镁合金零部件大规模应用有助于轻量化和节能减排
8月10-12日，第十五届国际汽车轻量化大会暨展览会在江苏扬州盛大召开，行业专家学者、业内精英齐聚扬州，共襄中国汽车轻量化领域一年一度之盛举，交流探讨汽车轻量化领域的最新技术和发展成果。 在大会的技术报告环节，因中国工程院院士、国家镁合金材料工程研究中心主任、重庆大学教授潘复生先生因故未能来到大会现场，由重庆大学博士生导师谭军教授代其现场演讲，主题为：轻量化材料成形工艺与产业化应用技术。 中国工程院院士潘复生：镁合金零部件的大规模应用有助于轻量化和节能减排 潘复生院士主要观点如下：（谭军教授代讲） 1、通过固溶强化，增加适当原子固溶到镁基体，增加基面滑移的阻力，适当降低非基面滑移阻力，从而提高塑性。 2、通过晶粒细化、熔体纯净化、优化模具结构设计等方式可以有效提升镁合金的抗裂性能。 3、通过阳极氧化、增加阳极耐腐蚀性等处理方式对镁合金产品的表面防护、整体塑形有很好的改善作用。 以下内容为现场演讲实录：（谭军教......阅读全文
潘复生：新能源汽车节能减排轻量化是途径
中新网重庆7月23日电 (梁钦卿)“碳中和、碳达峰需要在节能减排和能源转型两个方面探索。轻量化是目前新能源汽车实现节能减排的现实途径；新型电池的发展与突破对新能源汽车可持续发展影响极大。”中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生23日说。作为第四届中国西部国际投资贸易洽谈会系列活动之一，“
改性塑料价格让汽车轻量化不知如何
改性塑料在汽车轻量化上发挥大作用，通过轻量化，能够减少车身重量，进而达到减少油耗。但同时，优质改性塑料居高不下的价格，让轻量化的成本无疑增加许多，本土自主品牌在销量与研发资金上的短板，更使得改性塑料在汽车应用上让车企对其又爱又恨。 改性塑料在汽车轻量化上发挥大作用 面对日益严格的汽车油耗
新能源汽车电池包轻量化材料介绍
1、采用铝型材箱体特斯拉Model S为首款深入人心的纯电动汽车，作为特斯拉的第一款车型，整包重量近900kg。其电池包箱体为铝质，重量约125kg。通过铝型材的设计（框架是型材的），电池箱体内部可整体的摆放电池模组。图12 特斯拉model S的电池箱体独爱铝材的蔚来ES8的电池包箱体自然也是采用
减重近1吨！全国首辆最“镁”重卡在西安交付
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499232.shtm6个省份15家单位参与、历时500余天、单车镁合金用量超过800公斤、最大单体镁合金制件尺寸13米、相比原钢制方案综合减重近1吨……4月23日，由西安交通大学与陕西汽车控股集团有限公司
汽车轻量化开启碳纤维应用“蓝海”
今年初，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%，这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，标志着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破，开启碳纤维应用的“蓝海”。 汽车轻量化成趋势 汽车轻量化，是指在保
塑料不再是汽车轻量化最佳替代材料
日前消息，杜邦公司和WardsAuto公司联合进行的第四次汽车业内人士年度调查，结果是，汽车业正在减重方面取得进展，但塑料和复合材料不再被列为最佳替代材料。 该调查显示，有49%的受访者把减重视为提高燃油效率的首要重点。该调查由Penton市场调研公司受委托进行，并在特拉弗斯城召开的汽车研究中
重庆市成功研制出国内性能领先的“新型耐热镁合金”
近日，重庆市科学技术研究院依托重庆市科技攻关计划“汽车摩托车用高性能/低成本碱土耐热镁合金的开发及其成形关键技术研究”项目，研制出国内抗拉性能和高温蠕变性能领先的新型耐热镁合金，标志着该市在新型镁合金材料开发水平上取得新突破。 研究表明，一辆轿车重量减轻10%，油耗可降低5%～6%。因此，
镁合金零部件大规模应用有助于轻量化和节能减排
8月10-12日，第十五届国际汽车轻量化大会暨展览会在江苏扬州盛大召开，行业专家学者、业内精英齐聚扬州，共襄中国汽车轻量化领域一年一度之盛举，交流探讨汽车轻量化领域的最新技术和发展成果。 在大会的技术报告环节，因中国工程院院士、国家镁合金材料工程研究中心主任、重庆大学教授潘复生先生因故未能来
