中国自主研发磁悬浮列车通过重大科技成果认证
由中国南车株洲电力机车有限公司研发的中低速磁悬浮列车近日通过重大科技成果鉴定，未来将修建商业运行示范线并在海内外推广。 在中国南车株洲电力机车有限公司磁浮交通系统中心，一列设计最高时速超过100公里、最大载客量约400至600人的中低速磁悬浮列车，下线至今已经实验和测试了1年多。这列“原型车”采用三节编组，车厢内部如同喷气式客机机舱。 据中国南车株洲电力机车有限公司宣传部部长韩军介绍，湖南省科技厅12月初组织广州地铁公司、北京交通大学等十所高校和单位的中国工程院院士和著名专家，共同对这种目前在世界磁悬浮轨道交通领域具有独创性的列车展开严格的技术鉴定。鉴定专家认为，中低速磁悬浮列车造价比地铁、轻轨低，能够开进居民小区，运行中无烟尘排放，它显示了中国先进轨道交通装备的科技创新实力，具有国际先进水平。专家团队同意该项目通过重大科技成果鉴定。 据了解，“南车株机”研发的新型“磁悬浮”列车，采用特殊“抱轨”设计来降低......阅读全文
国内首列实用型中低速磁悬浮列车开始运行试验
6月15日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。 中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的轨道交通装备，性能卓越，适用于大中城市市内、近距离城市间、旅
中国自主研发磁悬浮列车通过重大科技成果认证
由中国南车株洲电力机车有限公司研发的中低速磁悬浮列车近日通过重大科技成果鉴定，未来将修建商业运行示范线并在海内外推广。 在中国南车株洲电力机车有限公司磁浮交通系统中心，一列设计最高时速超过100公里、最大载客量约400至600人的中低速磁悬浮列车，下线至今已经实验和测试了1年多。这列“原型
中国制造再次震惊世界！全新高速磁悬浮列车问世
今年7月20日，中国速度再次震撼世界。由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。 作为“大国重器”，高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”，已成为全球交通科技竞争的战略高地。它是怎样一种高速交通
我国中低速磁悬浮列车技术达国际先进水平
12月3日，由中国南车株机公司主持完成的6个轨道交通项目成果一次性通过由湖南省科技厅组织的重大科技成果鉴定。其中，“常导短定子中低速磁悬浮列车的研制”等3项目鉴定为国际先进水平，“120km/h速度等级A型地铁的研制”等2项目鉴定为国际领先水平。 由中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉任组
日本科学家研制可沿铁轨飞行悬浮列车
悬浮列车正在轨道上进行测试。 北京时间5月17日消息，日本东北大学的一个研究小组研制出悬浮列车机车，被称之为“飞行列车”。这款机车长有“翅膀”并安装推进器，可沿着铁轨飞行。研究小组由营原谕介领导，他们研制的这个列车—飞机混合体可悬浮在铁轨上方。 由于机车未与地面接触，
北京磁悬浮初评达标 二次环评将公示辐射问题
北京市轨道交通门头沟线（S1线）的工程，本月初发布了“环境影响评价公众参与第一次公示”。时至昨日，北京市有关部门表示，该线环评初步结论已出，S1线磁悬浮的电磁数据、声环境、环境震动等测试结果符合国家标准。 环评初步结论已出 本月初，门头沟磁悬浮S1线“环境影响评
时速4000公里列车还在论证，600公里的已经在研了
“这个重点专项包括从时速120公里到600公里的各种车型的研制，有客运也有货运。”8月31日，中车工业研究院副院长孙帮成在国家重点研发计划重点专项动员会上作汇报，他说，“项目分为十大任务，总经费会突破90亿元。” 与8月30日中国航天科工集团提出的“高速飞行列车”项目还处在研究论证阶段
大连兴建世界最先进的三公里永磁悬浮试验线
大连正在建设目前世界最先进的三公里永磁悬浮试验线，明年即可建成使用。 9月20日在沈阳举行的“东北亚高新技术博览会”上，展示该技术的“中华O一号”永磁悬浮路列车一比十微缩模型亮相。目前世界上磁悬浮体系有德国的常导电磁悬浮和日本的超导电动磁悬浮，中国大连的永磁悬浮是第三种具有完全自主知识产权的磁悬浮体
超导体的抗磁性应用
超导磁悬浮列车：利用超导材料的抗磁性，将超导材料放在一块永久磁体的上方，由于磁体的磁力线不能穿过超导体，磁体和超导体之间会产生排斥力，使超导体悬浮在磁体上方。利用这种磁悬浮效应可以制作高速超导磁悬浮列车。 核聚变反应堆“磁封闭体”：核聚变反应时，内部温度高达1亿～2亿摄氏度，没有任何常规材料可
时速接近飞机！中国研发"超级高铁"引世界关注
让“胶囊”列车在低真空管道内利用磁悬浮技术行驶列车速度时速可达1000公里这样的速度，接近飞机这不是美国科幻大片里酷炫的场景而是中国成都西南交通大学实验室里科学家们正为之努力的梦想2013年特斯拉CEO埃隆·马斯克首次提出“超级高铁”概念已经在美国得到认可这种高铁不但可以在地上修建也可以开挖地下隧道