探月新发现：最大撞击盆地异常物质主要来自月壳
此前，轨道遥感观测表明在月球最大的撞击盆地——南极-艾肯盆地中心存在成分异常区。不同于月球表面常见的辉石和橄榄石，这里的斜长石含量显著高于盆地外围。近日，我国科学家团队通过分析玉兔二号月球车获取的数据发现，异常区域主要物质来源于月壳。最大撞击盆地成分异常物质主要来自月壳 此次的科学发现来自山东大学行星科学团队，科研人员通过对玉兔二号月球车红外成像光谱数据分析和解译，发现在着陆区底部，作为月壳主要矿物的斜长石含量超过了60%，因此认为月壳是南极-艾肯盆地成分异常区的主要物质来源。山东大学空间科学研究院助理研究员 陈剑：它是月球上最大的一个撞击盆地，它的直径超过了2400公里，除了它比较大、比较深之外，它最吸引科学家的一点就是它里面有非常异常的一个物质成分。 研究南极-艾肯盆地，对于揭示月球起源、早期演化过程以及深部物质成分具有重要意义。科研团队通过对玉兔二号月球车3年中所获取的数据进行大量分析和计算，最终对盆地底部成分异常......阅读全文
探月新发现：最大撞击盆地异常物质主要来自月壳
此前，轨道遥感观测表明在月球最大的撞击盆地——南极-艾肯盆地中心存在成分异常区。不同于月球表面常见的辉石和橄榄石，这里的斜长石含量显著高于盆地外围。近日，我国科学家团队通过分析玉兔二号月球车获取的数据发现，异常区域主要物质来源于月壳。最大撞击盆地成分异常物质主要来自月壳 此次的科学发现来自山东大
最大撞击盆地成分异常物质主要来自月壳
此前，轨道遥感观测表明在月球最大的撞击盆地——南极-艾肯盆地中心存在成分异常区。不同于月球表面常见的辉石和橄榄石，这里的斜长石含量显著高于盆地外围。近日，我国科学家团队通过分析玉兔二号月球车获取的数据发现，异常区域主要物质来源于月壳。 最大撞击盆地成分异常物质主要来自月壳 此次的科学发现来自
嫦娥四号月球车命名“玉兔二号”
记者从国家航天局获悉，嫦娥四号任务月球车全球征名活动于今天揭晓，月球车命名为“玉兔二号”。2018年12月8日2时23分，探月工程嫦娥四号任务着陆器和巡视器（月球车）组合体发射升空，2019年1月3日10时26分成功着陆月球背面，随即着陆器与巡视器分离，开始就位探测和巡视探测。 嫦娥四号成功落
月背工作满三年，嫦娥四号如何做到超服期役？
近日，嫦娥四号探测器已经进入月夜休眠，各系统状态良好。2019年1月3日，嫦娥四号探测器降落在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑内，开启了探月之旅。到今天，嫦娥四号探测器在月背工作时间已超过了3年，其中，玉兔二号月球车也已经在月背行驶了上千米，可以说是超期服役。那么，未来还会有哪些任务要承担呢？
升级版“玉兔二号”驶上月球背面，它与“玉兔”有何不同？
中国将第二辆月球车送上了月球背面南极-艾特肯盆地，并将它命名为“玉兔二号”。它将领略月球背面未知世界的风景，仔细聆听岩石中记录的信息，探寻月球童年的往事。 “玉兔二号”3日晚已在月球背面“踩下第一串脚印”，在无风又无雨的月球上未来千万年都清晰可见。 “玉兔二号”虽然看起来与月球正面虹湾的“玉
揭秘嫦娥四号、玉兔二号关键技术
星河灿烂，深空浩渺，“嫦娥”一词凝聚了千百年来中国人对探月的向往。1月11日，嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车正常工作，并发回了清晰的互拍图像，嫦娥四号任务圆满成功，我国探月工程“五战五捷”。这是人类发射的探测器首次在月球背面着陆，中国航天科工集团有限公司（以下简称航天科工）党组书记、董事长高红
嫦娥四号结束休眠，迎来第24月昼
记者从国家航天局获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于11月10日3时12分和11月9日10时17分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来第24月昼。截至目前，嫦娥四号已顺利工作677个地球日。图片来自 央视新闻 基于探测点全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况，“玉兔二号”月球车将在第
嫦娥五号预计今年底发射－探测火星
嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲11日晚在南京表示，嫦娥五号预计于2019年底发射，实现采样返回任务。月球后续任务正在研发过程中，将实现月球极区探测，为未来建立月球科研站进行前期技术验证。他还透露，进行“探火”(探测火星)时将带比“玉兔二号”更重的巡视器。 南京航空航天大学
