美法院裁定生物燃料生产商受碳排放规则约束
近日，美国一家上诉法院裁定，生物燃料生产商应当遵守碳排放相关法规，这一结果受到了环保组织的赞赏。 据路透社报道，哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院近日撤消了一项由美国环保局在2011年推出的，暂时免除纸业、木材产品制造商以及乙醇生产商遏制温室气体排放责任三年的延期规定。 美国环保局希望在颁布这些可能会提高产业成本的碳排放和许可制度之前，进一步研究燃烧生物燃料所产生的碳排放与气候变化之间的关系。但是环保组织在法庭上对此进行了辩驳，在由三位法官组成的合议庭上，有两位法官支持环保组织的观点。 法院的判决参考了2007年马萨诸塞州诉美国环保局一案，该案具有里程碑意义，将二氧化碳裁决为污染物并纳入了《清洁空气法》的管理范围。根据美国环保局的规则制定程序，“豁免生物来源的二氧化碳没有法律依据。”法官大卫?泰特(David Tatel)在庭审判决中写道。 针对裁决结果，美国环保局在一份声明中称“将仔细研究裁定结果以决......阅读全文
芬兰：交通用生物燃料增－碳排放降
芬兰交通与信息部报告说，2011年，在交通运输量增加1%的情况下，芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨，反而比前一年下降了21万吨。 据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。
昆明编制交通碳排放监测方案－使用生物质燃料
2013年以来，昆明市采取更加有力的措施，在大气污染防治中不断挖掘潜力、创新方式方法，确保大气质量持续改善。截至2014年6月15日，在年度监测的166天中，昆明市空气质量达标率为93.94%。 据了解，昆明市完成了7套细颗粒物(PM2.5)监测仪器设备的安装调试和数据比对，于2013年1月1
生物燃料排放再引质疑
美国研究人员最近发现，由于独特的化学性质，生物燃料在使用过程中排放出的未燃烧完的乙醇易转化为乙醛，对人体健康具有潜在危险。生物燃料的排放问题再引质疑。 生物燃料，泛指由生物资源经过一系列的物理、生物、化学变化过程而获得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依据使
美法院裁定生物燃料生产商受碳排放规则约束
近日，美国一家上诉法院裁定，生物燃料生产商应当遵守碳排放相关法规，这一结果受到了环保组织的赞赏。 据路透社报道，哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院近日撤消了一项由美国环保局在2011年推出的，暂时免除纸业、木材产品制造商以及乙醇生产商遏制温室气体排放责任三年的延期规定。 美国环保局希望在颁
猪油作飞机燃料？但这不会减少碳排放
航空公司可能很快就会开始使用动物脂肪制成的燃料来帮助他们实现气候目标。然而，运输与环境组织的一份报告警告说，这可能会增加而不是减少碳排放。欧盟法规鼓励使用动物脂肪作为燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持续航空燃料”的使用比例。几家石油公司已宣布计划用动物脂肪生产航空燃料，预计继食用油之后，动
2022年化石燃料碳排放将创新高
据《自然》报道，正在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，科学家宣布，预计2022年全球化石燃料带来的二氧化碳排放量将再创新高，增加1%，达到375亿吨。 如果这一趋势持续下去，人类向大气中排放的二氧化碳可能在未来9年内就会使全球气温比工业化前水平高
航空生物燃料或可减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50~70%。该发现带来了有关飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，它或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略
