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日前，由中国汽车工程学会电动汽车分会、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、国际铜业协会、《中国汽车报》社新能源汽车专刊等共同发起启动了《中国新能源乘用车商业模式调查研究》课题。也拉开了我国新能源乘用车走入百姓生活商业模式调查活动序幕。 据悉，此次调查将在北京、上海、合肥、杭州、广州、深圳、武汉等全国多个城市展开，历时一年半时间。调查主要内容共有三项：从技术―产品、消费―市场、环境―服务全方位展开深入研究。课题组将在摸清消费者需求的基础上，着重解决在现有技术条件下，企业应向市场推出什么样的产品，才能最大限度地满足百姓消费需求；什么样的人群适合成为新能源乘用车的先期使用者；新能源乘用车应该采用什么样的商业模式，才能最大限度地方便人们使用新能源乘用车。 ......阅读全文
为顺应节能减排大趋势，2016年上半年，国家层面及各地陆续推出了许多对新能源汽车的扶持政策，同时针对新能源汽车发展逐渐浮现的弊端，国家也在加强监控和管理。 目前，新能源汽车发展迅猛，无论是积极的政策鼓励措施，还是为规范市场良性发展而制定的管理性规定，都体现了我国进一步完善新能源汽车市场的积极姿
小排量乘用车减税政策实施第一个月，新车销售同比增长13%，成为2015年以来销售情况最好的一个月，而税务部门也已为89.1万辆小排量乘用车减免购置税36.8亿元。 根据10月份全国汽车销量排行榜，前十名的车辆均为主打1.6L以下排量的“小排量车型”，并以大众品牌汽车为主，分别为轩
虽然从2010年起，新能源车(纯电动车和插电式混合动力车)已在全国25个城市试运营，并在其中6个城市进行私人购买试点，但新能源车仍逃避不了销量低迷的尴尬境地。 据悉，三年试点期间，25个城市共有1.6万辆投入使用，与2009年《汽车产业振兴规划》确定的，三年内形成50万辆纯电动、充电式混合