玉兔二号按计划完成月夜设置－行走178.9米
12日从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器已按计划正常完成休眠设置，目前玉兔二号巡视器累计行走178.9米。 图为嫦娥四号着陆器地形地貌相机对玉兔二号巡视器成像。中国国家航天局供图 据介绍，嫦娥四号着陆器于北京时间4月12日0时0分，按计划正常
玉兔二号巡视器已完成三个月昼工作－累计行走163米
北京3月14日 记者从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，玉兔二号巡视器已完成三个月昼工作，于13日12时16分进入第三个月夜，累计行走163米。嫦娥四号着陆器于13日12时完成月夜设置。 据介绍，玉兔二号巡视器已达到设计寿命。后续，研制队伍将继续精心操作、密切监控、确保安全，争取使玉兔二
登陆月球背面的背后支撑
“嫦娥四号”着陆后，巡视器随即进行分离，“玉兔二号”月球车在月球背面留下了“人类首次行走”足迹，这一切都凝聚了上海交通大学材料技术团队的心血。“玉兔二号”月球车轮子外侧，由SiC颗粒增强铝基复合材料制成的棘爪。上海交通大学供图 2019年1月3日上午10点26分，“嫦娥四号”探测器成功着陆在月
美飞行器为嫦娥四号拍摄迄今最清晰航拍照
美国航天局15日发布“月球勘测轨道飞行器”对中国嫦娥四号着陆点的第三次成像图片，是迄今对嫦娥四号的航拍中最清晰的照片。 美航天局发布消息说，2月1日，“月球勘测轨道飞行器”从嫦娥四号着陆点正上方附近飞过，从距离82千米上空拍到每像素0.85米的清晰图像，这是飞行器在当时轨道高度能拍到的最小像素
吴伟仁：嫦娥四号探测数据将向全世界开放
全国政协委员、中国探月工程总设计师吴伟仁院士3日在全国政协十三届二次会议首场“委员通道”上表示，嫦娥四号着陆器、“玉兔二号”月球车已再度唤醒，正在获取新的探测数据。这是全国政协委员吴伟仁在“委员通道”接受采访。 新华社记者 陈晔华 摄 “嫦娥四号着陆器设计寿命是半年，‘玉兔二号’月球车设计寿命
嫦娥四号和玉兔都“醒了”
从国家航天局获悉，1月30日20时39分，嫦娥四号着陆器接受光照自主唤醒。此前，“玉兔二号”巡视器于29日20时许完成自主唤醒。两器在月球背面成功经受极低温环境考验，根据太阳高度角变化择机自主退出“月夜休眠模式”，关键设备按预定程序相继通电开机，安全度过首个月夜。此外，着陆器上配置的同位素温差电
嫦娥四号完成第28月昼工作－揭示石块来源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454858.shtm 来自国家航天局的消息，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于3月21日2时和3月20日17时09分结束第28月昼工作，进入月夜休眠。截至目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车
最新研究结果揭示月球微尺度热辐射特性
记者22日从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于1月20日21时10分和14时06分完成第26月昼工作，按地面指令完成设置，进入月夜休眠。截至目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月面工作749个地球日，“玉兔二号”月球车累计行驶里程628.47米
研究揭示“玉兔二号”发现的石块源自芬森撞击坑
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/455034.shtm 记者近日从中国科学院空天信息创新研究院获悉，该院遥感科学国家重点实验室科研人员通过系统分析嫦娥四号获取的探测数据，取得一系列有关着陆区矿物成分、地形地质演化历史、月壤太空风化程度
嫦娥四号和玉兔二号进入第22月昼工作期
据中国国家航天局探月与航天工程中心消息，已在月球背面工作618天的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，再次受光照自主唤醒，分别于9月12日5时15分和9月11日11时54分，迎来第22月昼工作期。 基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况，“玉兔二号”月球车在第22月昼期间将向玄武岩或反射
嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器顺利度过月夜