兰州化物所镁合金表面处理技术取得新进展
11月13日获悉，中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室低维材料摩擦学组研发出一种乙二醇型冷却系统用镁合金稀土转化膜的制备方法，该项技术获得国家发明专利授权。（乙二醇型冷却系统用镁合金稀土转化膜的制备方法，专利号：200810183390.5） 该方法包括预处理及活化
东北大学：汽车轻量化钢材研发取得新突破
日前，由东北大学教授许云波团队研发的高强塑积汽车钢在河钢唐钢高强汽车板连退生产线成功下线，力学性能全部达到指标并获得用户订单，这标志着我国首次在以“较低冷却速率和一步过时效处理”为特征的传统连续退火生产线上成功研发具有优异力学性能的第三代汽车钢。 近年来，全球各大钢铁企业纷纷加大了第三代汽车钢
汽车材料进入“轻”时代
不久前，我国的千吨级T700碳纤维试生产线开始运转，长期以来高度依赖进口的高性能碳纤维在我国实现了自主化制备，其产品不仅有望替代进口，而且生产成本具有国际竞争力，大规模国内商业运用在即。如此，包括碳纤维在内的高性能纤维对汽车等运输工具的减排降耗的贡献或许将得以实现。 近年来，各大车企争相布局
北航青岛新材料技术研究院在崂山揭牌
2017年6月1日，“北航青岛新材料技术研究院”及“北航汽车轻量化材料技术工程中心”在崂山揭牌成立。这是北京航空航天大学继虚拟现实研究院、微电子研究院、精密仪器与光电研究院之后，在青岛成立的第4个研究院。 北航青岛新材料技术研究院自2016年10月开始筹建，主要开展汽车轻量化材料技术、新
元素镁的工业应用介绍
镁是最轻的结构金属材料之一，又具有比强度和比刚度高、阻尼性和切削性好、易于回收等优点。国内外将镁合金应用于汽车行业，以减重、节能、降低污染，改善环境。发达国家汽车百公里耗油最终将实现3L目标，欧洲汽车用镁占镁总消耗量的14%，预计今后将以15～20%的速度递增，2005年将达到20万吨。 与塑
汽车轻量化材料迎接新挑战－新型材料不断涌现
据美国化学工业学会的资料显示，目前汽车塑料零部件的重量总和还不及汽车总重量的1/10，因此，可以扩展应用的空间还非常广阔。复合材料唯一的缺点就是阻燃性差，但加入阻燃材料后能得到改善。近年来，为了提升市场竞争优势，各车企纷纷研发并上马采用了轻量化设计的车型。宝马将于今年秋季量产BMWi3纯电动汽车
中国原镁产能持续增长－截至2017年产量已达102万吨
中新社西宁6月27日电 (孙睿)中国国家镁合金材料工程技术研究中心副主任蒋斌在27日召开的盐湖资源综合利用论坛上表示，2016年是中国镁产业的拐点，国内消费量首次超过出口，表明国内消费市场实现了快速增长。据统计，截至2017年底，中国原镁产量已达102万吨，原镁产能持续增长。 中国具有丰富的镁
上海交通大学吴国华课题组攻克镁合金技术难关
近日，在长沙举办的“2015年全国轻合金材料科学与技术发展研讨会”上，上海市优秀学科带头人、上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心副主任、博士生导师、教授吴国华作了“轻质高强镁合金研究现状与展望”的特邀报告。 我国的原镁产量居世界首位，是镁资源大国、生产大国和出口大国，但是发展却不平衡，
2024第十五届上海国际汽车轻量化技术成果展览会
2024第十五届上海国际汽车轻量化技术成果展览会上海展：2024年08月2-4日 上海新国际博览中心深圳展：2024年12月6-8日 深圳国际会展中心（深圳宝安）主题：轻量化、节能化、环保化、智能化主办及战略合作：英佛会议展览（上海）有限公司 广东省汽车行业协会中欧新能源智能
镁及镁合金锂含量测定ICPAES法获得国际标准立项
省质监局积极开展标准化战略，紧密结合贵州产业发展的实际和需要，大力引导高校科研科研单位、企事业单位等利用自身技术优势参与国际标准的制、修订工作，积极参加国际标准化活动。近期，我们组织提出的《镁及镁合金－锂含量的测定 －ICP-AES法》（Magnesium alloys — Determinat
能源与环境压力越来越大－汽车轻量化成大势
“汽车轻量化是一种大趋势，对节能环保太重要了”。这是9月18日在辽宁省凌源市举行的2014年中国汽车工业协会制动器分会汽车部件轻量化技术高峰论坛上，与会者形成的共识。 此次论坛由中国汽车工业协会制动器分会主办，辽宁省凌源市政府承办，辽宁九通摩擦材料有限公司协办。会议由中国汽车工业协会制动器
