我国80吨液氧甲烷发动机已具备可重复使用能力
中新网北京8月25日电 记者25日从蓝箭航天获悉，蓝箭航天80吨改进型发动机(代号TQ-12A)近日通过二次起动试车考核。其中，一次起动后发动机工作400秒，二次起动后工作10秒，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定；另外一次起动后模拟滑行段任务剖面，获取了发动机入口及泵腔内推进剂温度变化数据，为优化二次起动前推进剂贮箱压力及预冷流程提供依据。TQ-12A发动机于2021年2月立项并启动研制，在充分继承TQ-12发动机技术的基础上，通过设计优化及改进，发动机推力提高9%、比冲提高40m/s、重量减轻100kg。蓝箭航天表示，TQ-12A发动机二次起动试车，成功标志着“天鹊”系列液氧甲烷发动机已具备可重复使用能力，有效增强“朱雀”系列运载火箭各类任务轨道卫星的发射能力，并为子级回收需求及可重复使用提供了基础技术保障。本轮试车共开展6次、累计试车时间900秒，重点考核了发动机二次起动能力、发动机及组件改进方案的可行性及长程工作可靠......阅读全文
我国80吨液氧甲烷发动机已具备可重复使用能力
中新网北京8月25日电 记者25日从蓝箭航天获悉，蓝箭航天80吨改进型发动机(代号TQ-12A)近日通过二次起动试车考核。其中，一次起动后发动机工作400秒，二次起动后工作10秒，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定；另外一次起动后模拟滑行段任务剖面，获取了发动机入口及泵腔内推进剂温度变化数据，为
国内推力最大真空型液氧甲烷发动机完成首次试车
试车现场 蓝箭航天供图 近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在浙江省湖州市成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。 TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二
80吨级可重复液氧甲烷发动机200秒试车成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494496.shtm 中新网西安2月24日电 (记者 张一辰)记者23日从中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)获悉，当日，由该院自主研制的80吨级可重复使用液氧甲烷发动机，进行了首次额定工况
朱雀三号火箭完成首次大型垂直起降飞行试验
1月19日，朱雀三号可重复使用火箭垂直返回技术在我国酒泉卫星发射中心完成首次飞行试验。此次试验由蓝箭航天VTVL-1试验箭完成，验证了低空低速状态下的火箭垂直回收能力、控制系统与发动机调推性能的匹配性以及火箭垂直回收的制导控制算法。 “这为朱雀三号实现2025年‘首飞’奠定重要技术基础。”朱雀
国内首次！可复用火箭复用飞行成功
据北京星际荣耀空间科技股份有限公司消息，12月10日17时07分，该公司研制的双曲线二号可重复使用液氧甲烷验证火箭（代号SQX-2Y）在酒泉卫星发射中心圆满完成第二次飞行试验任务，实现国内首次可复用火箭的复用飞行。图|来源于：星际荣耀官方微信公众号 该火箭于11月2日圆满完成了首次垂直起降飞行
蓝箭航天大喷管成品出厂－液氧甲烷发动机研制再下一城
近日，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）宣布实现了大型发动机喷管成型技术的重大突破，首批大喷管成品已于近期生产完成出厂，公司百吨级液氧甲烷火箭发动机研发工作进展顺利。蓝箭航天总工程师王明航介绍，继液氧甲烷发动机燃气发生器点火试验和推力室试车成功后，发动机大喷管顺利出厂是公司大推力液氧甲烷发动机研制
朱雀三号可复用火箭完成首次大型垂直起降飞行试验
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516625.shtm近日，朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收验证火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。本次试验飞行时间约60米，飞行高度约350米，着陆位置精度约2.4米，着陆速度约0.75米/秒，着陆
蓝箭航天80吨改进型发动机完成二次起动试车
