长征五号两型发动机完成试车
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482615.shtm 7月12日上午11点，由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机，成功开展了100秒高模校准试车，发动机按预定程序起动，主机工作平稳并按程序正常关机，试车取得圆满成功。此前，该发动机已完成100秒地面校准试车，本次试车验证发动机功能及性能参数满足火箭总体技术要求，可交付火箭总装。 当天下午2点30分，航天科技集团六院还开展了大推力氢氧发动机氧涡轮泵课题研究试车，取得圆满成功。本次试车验证了发动机结构改进的效果，进一步提高了发动机的可靠性。......阅读全文
长征五号两型发动机完成试车
7月12日上午11点，由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机，成功开展了100秒高模校准试车，发动机按预定程序起动，主机工作平稳并按程序正常关机，试车取得圆满成功。此前，该发动机已完成100秒地面校准试车，本次试车验证发动机功能及性能参数满足火箭总体技术要求，可交付火箭总装。
长征五号两型发动机完成试车
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482615.shtm 7月12日上午11点，由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机，成功开展了100秒高模校准试车，发动机按预定程序起动，主机工作平稳并按程序正常关机，试车取得圆满
我国大推力氢氧发动机完成今年首次试车
记者从航天科技集团了解到，日前，我国新一代运载火箭长征五号使用的大推力氢氧发动机，完成了今年的首次试车，试车圆满成功。此次试车是大推力氢氧发动机今年进行的首次长程试车，启动运行520秒后，发动机正常关机，进一步验证了发动机的可靠性。大推力氢氧发动机用于长征五号系列运载火箭的芯一级，是目前我国已投入型
我国载人登月火箭主发动机试车连续成功
记者7月23日从中国航天科技集团六院获悉，我国载人登月火箭主发动机7月22日在该院凤州试验区试车，取得连续成功。 据悉，该发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一
什么是航空发动机试车台测试系统
航空发动机试车台是在研发发动机时所需要的重要设备，它在试验中起到了关键作用，不论我们要对发动机研制、定型，还是测量重要数据等模拟试验中都离不开它，它能综合分析航空发动机的性能，是否达到其标准。由于航空发动机对自身的稳定性和精度要求较高，因此对试车台系统的复杂程度和精度程度也要求极高。航空发动机试车台
多项新进展！我国运载火箭发动机研制捷报频传
1月11日从中国航天科技集团获悉，拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 在2018年全国两会期间，航天科技集团六院曾发布消息，未来我国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比，补燃循环可以使
最新！我国载人登月火箭传来好消息
7月22日，我国载人登月火箭长征十号主发动机又完成了一次点火试车，验证了火箭飞行任务对发动机的要求，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。 此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于
我国载人登月火箭主发动机完成飞行任务要求验证
从航天科技集团六院获悉，我国载人登月火箭长征十号的主发动机昨天又完成了一次点火试车，验证了火箭飞行任务对发动机的全部要求，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。 此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进
120吨级大推力液氧煤油发动机完成试车
5日，在位于西安的航天科技集团六院165所，还完成一次120吨级大推力液氧煤油火箭发动机试车，此次试车持续50秒。 经过数据判读，发动机性能满足要求，将交付执行今年发射任务的长征七号改火箭，保障今年中国航天的高密度发射。
我国最大推力固体火箭发动机试车成功
记者5日从中国航天科技集团四院获悉，我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。 这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发，目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体，直径为2.65米，装药
中国重型运载火箭发动机研制获新进展
据中国航天科技集团11日消息，拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间，中国航天科技集团六院曾发布消息，未来中国重型运载火
深蓝航天20吨级可复用发动机完成点火试车
近日，深蓝航天20吨级“雷霆-R1”可复用发动机（Thunder Reusable 1）成功完成首轮点火试车。 深蓝航天称，此次试验使用同一台发动机整机产品，共计进行了5次点火测试，累计点火工作时间达到138秒，最长单次工作时长达到90秒；每次试车发动机均工作平稳、启动和关机正常，标志着雷霆-R
世界推力最大整体式固体火箭发动机亮相中国航展
第十四届中国国际航空航天博览会(中国航展)8日在广东珠海开幕。由中国航天科技集团四院自主研制的全世界推力最大、工作时间最长、冲质比最高、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在户外展区吸引不少观众的目光。 该型发动机直径3.5米，最大推力500吨，采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整
长征七号火箭芯一级动力系统首次试车成功
据报道，4月19日下午，CZ-7运载火箭芯一级动力系统第一次试车取得圆满成功。 CZ-7火箭作为我国新一代中型运载火箭，各级均采用了新研制的液氧/煤油发动机，以及适应发动机的低温增压输送系统，具有技术新、难度大的特点。开展芯一级动力系统试车对确保CZ-7火箭首飞成功具有重要的意义。