“世界盐湖城”青海格尔木：何以成为“镁锂钾之都”？
海西州共有大小不等的盐湖33个，各种无机盐探明储量达3709亿吨，钾、镁、锂资源储量均居中国首位。”青海省海西蒙古族藏族自治州州长乔亚群如是介绍“中国聚宝盆”柴达木盆地之最。 乔亚群说，当地初步构建了钾、钠、镁、锂、硼五大产业集群，已成为中国最大的钾肥基地和重要的纯碱、镁系原材料、锂盐生产基地
贵州一项标准获国际标准立项
日前，由贵州省质监局组织提出的《镁及镁合金-锂含量的测定-ICP-AES法》（ISO/NP20258）获得国际标准化组织（ISO）立项。这是贵州省继《粗直径钢丝绳》后的又一项国际标准获得立项。 据介绍，贵州军工、民用企业将镁及镁合金用于设备产品减重的需求极其迫切。针对现存ISO/IEC镁及镁合
用轻量化复合材料制造汽车零部件成为主流
近日，由通广传媒举办的2012年汽车塑化会议在北京长城华冠汽车设计公司成功举行，轻量化是汽车的研发方向，也是本届会议的宗旨。汽车的自重每减少10%，燃油消耗量就降低6%-8%，估计到2013年我国乘用车塑料零
南昌大学成立稀土材料与制造工程研究中心
为加强稀土轻量化材料应用开发，加快科研成果的转化和产业化，打造五维一体的产教融合新模式，南昌大学与龙南龙钇重稀土科技有限公司联合成立稀土轻量化材料与制造工程研究中心。 该中心围绕稀土轻量化材料的科学问题和技术难点进行研发，研究稀土对轻量化材料强度和塑性等性能提升的作用，研究稀土轻量化材料在汽车
高强度、能变形，稀土镁合金“改头换面”！
近日，内蒙古包头稀土研究院开发出了锆颗粒尺寸低于600纳米的稀土镁锆晶粒细化剂产品，填补了对应高效率、低成本镁合金晶粒细化剂的产品空白。 “这为开发面向航空飞行器座椅、汽车安全构件、高速列车轻量化等轨道交通装备的高强度铸造/变形镁合金材料提供了可能。”包头稀土研究院镁合金项目组主任、高级工程
2024上海新能源汽车智能底盘技术创新展将于8月2日开幕！
2024第十届上海国际新能源汽车智能底盘技术创新展览会上海展：2024年08月2-4日 上海新国际博览中心深圳展：2024年12月6-8日 深圳国际会展中心（深圳宝安）主题 ：电动化、网联化、智能化、轻量化主办及战略合作：英佛会议展览（上海）有限公司 广东省汽车行业协会中欧新
我国科学家研制出最轻金属结构材料
西安交通大学教授柴东朗及团队研制的新型镁锂合金，经过实际应用，具有超轻、高比强度、减震等特性，成为目前世界上最轻的金属结构材料。这是近日媒体关注的一大新闻。 2016年12月22日，我国成功发射的首颗全球二氧化碳监测科学实验卫星中的高分辨率微纳卫星，几乎整颗都用了这种新型镁锂合金材料替代铝合金
镁合金成形与应用关键技术开发的课题申请指南
国家科技支撑计划重点项目“镁合金成形与应用关键技术开发”课题申请指南 第一章 申请须知 一、项目总体目标 镁合金是目前工程应用中的轻质金属结构材料，同时又具有良好的阻尼减震性能，在交通工具、通讯器材、航空航天等具有轻量化需求的领域有着广泛的应用潜力和发展空间。加快镁金属材料开发、
高强不锈镁合金的研究成果
2022年10月3日，国际著名学术期刊《Nature Communications》在线发表了上海交通大学材料科学与工程学院轻合金研究所材料智能设计与加工研究室曾小勤教授团队的研究成果“Towards development of a high-strength stainless Mg all
光学轻量化新材料研究迫在眉睫
“必须高度重视光学轻量化新材料的研究发展，包括主反射镜材料、光学支承结构材料、超轻反射镜镜面材料、光学面形修正的能动器件材料等。”6月10日，中国科学院光电技术研究所教授方敬忠在接受记者采访时如是说。 据了解，轻量化光学或光学系统轻量化的重要技术基础是材料，推进光学系统轻量化技术的发展必将更
聚氨酯基体树脂面世－为轻量化做贡献
随着科技的不断发展，聚氨酯技术上已渐渐成熟，轻型结构技术在汽车行业日益重要，因为这些技术有助于减轻汽车的整车重量。通过开发其新的聚氨酯基体树脂乐泰(Loctite)MAX3，汉高(Henkel)向汽车工业复合材料组件的全自动化批量生产又迈出了重要一步。 粘合剂、密封剂和表面处理技术的全球市