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昨日，国务院公布关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见，提出船舶业要提高海洋开发装备水平，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，提升高端产能比重，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策。分析指出，对一直低迷渴求支持的船市来说，政策无疑为其注入了强心剂，未来还需要相关政策真正“落地”。 此次意见指出，提高满足国际新规范、新公约、新标准的船舶产品研发和建造能力，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，支持中小企业转型转产，提升高端产能比重。 事实上，国内船市低迷之际很多船企已经开始转型突围。据了解，目前国内船厂纷纷减少建造传统的干散货船，拓展业务，并向海工等领域转型。广东中远船务人士表示，“当前油气开发进入海洋时代，海工装备市场也是高速增长。” 昨日，华南地区首艘海洋辅助钻井船“Edrill-1”号下水，该船由广东中远船务为新加坡En......阅读全文
新中国的海洋石油事业发端于南海，早在1957年，有关部门即开始在海南岛南面莺歌海岸外组织作业,追索海面油苗显示，后由于60年代越美战事终止。1958年，则在渤海湾荣城至大沽口一段沿海地带调查油气苗；1959年，开展并完成了渤海海域及其邻近陆地的小比例尺航空磁测，资料初步揭示渤海是华北拗陷区的一
1949年，美国著名石油地质学家哈伯特发现了矿物资源“钟形曲线”规律。他认为，作为不可再生资源，任何地区的石油产量都会达到最高点;达到峰值后该地区的石油产量将不可避免地开始下降。这就是著名的“石油峰值论”的核心。 用什么方法来削弱“石油峰值”问题的影响，美国页岩革命的巨大成功给我们带来了启
2018年6月26日，中国21世纪议程管理中心在北京组织召开了863计划海洋技术领域“深水钻井隔水管系统工程化研制”课题验收会，共有来自中国21世纪议程管理中心、验收专家组成员、课题承担单位主管领导及课题骨干20余人参加了会议。验收专家组认为该课题取得成果在国内采购项目中成功中标，在我国南海油
海洋工程装备是海洋经济发展的前提和基础，处于海洋产业价值链的核心环节。 近年来，中国企业在海工装备制造领域的建造能力和市场份额不断提高。业内预测，未来5年将是全球海工装备发展的“黄金时期”，这5年也将是中国海工装备发展的关键期。 抢占市场 乘势发力 我国海工装备不仅在国际市场接
今年5月，“海洋石油981”南海首钻，标志着我国首次独立进行深水油气勘探开发;当月，我国首艘深水铺管起重船——“海洋石油201”赴南海铺管作业。南海油气开采，不仅具有重大的经济战略意义，更是对我国主权的最好宣示。业内人士指出，南海开发已经上升为国家战略，相信相关扶持政策将加速出台，巨额投资将源源
三、发展人口健康技术紧密围绕健康中国建设需求，突出解决重大慢病防控、人口老龄化应对等影响国计民生的重大问题，以提升全民健康水平为目标，系统加强生物数据、临床信息、样本资源的整合，统筹推进国家临床医学研究中心和疾病协同研究网络建设，促进医研企结合开展创新性和集成性研究，加快推动医学科技发展。重点部署疾
近日，国家标准化管理委员会下达2014年第一批国家标准制修订计划。本批计划共计1354项，其中制定932项，修订422项；强制性标准133项，推荐性标准1210项，指导性技术文件11项。 本文摘取了新一批国家标准制修订计划中同实验室仪器和分析测试技术有关的部分。其中的亮点包括：大部分
8月31日是康菲石油完成封堵溢油源并清理油污的最后期限。然而，这已经不可能。该公司昨日承认，在蓬莱19-3油田C平台北侧发现9处海底油污渗漏点。由于一直未得到有效遏制，此次溢油总量已经增加至2500桶。 面对康菲石油的懈怠敷衍，上周五，国家海洋局牵头国土资源部、环境保护部、交通运输部、农业部、