航空生物燃料或减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%~70%。该发现带来了飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，这或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略的潜
《科学》：生物燃料会增加温室气体排放
新研究结果为生物燃料之争火上浇油 美国《科学》杂志2月7日发表的两项最新研究成果称，在某些情况下，用粮食作物等制造生物燃料不仅达不到减缓气候变化的目的，反而有可能增加温室气体排放。这使本来就是非不断的生物燃料再起新争议。 美国明尼苏达大学的研究人员说，利用粮食作物等大规模制造生物燃料需要更多的
种植作物发展生物燃料“导致碳债务”
两项研究表明改变土地的使用从而生产基于农作物的生物燃料确实可能导致比燃烧化石燃料更多的温室气体排放。 亚马逊雨林被砍伐用于建立大豆种植园 这两项研究都发表在了上周（2月8日）出版的《科学》杂志上，它们估计了把森林和草原转变成农田用于生物燃料生产的影响。两项研究都得出结论说，这样的生物燃料带来
生物燃料排碳：不只是平衡
在西班牙的沙漠里，绿色的污泥在纵横交错的管道里安静地冒着泡。它吸收着荒漠的阳光，吞噬着附近工厂排放的CO2，迅速地成长着。每天，工人们刮掉一些污泥，将他们带走转化为石油。照这样看，人们在一天内做着地质学上要4亿年才能完成的工作。 确实，这不是什么普通的石油。它属于一类神奇的“负碳”燃料，能
NASA：生物燃料可降低飞机70％微粒排放
出于环保的目的，近年来各航空公司开始纷纷尝试研发并使用各种生物燃料。日前NASA的一项新研究表明，当航班上使用生物燃料作为动力源时，在尾气排放中所检测到的微粒排放远少于化石燃料。这一结果证明，从环保角度而言，生物燃料确实是化石燃料的绝佳替代品。 据NASA方面提供的数据称，生物燃料可以将颗粒排
美环保局决定推迟管控生物质燃料排放
美国环保局上周表示，他们要将管控燃烧生物质的锅炉的温室气体排放一事延后三年。环保局署长丽萨・杰克逊（Lisa Jackson）说：“我们正在为生物质燃料的生产者和消费者寻求科学的、易管理的措施。未来几年里，我们会开发一种常识性的方法，既可鼓励使用清洁能源，又保护环境。”
2009年全球碳排量降1.3％－－化石燃料排放居史上第二
全球碳计划（Global Carbon Project）日前发布的年度碳预算显示，虽然受经济危机和全球GDP整体下降的影响，2009年全球二氧化碳排放量与2008年相比仅下降了1.3%。 据英国《卫报》报道，专家曾预计2009年排放量会减少2.8%，而实际下降量之
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原
解读零碳排放
全球温室效应正不断威胁着我们的地球生态环境，许多科学家认为全球温室效应是人类将面临的最具挑战的课题。在城市的发展面临着气候变暖威胁的同时，我们的生活质量和健康状况也由于空气和水的质量恶化而受到危害。因而减少温室气体的排放，对缓解全球气候变暖、对改善城市的生存环境具有举足轻重的作用。“零碳”概念的
碳排放的标准
碳排放管理标准，是以实现控制碳排放（广义也包含其他温室气体）为目的，依据低碳发展制度体系中各项措施的需求与经验，对控制碳排放过程中的各个环节所制定和发布的一系列相关标准与规范指南。实现碳排放管理标准化是推动落实碳排放目标、完善低碳发展制度体系、促进低碳经济转型和技术进步、开展国际谈判与贸易的有力支撑
汽车尾气排放污染严重－生物燃料迎来机遇期
汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一，乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”，那么在大气污染形势越来越严峻的今天，生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇 近年来，由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧
人为碳排放使海洋生物面临灭顶之灾