国内推力最大真空型液氧甲烷发动机完成首次试车
试车现场 蓝箭航天供图 近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在浙江省湖州市成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。 TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二
80吨级可重复液氧甲烷发动机200秒试车成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494496.shtm 中新网西安2月24日电 (记者 张一辰)记者23日从中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)获悉，当日，由该院自主研制的80吨级可重复使用液氧甲烷发动机，进行了首次额定工况
重大突破！世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功
10月19日，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。 该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功，标志着我国固体运
亚洲最大推力液体火箭发动机试车台系统调试完成
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498141.shtm 近日，位于中国航天科技集团有限公司六院165所铜川试验区的亚洲最大推力液体火箭发动机试车台完成全系统调试，考台试车方案通过评审。
我国民企商用火箭液体姿控发动机整机试车成功
1月24日，记者从北京零壹空间科技有限公司（以下简称“零壹空间”）获悉，该公司自主研制的商用火箭液体姿控发动机整机于1月22日试车成功。零壹空间CEO舒畅表示，2018年OS-X火箭已经确定3次发射任务，OS-M系列火箭也将于2018年底前后进行首次发射。火箭液体自控发动机整机试车现场（零壹空间
明年首飞！长征八号火箭氢氧发动机高空模拟试验成功
从中国航天科技集团有限公司获悉，长征八号运载火箭芯二级氢氧发动机近日成功完成高空模拟试验，意味着该型火箭距明年首飞又近了一步。 据悉，此次试验是为长征八号运载火箭提供交付发动机的校准试验，主要目的是校验发动机大喷管并获取“上天”发动机的性能数据，验证是否达到交付要求。 试验中，发动机完成全部
当“火箭发动机”遇到“数字化”
今年，我国计划实施近70次宇航发射，有望再次刷新纪录。高密度的发射对火箭的整体要求近乎苛刻，中国航天如何做到高密度发射下的高成功率？今天的《一线调研 实干见闻》，我们就去火箭的“心脏”航天发动机研制团队看一看。设计从“十年一箭”到“八年九机”的秘诀春节刚过，记者就来到了位于西安的航天科技集团六院，这
2022年首个“航天快递”奔“天宫”－46台发动机保障“签收”
5月10日1时56分，长征七号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火发射，推举着天舟四号货运飞船奔赴“天宫”。同时，天舟四号货运飞船也是中国进入空间站建造阶段的首发航天器。 如果说“神舟”系列载人飞船是天地往返的客运列车，那么“天舟”系列货运飞船就是天地间的货运专列，亦被称为“航天快递”。“天舟
亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台试车成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499276.shtm
蓝箭航天80吨改进型发动机完成二次起动试车
发动机点火 蓝箭航天供图近日，蓝箭航天天鹊80吨改进型发动机（代号TQ-12A）通过二次起动试车考核。其中，一次起动后发动机工作400秒，二次起动后工作10秒，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定。另外，一次起动后模拟滑行段任务剖面，获取了发动机入口及泵腔内推进剂温度变化数据，为优化二次起动
听耄耋老者讲述中国故事：隐于深山的航天动力
为火箭腾飞提供动力的发动机是否合格，是火箭发射成败的关键一环，而在成功的背后，是无数次不为人知的试验和航天工匠激情与梦想的浇筑，这其间也要不断经受失败的磨砺。春节前夕，我们的记者走进了我国长征火箭发动机的摇篮，这个位于陕西凤县大山深处的红光沟，就是曾经的三线067基地，也就是现在的航天科技集团第
关键材料力保我国新型火箭成功发射
7月28日，中国长征七号二级火箭在地球近轨道飞行一个多月后，在美国西北部上空坠入大气层，场面非常震撼，表明我国相关航天技术取得重大突破。此时此景，让中科院上海硅酸盐研究所研究员丁传贤院士研发团队十分激动与自豪。 上海硅酸盐所研制的耐磨涂层及多种材料在我国全新研制的长征七号运载火箭液氧煤油发动
三代“上海造”长征火箭助“太空长征”步履铿锵
12月10日一早，伴随着长征四号乙运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，中国长征系列运载火箭实现了第400次发射。此时，距离1970年4月24日长征一号运载火箭首飞，过去了51年多。数十年前，中国将运载火箭命名为“长征”，以寓意中国火箭事业一定会像红军长征一样，克服任何艰难险阻，到达胜利彼岸。这
航空发动机试验的试验内容
按性质分为批生产发动机试验和研制发展中的发动机调整试验两大类。批生产发动机试验每一台发动机都需要在地面试车台上进行工厂试车和检验试车。工厂试车的目的是磨合发动机，检验零件的加工和装配质量，并对发动机及其附件进行调整，使其达到设计性能。工厂试车后须对发动机进行分解检查，零、部件符合技术要求后方可再装配
球磨机安装与试车
球磨机安装： a）安装平面图是根据用户基础工程而设计的，应按图示方向、位置和空间进行安装； b）机身下平面均应着地踏实，经水平调整后料缸底平面水平度不大于1.5/1000； 1.1 安装 a）清除安装设备基础预留孔内异物，尤其孔内壁不得有灰尘、油污、
球磨机的安装试车
球磨机安装： a）安装平面图是根据用户基础工程而设计的，应按图示方向、位置和空间进行安装； b）机身下平面均应着地踏实，经水平调整后料缸底平面水平度不大于1.5/1000； 1 安装 a）清除安装设备基础预留孔内异物，尤其孔内壁不得有灰尘、油污、水及其他液体； b）拆开包装箱后，采用适