中国研制成功首部低空连续波测风雷达样机
记者9月1日从中国航天科工集团公司第二研究院获悉，由该院23所自主创新研制成功的中国首部低空连续波测风雷达，样机已顺利完成测风对比试验。 据了解，连续波体制应用到测风风廓线雷达上，目前尚属世界首创。中国航天科工二院23所研制成功的低空连续波测风雷达，可效力于民航低空风切变领域，为飞机起航和着陆安全提供更可靠的数据。 低空风切变俗称“机场瘟疫”、“飞机的杀手”，它是指出现在600米以下的风向、风速的突然变化，其不仅能使飞机航道偏离，而且可能使飞机失去稳定，并具有时间短、尺度小、强度大等特点，探测难、预报难，向来成为机场亟待解决的一大难题。 传统的脉冲体制低空测风雷达只能每隔60米才能探测到600米以下近地面风场数据，数据准确度低、盲区大而满足不了机场日益提高的安全需求。此外，作为低空探测手段声波雷达、测风塔等又因噪音大扰民、投资大且使用不方便等原因，在应用和推广上遇到阻力。 基于此，中国航天科......阅读全文
我国成功研制高科技雷达 攻克低空测风难题
记者10月3日从中国航天科工集团获悉，该集团二院23所自主创新研制了我国首部低空连续波测风雷达，日前顺利完成测风对比试验并成功面世。据悉，连续波体制应用到测风风廓线雷达上，是世界首创。该雷达将效力于民航探测低空风切变等领域，为飞机起航和着陆安全提供更可靠的数据。 低空风切变俗称“
中国研制成功首部低空连续波测风雷达样机
记者9月1日从中国航天科工集团公司第二研究院获悉，由该院23所自主创新研制成功的中国首部低空连续波测风雷达，样机已顺利完成测风对比试验。 据了解，连续波体制应用到测风风廓线雷达上，目前尚属世界首创。中国航天科工二院23所研制成功的低空连续波测风雷达，可效力于民航低空风切变领域，为
中国科大研制出新型测风激光雷达
11月16日，从中国科大获悉，该校窦贤康教授课题组夏海云与潘建伟院士课题组张强经过3年合作，在国际上首次研制出单光子频率上转换量子测风激光雷达，实现大气边界层气溶胶和风场的昼夜连续观测。该技术为小型星载激光雷达提供了新思路，为普及高性价比、高稳定性、超小型化的激光雷达奠定了基础。 精确的大气
测风激光雷达可“追捕”大气污染源
中国科学技术大学窦贤康课题组夏海云与潘建伟课题组张强合作，在国际上首次实现基于超导纳米线单光子探测器的双频多普勒测风激光雷达。采用最精简的光学结构实现了系统最高稳定性，极大提高了测风激光雷达的实用性和可靠性，更适合机载、星载平台运行。成果日前发表在国际著名光学期刊《光学学报》上。 传统相干探测
中国科大实现综合性能最优的测风激光雷达
中国科学技术大学窦贤康课题组夏海云与潘建伟课题组张强合作，在国际上首次实现基于超导纳米线单光子探测器的双频多普勒测风激光雷达。采用最精简的光学结构实现了系统最高稳定性，提高了测风激光雷达的实用性和可靠性，更适合机载、星载平台运行。研究成果发表在《光学学报》上。9月6日，美国光学协会（OSA）、美
中国科大成功研制单光子频率上转换量子测风激光雷达
中国科学技术大学教授窦贤康课题组夏海云与中国科学院院士潘建伟课题组张强经过三年的合作，在国际上首次研制了单光子频率上转换量子测风激光雷达，实现了大气边界层气溶胶和风场的昼夜连续观测，在国际光学期刊《光学学报》（Optics Letters）和《光学快报》（Optics Express）上发表了一
世界首台车载钠层测风测温激光雷达研制成功
工作中的车载钠层测风测温激光雷达 2010年12月28日至30日，中国科学院空间科学与应用研究中心临近空间环境研究室自主研制的车载钠层测风测温激光雷达进行了观测，成功获得了中间层顶区域约80-105km高度大气三维风场、温度及钠原子数密度等参数。这标志着世界首台车载钠层测风测温激光
世界首台车载钠层测风测温激光雷达研制成功
中国科学院空间科学与应用研究中心临近空间环境研究室自主研制的车载钠层测风测温激光雷达进行了观测，成功获得了中间层顶区域约80-105km高度大气三维风场、温度及钠原子数密度等参数。这标志着世界首台车载钠层测风测温激光雷达研制成功。钠层测风测温激光雷达是用于观测中间层顶区域大气风场、温度以及钠原子数密
中国研制成功世界首台车载钠层测风测温激光雷达
中国科学院空间科学与应用研究中心(简称中科院空间中心)消息，该中心临近空间环境研究室已研制成功世界首台车载钠层测风测温激光雷达，去年底进行观测时成功获得中间层顶区域约80-105km高度大气三维风场、温度及钠原子数密度等参数。 据介绍，钠层测风测温激光雷达是用于观测中间层顶区域大气风
激光雷达到底能干啥
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。从工作原理上讲，与微波雷达没有根本的区别:向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数,从而对飞机