酸性海水会损伤蜗牛的贝壳 海洋学家长期以来警告称，二氧化碳排放量的上升使世界海洋酸性加重，同时也威胁着海洋生命。在广阔的海洋里，这些担忧绝大多数似乎是理论上的，直到近日，沿着美国海岸1500公里长的一片区域，研究人员发现酸化海水正在溶解小海螺的贝壳。科学家预测，至少一半的这种损害与人为排放有关。
生物燃料成航空业博弈碳减排的王牌
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
水泥生产既排放碳又吸收碳
英国《自然·地球科学》杂志22日在线发表的一篇地球科学论文称，过去70年里，水泥生产所产生的近一半二氧化碳后续又被水泥产品截存。 水泥生产占化石燃料燃烧和工业工艺所产生的所有二氧化碳排放量的5%。在生产水泥的煅烧过程中会释放二氧化碳，而在与之相对的碳化过程中，二氧化碳会被水泥产品吸收。但是总
全景碳排放数字地球“碳星球”发布
9月2日，中科星图维天信（北京）科技有限公司（简称“星图维天信”）在2022年中国国际服务贸易交易会上发布全球首个高分辨率近实时全景碳排放数字地球产品——“碳星球beta”。 “碳星球”是全球首个具有日尺度分辨率、近实时更新的全景碳排放数字地球产品。该产品充分利用碳数据模型、纳入卫星遥感监测数
智能“大脑”调控碳排放
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498152.shtm
生物燃料排放再引质疑－未烧完乙醇易转化为乙醛
美国研究人员最近发现，由于独特的化学性质，生物燃料在使用过程中排放出的未燃烧完的乙醇易转化为乙醛，对人体健康具有潜在危险。生物燃料的排放问题再引质疑。 生物燃料，泛指由生物资源经过一系列的物理、生物、化学变化过程而获得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依据使用的原料和技术不同，生物燃
《大气化学和物理学》：生物燃料或增温室气体排放
一项新的研究表明，生物燃料的生产可能会增加温室气体的排放。该研究的第一作者、诺贝尔奖获得者Paul Crutzen和来自欧美的同事认为，生产生物燃料作物所需的氮肥可能导致比人们此前所认为的更大数量的一氧化二氮排放到大气中。 根据这项研究，微生物把化肥中的3%到5%的氮转化成了一氧化二氮，而不是政府间
重庆年底将可交易碳排放权－2015年全市碳排放降17％
近日，重庆市碳排放权交易平台和登记簿系统建设项目已正式获批实施。项目建设地址为重庆市联合产权交易所，建设项目包括交易平台、登记簿系统的软件开发和交易设备等。据悉，该项目总投资286万元，其中包括政府补助资金100万元，建设工期为今年1~4月。 据去年重庆市出台的相关规划，到2015年，全市
生物质能是唯一零碳燃料－怎样强调也不过
寒冬腊月，辽宁铁岭的多个村庄已被白雪覆盖，气温接近零下20摄氏度。走进铁岭新台子镇的一处锅炉房，阵阵热气扑面而来——屋内放置着一台热水锅炉，“吃”进废弃的秸秆，放出清洁热源。传送带上，一捆捆成型秸秆正在由室外堆场有序进入炉膛。图片来源于网络 据相关负责人介绍，该锅炉房是周边主力热源之一。此前，
美国汽车排放和燃料标准将升级
2013年1月10日，美国伊利诺伊州芝加哥市交通拥堵 据环境新闻服务网(ENS)报道，今年三月底之前，美国环保局有望推出新的国家汽车排放和燃料标准，将原有标准升级至“Tier 3 ”(三级)。 Tier 3标准的实施将通过设定轻型汽车及其燃料的新标准来减少有毒污染物的排放量， 从而
生活如何低碳：专家给出碳排放公式？
碳排放和我们每天的衣食住行息息相关。那么，我们日常生活的各种行为能产生多少碳排放量?石家庄市环保局向市民提供了由有关专家给出的公式，你可以据此算出自己日常的碳排放量。 家居用电的二氧化碳排放量(公斤)=耗电度数×0.785。开汽车的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升数×0.785。坐飞机20
拍卖碳排放配额－加州碳市场即将开启
美国加利福尼亚州将于2012年11月14日起销售6000多万份二氧化碳排放许可，全球第二大碳市场将由此开启。 据路透社报道，加州的350多个大型碳排放源都将被纳入到碳排放交易计划中，其中包括公用事业公司太平洋天然气和电力公司南加州爱迪生公司。加州此举旨在到2020年将其温室气体排放