车推广并不是很顺利,我国也一直努力从政策层面上给予其方便。   国务院办公厅23日发布了国务院关于印发能源发展“十二五”规划的通知。在建设新能源汽车设施政策支持方面,要政府求建设新能源汽车供能设施,到201

食用油做燃料 悉尼大妈将其爱车改造成混合动力车

食用油做燃料 悉尼大妈将其爱车改造成混合动力车        据报道,近日,生活在悉尼的吕蓓卡·豪依将自己的爱车改装成了可使用柴油与植物油的混合动力车。   豪依认为,她的爱车——一款使用柴油的1986制造的丰田Land Cruiser,并不是很经济环保,所以她将它改装成使用植物油的环保车。  

未来生物燃料电池或使用混合燃料

  据英国广播公司(BBC)报道,美国研究人员表示,通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子,未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。   科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃

节能与新能源汽车产业发展规划出台

  近日,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出了发展我国节能与新能源汽车产业的主要目标:到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销

新能源汽车标定走向

  酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确,我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,2015年产销量力争达到50万辆。   规划编制为何经历了两年时间?确定的

服务混合动力飞行技术

  改善环保表现是当今航空领域面临的主要挑战之一。实现这一目标的重要方向是采用稀土永磁电机的电力推进系统替代现有的技术,即电动飞行或混合动力飞行。   混合动力汽车使用稀土钕铁硼永磁材料,工作温度达到200℃,国际上商用仪器可以准确测量这一温度下的闭磁路磁特性;在迎接电动飞行技术为代表的航空业的