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今年，北京市启动大气污染治理攻坚“一微克”行动，移动源污染治理再添利器——执法部门启用执法APP，通过整合大数据，追踪超标重型柴油车，一查到底，精确执法。 超15万辆超标车上“黑”榜 每天，进京点位，都会有很多重型柴油车来往，其排放是本市PM2.5的贡献“大户”。 去年5月公布的最新细颗粒物（PM2.5）来源解析显示，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二，区域传输占三分之一。本地排放贡献中，移动源占比高达45%，是上一轮解析结果（占比31.1%）的1.4倍。在全年不同时段及空间范围内，移动源均是北京本地PM2.5的第一大来源，其中在京行驶的柴油车贡献最大。高排放车治理成为大气污染治理工作的重中之重。 去年6月起，新的机动车执法APP正式启用。北京市机动车排放管理中心监察科副科长苏学田介绍，以前执法，都靠人工记录和录入，加上检查内容多，用到的仪器也多，数据都是零散的，难以形成大数据库，也难以共享、分析数据。......阅读全文
下周一，34条夜班新线成网运行，原15条“2”字头夜班线撤销。新线路装备升级，所使用的车型均为天然气车，不给北京夜空添霾。 以前，由于夜里乘客少，路况又相对较好，夜班线路多使用濒临淘汰的车辆，车况基本配置较低。今后，34条线路都将配置新款车，一水儿地改为烧气。与柴油车相比，这些液化天然气公
北京市环境执法人员在高速路口设立执法点，严格检测进京柴油车尾气排放。 北京市平谷区机动车排放管理站的张明杰近日一直在大旺务、上堡子等11个机动车检查点位之间奔波，对重型柴油车实施24小时全域无缝隙监管。10月6日傍晚，在回复机动车执法检查信息时，张明杰不小心从楼梯上踩空，扭伤了膝盖和脚踝。但是
“蓝天、碧水、净土保卫战顺利推进”，习近平总书记在2019年新年贺词中的这句话令人振奋。2018年，是我国改革开放40周年，也是生态文明建设和生态环保事业发展史上具有重要里程碑意义的一年。这一年，全国生态环境保护大会召开，正式确立了习近平生态文明思想。这一年，全面打响污染防治攻坚战，对20个省、