假期出行必看！大雾、暴雨等天气影响这些道路通行
9月8日20时至9日20时，西藏东南部、四川南部、山西南部、河南西部、云南西北部和东南部、广西、广东西部、海南岛东部和南部等地部分地区有中到大雨。广东中部和西南部、广西东南部、海南大部、四川西北部、宁夏南部、西藏东北部等地局地有雷暴。另外，辽宁东部、山东东南部、江苏北部、江西南部、广东中部、广西东南部、宁夏南部等地局地有雾。 受雾影响的主要路段有： 京沪高速(G2)江苏沭阳—淮安段 鹤大高速(G11)辽宁庄河—皮口段 沈海高速(G15)江苏赣榆—连云港—滨海段 长深高速(G25)江苏连云港—淮安段、广东惠州—龙岗段 连霍高速(G30)江苏连云港—东海—新沂段 大广高速(G45)江西信丰—龙南段 龙河高速(G4511)江西龙南境内路段 包茂高速(G65)广西岑溪境内路段 广昆高速(G80)广东肇庆—云浮段、广西岑溪境内路段 宿淮高速江苏淮安境内路段 广惠高速广东惠州境内路段 105国道江西信丰—龙南段 ......阅读全文
刘友梅院士：轨道交通“高速”之后是“绿色”
全长7.7公里、正在建设中的广州市海珠环岛（万胜围——广州塔段）是世界上首条拟投入商业运营的储能式轻轨线，计划于2014年全线运行。而2012年8月在湖南株洲成功下线的世界首列储能式轻轨原型列车，将成为这条轻轨线的运营列车。 采用超级电容作为主动力，融合了无电网运行、制动即充
中国速度！时速600公里高速磁浮交通系统来了
7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。 它的成功研制，对于打造我国高端装备产业新引擎，形成轨道交通领跑新优势，抢占科技竞争制高点，
城市高速公路交通气象监测系统解决方案
高速公路气象监测简介恶劣天气现象会影响高速公路安全，导致交通事故发生。在沿线布设高速公路气象站，实时监控路面状况及气象信息，保障高速公路交通安全和畅通。主要监测内容：能见度、路面状况和温度及常规气象要素等。高速公路气象监测系统高速公路气象监测系统是一套针对高速公路沿线局部气象环境监测而设计的多要素微
我国自主研制的时速600公里高速磁浮交通系统下线
日前，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力，是我国高速磁浮交通领域取得的创新突破。 在国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项部署下，在项目管
“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收
“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收 2011年11月25日，“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目在上海通过验收。科技部副部长曹健林、上海市科委陆晓春副主任出席会议。验收会由科技部高新司副司长陈家昌主持。
交通部发布交通检测机构整合指导意见
近日，交通运输部发布《关于整合公路水路交通运输检验检测机构的指导意见》(以下简称《指导意见》)，稳步有序推进公路水路交通运输检验检测机构整合，促进交通运输科学发展和安全发展。据悉，这是继国家质检总局发布质检系统整合指导意见之后，第二个部门发布检验检测机构整合指导意见。 《指导意见》立足行业实际
科学家系统性研究高速交通影响下的区域资源配置过程
交通是驱动土地利用变化的一个重要因素。以往研究多集中在单个城市土地利用与内部交通系统之间的作用关系，欠缺对大尺度区域内综合交通体系与土地整体利用格局的空间关系的研究。 在中国城市群地区高速交通设施大规模建设的背景下，中国科学院地理科学与资源研究所方创琳研究团队以山东半岛城市群为例揭示了高速交
我国智能交通研究获得世界智能交通大会最高奖
第19届世界智能交通大会（World Congress on ITS）10月23日在奥地利首都维也纳举行。国家智能交通系统工程技术研究中心主任、交通运输部公路科学研究院总工程师、中国智能交通协会副理事长王笑京在会上获得大会最高奖项——杰出成就奖，并进入大会名人堂，成为中国获此殊荣的第一
交通运输部将对交通节能减排实施问责制
近日，交通运输部有关负责人强调，各级交通运输主管部门要将国务院和交通运输部明确的交通运输节能减排重点工作任务列入年度工作目标责任体系，加强督促检查，并实行严格的问责制。该负责人表示，交通运输行业要把思想和行动统一到中央的决策部署上来，落实目标责任，采取有力措施，打好节能减排攻坚战，为
新“交通大学”，来了！
日前，焦作市委书记葛巧红在市政协十四届五次会议开幕会上的讲话要全面激活创新动力。扎实推动焦作与河南理工大学双向赋能、融合发展，强力推进焦作师范学院和河南交通大学建设。 此前，河南省委书记楼阳生在接受经济日报记者专访时表示：着力提升高校创新源头供给能力。系统推进全省高校布
智慧交通“更新”城市图景
作为中国式现代化交通建设的发展方向，智慧交通正在步入加快发展的战略机遇期。越来越多的无人车驶上城市街头、越来越“聪明”的交通系统在城市布局，有如科幻电影的场景越来越频繁地出现在人们日常生活中，“更新”了城市图景，也构建起新的车城融合产业生态。 “真无人车”驶入中心城区 当一辆空无一人的出租车
正式签约！北京交通大学“轨道交通创新基地”落户丰台
原文地址：https://www.cingta.com/detail/19787 2021年3月23日上午，北京交通大学与丰台区人民政府在中关村丰台园总部基地签署共建“轨道交通创新基地”合作协议。党委书记黄泰岩、校长王稼琼，丰台区委书记徐贱云、区长初军威出席签约仪式。丰台区常务副区长周新春主持签约仪
高速离心机高速电机的维修
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验．介绍一下转速为2O000RPM 高速电机与一般低速电机不同的维修方法。1判断是否需要拆卸电枢观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程
高速离心机高速电机的维修