发动机点火 蓝箭航天供图近日，蓝箭航天天鹊80吨改进型发动机（代号TQ-12A）通过二次起动试车考核。其中，一次起动后发动机工作400秒，二次起动后工作10秒，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定。另外，一次起动后模拟滑行段任务剖面，获取了发动机入口及泵腔内推进剂温度变化数据，为优化二次起动
120吨级大推力液氧煤油发动机完成试车
5日，在位于西安的航天科技集团六院165所，还完成一次120吨级大推力液氧煤油火箭发动机试车，此次试车持续50秒。 经过数据判读，发动机性能满足要求，将交付执行今年发射任务的长征七号改火箭，保障今年中国航天的高密度发射。
全球首款液氧甲烷火箭发射成功，航天技术实现重大突破
2023年7月12日9时00分，由蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）自主研制的朱雀二号遥二运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火升空，随后进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 该火箭由此成为全球首款成功入轨的液氧甲烷火箭，标志着我国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得重大突破。
朱雀二号液氧甲烷火箭发射成功
朱雀二号成功发射，系全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。 7月12日，由蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭（代号 “ZQ-2 Y2”）在我国酒泉卫星发射中心发射成功，火箭进入预定轨道飞行，试验任务取得圆满成功。朱雀二号成为全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，标志着中
中国首次实现液体火箭动力的重复使用
记者14日从中国航天科技集团六院西安航天动力研究所获悉，由该所自主研制的某型液氧煤油发动机实现重复飞行试验验证，此举首次实现了中国液体火箭动力的重复使用。 液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，因此其可
我国首次实现液体火箭动力的重复使用
从中国航天科技集团六院西安航天动力研究所获悉，由该所自主研制的某型液氧煤油发动机实现重复飞行试验验证，此举首次实现了中国液体火箭动力的重复使用。 液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，因此其可重复使
中国4米级可复用火箭首飞在即－2025年展现航天科技新突破
全国人大代表、中国航天科技集团研究发展部部长王巍院士4日在北京接受媒体采访时表示，中国航天科技集团正在加速研制4米级、5米级可重复使用火箭，计划分别于2025年和2026年首飞。王巍向记者介绍了中国航天科技集团在商业航天领域的发展计划。王巍表示，作为中国航天产业发展的主体力量，中国航天科技集团近年来
“长征”之路向载人登月、深空探测延伸
记者10日从中国航天科技集团六院(以下简称：航天六院)获悉，该院将用8年时间，研制以500吨级液氧煤油发动机和百吨级补燃循环液氧液氢发动机为代表的9型泵压式液体火箭发动机，支撑载人登月、深空探测、天地往返重复使用运输系统等重大航天任务实施。 北京时间12月10日8时11分，长征四号乙运载火箭在
航天六院首次实现大推力液氧煤油发动机“两日一试”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512821.shtm11月21日上午10时24分，航天科技集团六院165所试验区，经过两天的试验准备，首次实现我国新一代运载火箭大推力液氧煤油发动机工艺验收试验“两日一试”，试验能力与此前相比有了大幅度
国内在研运力最大民营运载火箭2020年首飞
运载火箭，这个原本被认为是“国家队”之间角逐的赛场，正迎来民营企业的加入。致力于成为奔向太空“实力派”的北京蓝箭空间科技有限公司日前发布了最新成果——由其自主研发、具备自主知识产权的中型液体运载火箭“朱雀二号”。据了解，该款火箭为国内在研运力最大的民营运载火箭，已于今年6月完成全系统设计，计划
我国首款民营中型液体运载火箭研发完成
7月5日晚，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）宣布，该公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”已于今年六月完成全系统设计工作。据了解，该款火箭为国内在研运力最大的民营运载火箭，计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。 蓝箭航天首席执行官张昌武表示，“朱雀二号”液体运载火箭