记者从国家航天局获悉：1月30日20时39分，嫦娥四号着陆器接受光照自主唤醒。此前，玉兔二号巡视器于1月29日20时许完成自主唤醒。两器在月球背面成功经受极低温环境考验，根据太阳高度角变化择机自主退出“月夜休眠模式”，关键设备按预定程序相继通电开机，安全度过首个月夜。此外，着陆器上配置的同位素温
我们成功往返月球的秘密，都在这里了！
深空探测堪称人类航天技术的“皇冠”月球是中国走进深空探测的必经之地让我们通过一组数字去回望中国人飞天揽月的浪漫故事38万千米月球，别名太阴、玄兔、婵娟、玉盘，平均半径约1737.10千米，与地球平均距离约38万千米。对于月球，人类既熟悉又陌生。它形成于何时？是怎么形成的？仍然有太多未知的谜团。13天
嫦娥四号背后的“嫦娥女神”
月亮圆缺变化的28天恰巧与女性的生理周期相似；世界各国的神话中，与月亮相关的神多为女神；众多文学艺术作品中，月亮是女性的化身；而在以“嫦娥”命名的探月工程中，有许多女科技工作者贡献着她们的智慧。 令嫦娥羡慕 传说中嫦娥因偷吃了丈夫的长生不死药，飞入月宫再难回到人间与丈夫团聚。嫦娥四号探测器研
新型雷达揭示月背月壤粗细规律
基于“嫦娥四号”获取的可透视月壤内部状态的月面雷达数据，深圳大学深空与深地学科交叉研究团队等研究人员首次发现，月球表面年龄与月壤内部非均匀性呈正相关。 论文第一作者、我国探月工程“嫦娥四号”任务科学研究核心团队成员、深圳大学高等研究院助理教授丁春雨博士告诉科技日报记者，这是国际上首次获知月球表面年
最新研究揭示嫦娥四号红外成像光谱地面验证实验……
玉兔二号巡视器已在月球表面工作超过40个月昼，其搭载的红外成像光谱仪（VNIS）随着巡视器的行走路线已测得多个位置的红外成像光谱数据。VNIS是用于研究着陆区月壤和月表岩石成分并追溯其来源的主要方法。然而，太空风化、颗粒大小与多次散射、仪器的光谱响应和观测条件等因素均会影响光谱特征，并导致由月球
嫦娥四号鹊桥中继星在轨运行满3年－将超期服役
据中国国家航天局探月与航天工程中心消息，截至2021年5月21日，嫦娥四号“鹊桥”中继星已在轨稳定运行3周年，为着陆器和巡视器提供了稳定可靠的中继通信支持，确保了嫦娥四号任务的圆满完成，已达到考核寿命要求，目前工作正常。 嫦娥四号“鹊桥”中继星是实现嫦娥四号月球背面着陆和巡视探测任务的关键，
嫦娥二号成功飞离月球
6月9日17时10分，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，嫦娥二号卫星成功飞离月球，奔向更遥远的深空。这是嫦娥二号圆满完成各项工程目标和科学探测任务后，开展的拓展性试验任务。 据介绍，15时30分开始，北京航天飞行控制中心通过国内地面测控站，开始向嫦娥二号连续发出控制指令和数据，卫星陆续完
我国学者在月球背面发现碳质球粒陨石撞击残留物质
图1 嫦娥四号玉兔2号对巡视路径上的一个小型新鲜撞击坑进行详细的光谱探测 在国家自然科学基金项目（批准号：11941001、42002306、42072337）等资助下，中国科学院国家空间科学中心空间天气学国家重点实验室刘洋研究员团队基于嫦娥四号巡视器获取的具有超高空间分辨率的影像与光谱数据，首次
“嫦娥二号”更换三主帅－陈求发任总指挥
今年10月我国将发射“无人探月工程二期”的先导卫星“嫦娥二号”，记者获悉，曾被誉为我国绕月探测工程指挥体系“黄金组合”、“三驾马车”的栾恩杰、孙家栋、欧阳自远因年事已高均已退居二线，改任探月工程领导小组高级顾问，之前他们担任的职务将由年轻一代担任，其中陈求发任探月工程领导小组组长、探月
从月球到火星－深空探测走向宇宙更深处
新年伊始，经过约38万公里26天的飞行，嫦娥四号探测器成功在月背着陆。随后，嫦娥四号着陆器与巡视器互拍图像经“鹊桥”中继星传回，两面五星红旗在月球背面交相辉映。 传回的图片显示，嫦娥四号巡视器“玉兔二号”在月背留下了两道清晰的车辙。在探月工程总设计师吴伟仁看来，这段“足迹”意义非凡。他在接受媒
玉兔二号探测有望满一年
3月29日，玉兔二号月球车从第三月夜的休眠中醒来，目前已开始了第四月昼的工作。 根据官方发布的数据，玉兔二号的设计寿命为3个月。不少网友表示担忧：从1月3日在月球着陆至今，3个月时间即将期满，玉兔二号是不是马上要“退休”了？ 其实不必担忧，它离退休还早着呢。中国航天科技集团八院玉兔
嫦娥四号顺利唤醒－进入第26月昼工作期
伴随着月球背面新一轮的曙光，嫦娥四号迎来了第26月昼，“玉兔二号”月球车于1月7日10时29分唤醒，着陆器于1月8日03时13分唤醒。截至今天（8日），嫦娥四号已工作736个地球日，继续刷新人类探测器在月球背面工作的纪录。 在本月昼期间，月球车将继续向玄武岩分布区域或反射率较高的撞击坑区域