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验．介绍一下转速为2O000RPM 高速电机与一般低速电机不同的维修方法。 1判断是否需要拆卸电枢 观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出
河北十二五交通规划环评通过－规划环评统筹交通发展
《河北省“十二五”交通运输发展规划环境影响报告书》(以下简称《环评报告》)日前通过了专家审查，《环评报告》以加快转变交通运输发展方式、构建综合交通运输体系为目标，重点分析了“十二五”期间河北省交通运输业发展面临的环境制约因素，提出了优化调整建议和减轻环境影响的针对性措施。 “环保进入经济社
首都交通减排火力全开
●机动车保有量控制在600万辆以内，不增公车 ●2015年底，黄标车全部淘汰 ●加密轨道交通，5年内公交出行比例升为52% “我国空气污染的主要构成，在全国范围排在头一位的是燃煤，这是跑不掉的。但如果把空间缩小到城市，特别是有代表性的特大城市，机动车作为污染源的角色会更加凸显。
正式筹建，新“交通大学”
据人民网“领导留言板”5月9日消息，针对网民关于“推进河南交通大学和焦作师范学院建设问题”的留言，河南焦作官方回复称，拟在焦作大学、焦作师范高等专科学校合并基础上组建本科高校焦作师范学院，另外在黄河交通学院的基础上筹建本科高校河南交通大学。 上述网民4月28日在人民网留言称，关于推进河南交通大
北京交通拥堵转向公交拥挤
据中国之声《央广新闻》报道，这几天，被称为北京“史上最强硬的治理交通拥堵方案”政策组合拳终于亮相了， 引来不光是北京市民，也包括全国公众的高度关注。中国之声联手中央台驻北京记者站策划制作了系列报道《求解北京交通拥堵困局》，这几天节目中，我们持续关注了从限购到限行种种治理交通拥堵的措施
欧盟交通清洁燃料计划受阻
在不久前召开的欧盟理事会上，由于与会成员国关于实现目标的经费问题未达成一致，欧盟启动低碳交通产业的计划受阻。 汽车碳排放目前已占欧盟碳排放的12%，而且这个数字仍然在不断上升。欧盟运输网94%依赖石油、其中84.3%的石油是进口的，且来自政局不稳定地区。交通燃料的多样化需求已是共识。主持会
上海交通大学最新Science！
软质材料往往对气体具有高渗透性，因此很难制造出可拉伸的密封。 2023年2月2日，上海交通大学邓涛、尚文、美国北卡罗莱纳州立大学Michael D. Dickey及美国A123系统研发中心Jun Wang在Science 在线发表题为“Liquid metal-based soft, herm
交通设施厚度检测仪是检测交通设施材料厚度的仪器
交通设施厚度检测仪是检测交通设施材料厚度的仪器，根据超声波脉冲反射原理设计制造。应用于各类交通设施质量企业自查、监理检查、工程验收，以及管理部门监测设施使用后受腐蚀的减薄程度，以确保交通设施的质量标准和使用安全。 可检测材料：钢，铸钢，铝，锌，石英玻璃，聚乙烯，聚氯乙烯，灰铸铁，球墨铸铁，
高速离心机高速电机的维修（二）
3 换向器的修复 （1）换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨 在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷（请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保安装时不
高速离心机高速电机的维修（一）
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验．介绍一下转速为2O000RPM 高速电机与一般低速电机不同的维修方法。l 判断是否需要拆卸电枢观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的
高速离心机高速电机的维修(一)
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验．介绍一下转速为2O000RPM 高速电机与一般低速电机不同的维修方法。 1判断是否需要拆卸电枢 观察电机运转时碳刷与换向器之间是否
高速离心机高速电机的维修(二)
3 换向器的修复 (1)换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨 在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保
高速离心机高速电机的维修(二)
3 换向器的修复 (1)换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨 在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保安
高速离心机高速电机的维修(一)
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验．介绍一下转速为2O000RPM 高速电机与一般低速电机不同的维修方法。 1判断是否需要拆卸电枢 观察电机运转时碳刷与换向器之间是否
高速离心机高速电机的维修方法
1判断是否需要拆卸电枢观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(I)是无任何火花．说明碳刷与换向器都正常，无需修理；(2)只是有2～4个极小火花．这时仔细观察换向器表面若是平整的．大多数情况可不必修理；(3)除了有4个极小火花，另有大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸打磨碳刷换向器
高速离心机高速电机的维修(二)
3 换向器的修复 (1)换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨 在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保
高速离心机高速电机的维修(一)
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验．介绍一下转速为2O000RPM 高速电机与一般低速电机不同的维修方法。 1判断是否需要拆卸电枢 观察电机运转时碳刷与换向器之间是