深蓝航天20吨级可复用发动机完成点火试车
近日，深蓝航天20吨级“雷霆-R1”可复用发动机（Thunder Reusable 1）成功完成首轮点火试车。 深蓝航天称，此次试验使用同一台发动机整机产品，共计进行了5次点火测试，累计点火工作时间达到138秒，最长单次工作时长达到90秒；每次试车发动机均工作平稳、启动和关机正常，标志着雷霆-R
什么是胞液氧化？
糖代谢中的三羧酸循环和脂肪酸β-氧化是在线粒体内生成NADH（还原当量），可立即通过电子传递链进行氧化磷酸化。在细胞的胞浆中产生的NADH ，如糖酵解生成的NADH则要通过穿梭系统（shuttle system）使NADH的氢进入线粒体内膜氧化。
欧洲欲造可从跑道起飞的太空飞机
新一代Skylon太空飞机 北京时间2月23日消息，据国外媒体报道，英国科学家日前宣称，他们正在开发一种可重复使用太空飞机，可以将太空发射的成本降低十分之一，这种飞机有望在10年内问世。 一个欧洲研究小组正在开发新一代Skylon太空飞机，英国布里斯托尔大学工程师也参与了研发工作
国内首创，民营火箭发动机突破激光焊接夹层喷管技术
日前，国内商业航天企业蓝箭航天宣布，随着其自主研发的“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功，蓝箭动力团队攻克了激光焊接夹层喷管技术难题，首台80吨发动机喷管顺利下线。 据了解，该激光焊接夹层喷管技术为国内首创，已申报ZL。此前国内尚无该技术的研究基础，国际上也无相关
液氧中碳氢化合物和液氧中痕量烃的仪器
空气分离简称空分，在空气分离过程中，碳氢化合物随着空气液化进入下塔液化空气中，然后又随着液化空气进入上塔，最后聚集在液氧中，碳氢化合物聚集在液氧中，容易引起装置爆炸，所以要对液氧中的碳氢化合物含量进行控制。 液氧中除乙炔外，还有甲烷、乙烷、丙烷、乙烯、丙烯等其他碳氢化合物。
液氧中碳氢化合物和液氧中痕量烃的仪器
空气分离简称空分，在空气分离过程中，碳氢化合物随着空气液化进入下塔液化空气中，然后又随着液化空气进入上塔，最后聚集在液氧中，碳氢化合物聚集在液氧中，容易引起装置爆炸，所以要对液氧中的碳氢化合物含量进行控制。 液氧中除乙炔外，还有甲烷、乙烷、丙烷、乙烯、丙烯等其他碳氢化合物。这些物质均是可燃
新型发动机试验成功－将大幅提高运载火箭运力
我国大推力、高性能液氧煤油发动机技术近日在高空发动机领域获得突破。记者日前从航天科技集团六院获悉，由该院研制的我国首台大推力、高性能高空液氧煤油发动机首次整机热试车获得圆满成功。 据了解，这一发动机可作为新一代运载火箭的二级主动力。航天科技集团六院研究设计团队在研制过程中开展了高空泵后摆发
我国新一代大推力火箭发动机通过验收
近日，由中国航天六院生产的“120吨级液氧煤油发动机”在西安通过国防科工局的验收。 据悉，我国此前发射的神舟系列运载火箭主发动机的推动力为75吨。“120吨级液氧煤油发动机”是航天六院为我国新一代运载火箭系列研制的无毒、无污染、高性能、高可靠的大推力动力装置，将是我国今后探月工程、空间
我国首台120吨推力二级火箭发动机热试成功
17日从中国航天科技集团六院获悉，该院研制的我国首台大推力、高性能液氧煤油高空发动机，日前成功实施首次整机热试车。 据悉，这是我国首型大推力、高性能液氧煤油高空发动机，推力可达120吨，用于运载火箭芯二级。相比现役75吨级液氧煤油发动机，其未来将用于运载能力更强的火箭型号。 由于突破并
航天科技携200多项目亮相航展
空间站组合体1∶1展示舱，重型运载火箭、新一代载人运载火箭模型，彩虹-6、彩虹-7无人机……第十四届中国航展11月8日至13日在珠海举行，中国航天科技集团有限公司携200多项“高、精、尖”航天科技产品和项目集中亮相。 今年是我国载人航天工程立项实施30周年。在中国空间站即将全面建成之际，中
最新！我国载人登月火箭传来好消息
7月22日，我国载人登月火箭长征十号主发动机又完成了一次点火试车，验证了火箭飞行任务对发动机的要求，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。 此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于
甲烷菌产甲烷作用
产甲烷作用，又称甲烷生成，指微生物合成甲烷的代谢途径。在很多环境中，这是有机物降解的最终步骤。 可以生成甲烷的微生物称作产甲烷菌。这些生物都属于原核生物中的古细菌。 产甲烷作用是一种厌氧呼吸。产甲烷菌不能呼吸氧气，而且氧气对产甲烷菌具有致命的毒性。电子传递最终受体不是氧气，而是含碳小分子化合