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多位院士聚焦协同创新为京津协同发展持续赋能

中新网天津6月24日电 (庞喻文)24日下午,第六届世界智能大会“滨海中关村协同创新发展论坛”在津举办。论坛以“创新协同赋能智能产业发展”为主题,多位专家院士聚焦协同与创新、研讨数字化转型赋能智能产业发展等领域,为提升京津协同发展水平持续赋能。中国工程院院士余贻鑫作《分布式智能电网-面向21世纪的强大新基础设施》主题发言,美国国家工程院院士、美国艺术与科学院院士陈世卿作《同时达到乡村振兴与碳中和的科技创新和基础建设》主题发言。此外,天津滨海知识产权股权投资基金正式启动,首期规模4100万元,将助力滨海新区深化知识产权成果转化及产业转型升级。天津联汇智造科技有限公司、天津卡雷尔机器人技术有限公司、天津威努特信息技术有限公司、致导创新(天津)科技有限公司等4家来自滨海—中关村科技园的企业发布自主研发的全新产品。“摩尔机器人——全新专用拖拽车型”、“卡雷尔智慧仓储盘点系统”、“威努特主机防勒索系统”、“AheadX QP532混合翼无......阅读全文

京津冀“驱污”应从环京津“治贫”始

  焦点观察   应从建设区域经济一体化着眼,真正发挥京津的龙头带动作用   前几天,雾霾席卷大半个中国,京津冀也在重污染之列。其实,京津冀地区近年来持续恶化的环境污染,已广为社会各界诟病。中央和地方政府均已制定相关措施,筹划综合治理。但沉疴久矣,根本性的治理非朝夕所能见效。走出北京城区几十公里

京津冀签署《京津冀协同创新共同体建设合作协议》

  为进一步贯彻《京津冀协同发展规划纲要》,打造京津冀协同创新共同体,落实科技协同创新工作新部署、新要求,近日,京津冀三地科技部门在天津举行京津冀协同创新工作座谈会,北京市科学技术委员会许强主任、天津市科学技术局戴永康局长、河北省科学技术厅马宇骏厅长分别代表京津冀三地科技部门在天津正式签署《关于共同

京津冀签署《京津冀清洁生产协同发展战略合作协议》

  近日,在由环境保护部清洁生产中心、北京节能环保中心共同主办的2016年京津冀清洁生产协同发展研讨会上,河北省环境科学学会、天津市节能协会清洁生产专业委员会与主办单位共同签署了《京津冀清洁生产协同发展战略合作协议》(以下简称《协议》)。  《协议》指出,四单位将就共同建设京津冀清洁生产信息共享平台

京津沪试点大气汞排放监测

  环保部正在积极推进燃煤电厂大气汞排放监测试点工作。环保部今天表示,该部将对试点地方进行调研。刚刚发布的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》也提出,将开展大气汞排放污染防治。   汞是环境中一种生物毒性极强的重金属污染物,它进入生物体后很难被排出,严重威胁人类健康。在过去的

京津远端沙尘源未有效治理

     2000年,为改善北京、天津的大气质量,国家紧急启动京津风沙源治理工程。在工程实施的前10年,国家累计安排资金412亿元。工程区森林覆盖率提高到15%。   发展改革委表示,影响京津地区沙尘天气的传输路径分为西北路、北路和西路三条,分别占影响京津地区沙尘天气发生频次的

《京津冀产业转移指南》发布

  6月29日,工信部、北京市人民政府、天津市人民政府、河北省人民政府联合发布《京津冀产业转移指南》,全面推进京津冀产业协同发展。指南指出,坚持产业转移与产业转型升级、创新能力提升相结合,与培育产业集群竞争力、适应资源环境承载力相结合,不断调整优化区域产业布局,构建“一个中心、五区五带五链、若干特色

搭建京津冀“产学研”转化平台

  11月26日,“京津冀创客联盟”技术人员在展示经过他们改进后,性能更加优良的九轴机器人。   河北省衡水市工业新区依托“蓝火计划”基地建设,成立“京津冀创客联盟”,融合北京、天津、河北三地的人才、技术、信息、资金、市场等要素,实现京津冀科研成果与工业新区相关产业对接,加快了教研成果、科学技术向生

王志刚部长赴京津冀调研主持召开京津冀协同创新座谈会

  为贯彻落实习近平总书记近期考察京津冀及召开京津冀协同发展座谈会的重要讲话精神,推进京津冀协同创新共同体建设,2019年2月27日-3月1日,科技部王志刚部长赴京津冀三地调研协同创新情况,并在雄安新区主持召开京津冀协同创新座谈会。  2月27日下午,王志刚赴北京调研北京字节跳动科技有限公司、全球健

京津冀多举措治理尾气排放

  近日,京津冀地区遭到持续的空气重污染。昨天有媒体报道,北京将通过多项措施加大机动车排放治理力度。分析人士认为,尾气治理概念股有望受益。   >>政策   多举措治理尾气排放   据报道,北京市环保局局长陈添表示,对北京过去一年半PM2.5源解析的研究成果已通过环保部、中科院等

京津冀环保生态基金有望设立

  河北省省长张庆伟日前表示,京津冀协同发展上升为国家战略以来,三地按国家统一部署,2014年率先在交通、生态环保、产业三大领域协同推进,取得进展。今年,河北提出,将加快多条铁路和高速公路建设,基本完成普通干线“瓶颈路”拓宽改造;争取国家设立京津冀环保生态基金,协商京津建立生态横向补偿制度。