发展可再生能源应与补贴能力相适应
我国可再生能源(不含水能)迅速发展与国家补贴密不可分。今后鼓励风能、太阳能、生物质能发电仍应适度补贴，防止补贴规模过大超出可支付能力。国家应进一步完善补贴政策，提高补贴绩效，在有限的补贴额度内，带动尽可能多的可再生能源发电。 我国实现“十二五”规划目标资金保障能力严重不足。按照已公布的规划，到2015年，风电将产生电量2000亿千瓦时，约需补贴400亿元；光伏发电装机3500万千瓦，当年产生电量500亿千瓦时，按每千瓦时0.5元计算，需补贴250亿元；生物质发电装机1300万千瓦，电量700亿千瓦时，需补贴280亿元；电网接入还需补贴100亿元。以上合计，2015年补贴资金不少于1000亿元。按目前每千瓦时8厘钱的补贴水平测算，即使做到应收尽收，2015年当年可用于可再生能源电价补贴的资金为480亿左右，仍有500多亿的资金缺口。 国家面临涨电价与欠补贴双重压力。现有补贴......阅读全文
海湾国家能源补贴改革任重道远
◇ 补贴导致政府财政负担加重，间接削弱教育等领域的投入 ◇ 低廉能源价格容易导致过度消费，不利于出口 ◇ 福利分配不均等可能引发更深层次的社会问题 海湾国家是世界能源的主要产出地，但海湾国家的能源使用效率均位居全球末位。尽管拥有丰厚的油气资源，但是人口的增长和人为压低能源价格，使未来10年
新能源汽车补贴政策：动力电池应纳入补贴考量
最近以来，国家出台多项利好政策鼓励新能源汽车产业健康发展，是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉，而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。而且，从技术角度考量，新能源汽车绕开了传统的发动机和变速箱技术，承载着民族汽车工业“弯道超车”的厚望。 然而，产销飘红之际爆出“骗补”风波，
政府补贴能否促进新能源产业发展?靠补贴行不通
编者按：产能连续四年居世界第一的中国光伏行业，如今遭遇寒冬。类似故事曾在生物质能、风电等新能源产业反复上演。于是，“政府补贴能否促进新能源产业发展”再次引起人们的思考。为此，本报约请两位学者展开深入讨论。是为上海东方青年学社与本报联合开设的“争锋”栏目第二十五期。 ●在制度设计上，补贴必须
补贴缩减石化能源回归 德国新能源风光不再
对于缺少石油、天然气资源的德国来说，较低的化石能源自给率一直是德国人心中的痛。从战略意义上来说，增强和维持德国的竞争力，解决能源问题是德国历届政府的核心问题。 因此，德国希望自己能在绿色能源革命中成为全球第一个“绿巨人”，为此，以总理默克尔为首的德国政府制定了雄心勃勃的Energiewen
埃及推行能源补贴智能卡
日前，埃及财政部宣布开始推行能源补贴智能卡系统。据悉，埃及政府已经准备了大约700万张智能卡，其中超过400万张智能卡将用于没有交通执照的运输工具和使用者。 智能卡系统是埃及政府完善能源补贴管理的一项新举措，目的在于防止享受政府补贴的能源产品进入黑市或走私市场，避免能源
新能源汽车补贴明年下降
财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委昨日就2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策，推出征求意见稿。意见稿方案显示，中央财政对购买新能源汽车给予补助，补助对象是消费者。中央财政补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动
新京报：应对新能源补贴设限
作为引导鼓励可再生能源发电事业的补贴政策应该是建筑在市场价值规律基础上的，所以应有补贴金额的数值、来源和时间上的限制。 据国家能源局官员透露，2012年新能源发电补贴缺口将超过200亿元，而且这个缺口的趋势还在扩大，到2020年有可能达到5000亿元。如此高的缺口存在，
新能源汽车“后补贴时代”来临
在政策的加持下，2018年我国新能源汽车产业迎来迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示，2018年前11个月，新能源汽车产销量分别实现105.4万辆和103万辆，双双突破百万辆大关，同比分别增长63.6%和68%。业内预计，2018年全年新能源汽车产销将达到120万辆，2019年新能源汽车产销量至
沙特或将调整能源补贴政策
沙特经济和计划部长贾瑟尔近日表示，现行的能源补贴政策给政府财政造成负担，已经发展成为制约沙特经济增长的重要问题，沙特亟须调整补贴政策使之更加合理化，目前相关部门正寻求解决方案。 沙特凭借丰厚的石油收入实行高额的能源补贴政策，全体国民不分贫富均享受同样的低价能源供应。也正是因为能源价格低廉，
新能源汽车“后补贴时代”来临
在政策的加持下，2018年我国新能源汽车产业迎来迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示，2018年前11个月，新能源汽车产销量分别实现105.4万辆和103万辆，双双突破百万辆大关，同比分别增长63.6%和68%。业内预计，2018年全年新能源汽车产销将达到120万辆，2019年新能源汽车产销量至少