航空材料：材料应用的最高标杆
燃油效率在航空业和汽车业这两大交通制造业中都是一个很重要的指标。不过，汽车的百公里油耗并不是很大，大约5-10L。如果油耗降低1L，带来的经济效益并不是很大（不考虑环保效果），更何况油耗降低往往意味着汽车价格上升。但飞机的油耗就完全跟汽车不在一个数量级上了。一种大型客机，数百个座位，每小时耗油量就达几千升，所以需要携带几十吨的燃料。以波音747-400为例，它最大油箱容量是216840L，最大航程13570公里。燃油效率的提高，可以获得成本降低，最大航程增加，发动机服役寿命增长等有好处。所以，航空业对于燃油效率的改进是有着极大的经济利益的。也正基于这个原因，航空业对于新型材料的渴求是无以复加的。 回推到40年前，铝还在称霸着天空。数据显示，铝曾一度占据整个飞机70%，被尽可能地用到了飞机的任何一个角落。而像钛合金、碳纤维等合金及复合材料虽然也有使用，但只占据3%-7%的份量。但时过境迁，现在飞机用铝不超过20%。而复合材料......阅读全文
螳螂虾、寄居蟹？高强高韧仿生复合材料制备
记者从中国科学技术大学获悉，该校中科院材料力学行为与设计重点实验室骆天治教授团队与武汉大学王正直副教授、张作启教授合作，研究了具有防御功能的螳螂虾尾刺（矛）和寄居蟹左螯（盾）。综合利用多种实验手段揭示了从纳米尺度到厘米尺度的化学梯度、微观结构和力学性能之间的相关性，并通过有限元分析和3D打印技术
航空材料：材料应用的最高标杆
燃油效率在航空业和汽车业这两大交通制造业中都是一个很重要的指标。不过，汽车的百公里油耗并不是很大，大约5-10L。如果油耗降低1L，带来的经济效益并不是很大（不考虑环保效果），更何况油耗降低往往意味着汽车价格上升。但飞机的油耗就完全跟汽车不在一个数量级上了。一种大型客机，数百个座位，每小时耗油量
石墨烯铂复合材料
日前，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体所低温等离子体应用研究室博士王奇等人，采用低温等离子体技术成功制备出分散性良好的石墨烯铂纳米复合材料。相关成果日前已发表在应用物理领域的顶级期刊《应用物理快报》上。 石墨烯铂复合材料可以提高燃料电池的反应效率，在航天航空、能源、环境等领域有着极为广
复合材料剪切性能测试
产品简介： 复合材料是一种新型材料，其材料强度大，可以替代部分金属材料，且性能往往优于金属材料，包括抗拉强度、耐高低温性能都很强，常用的材料有碳纤维材料、玻璃纤维材料、合成树脂、增强纤维塑料、陶瓷基材料、碳基合成材料等。复合材料常用的拉伸试验压缩试验需配置相应的馥勒力学试验机及馥勒研制的复
纳米复合材料的背景
复合材料由于其优良的综合性能，特别是其性能的可设计性被广泛应用于航空航天、国防、交通、体育等领域，纳米复合材料则是其中最具吸引力的部分，如今发展很快，世界发达国家新材料发展的战略都把纳米复合材料的发展放到重要的位置。该研究方向主要包括纳米聚合物基复合材料、纳米碳管功能复合材料、纳米钨铜复合材料。在纳
复合材料剪切性能测试
产品简介： 复合材料是一种新型材料，其材料强度大，可以替代部分金属材料，且性能往往优于金属材料，包括抗拉强度、耐高低温性能都很强，常用的材料有碳纤维材料、玻璃纤维材料、合成树脂、增强纤维塑料、陶瓷基材料、碳基合成材料等。复合材料常用的拉伸试验压缩试验需配置相应的馥勒力学试验机及馥勒研制的复
中科院与欧洲航空业在纳米复合材料领域首次合作
中国科学院国家纳米科学中心与空客（北京）工程技术中心近日签署协议，双方将开展应用于航空领域的纳米功能复合材料的相关研究和开发。双方还宣布在国家纳米科学中心联合建立“纳米复合材料联合实验室”并设立“空中客车奖学金”。 中科院国家纳米科学中心主任刘鸣华介绍， 双方计划开展增韧纳米复合材料、导电纳米
冷热冲击箱用来测试复合材料及材料结构
冷热冲击箱结构： 1、冷热冲击箱结构形式：试验箱采用整体式组合结构形式，既冷热冲击箱由位于上部的高温试验箱，位于下部的低温试验箱体、位于后部的制冷机组柜和位于左侧后板上的电器控制柜（系统）所组成。此方式箱体占地面积小、结构紧凑、外形美观，制冷机组置于独立的机组箱体内，以减少制冷机组运行时的震动、噪
宁波材料所复合材料绿色回收研究获进展
热固性树脂及其复合材料是一类综合性能优异的材料，广泛应用于航天、航空、工业、民用等领域。但是由于热固性树脂固化之后形成不溶不熔的三维网状交联结构，使其处理和再循环利用非常困难。近年来，随着我国大飞机、新能源、轨道交通等新兴行业的发展，热固性树脂基复合材料的应用领域不断拓展，其回收
航天材料亮相中国国际复合材料展
在9月12日开幕的第19届中国国际复合材料工业技术展览会上，航天材料及工艺研究所结构复合材料研究应用中心展出了自主研制的以环氧树脂、双马来酰亚胺树脂以及聚酰亚胺树脂为基体的、满足不同耐温等级的预浸料，这些复合材料为火箭、卫星、航空及其他高新技术领域提供了质量更轻、强度更高且具有特种功能的部件。
中国复合材料学会陶瓷基复合材料应用技术研讨会举办
8月2日，由中国复合材料学会主办、中国科学院化学研究所青促会小组协办的中国复合材料学会陶瓷基复合材料应用技术研讨会在化学所举办。来自高校、建材、航空、航天、中航发等单位以及中科院化学所、上海硅酸盐研究所的科研人员共80余人参加会议。 化学所党委书记、副所长王笃金和中国复合材料学会秘书长张博明在
wi112482－复合材料测厚仪
超声波测厚仪/复合材料测厚仪 320×240 彩屏显示 测量模式：普通和穿透涂层 A扫和B扫 探头自动零位校准 探头自动识别 测量范围：非金属材料3-100mm，注：塑料材料为准，其它材料另计 增
复合材料－如何改变未来飞行
经过几十年的发展，复合材料在客机上的结构重量日益增加，如今已经开始广泛应用于民用航空制造业，一些先进客机的复合材料重量已经超过金属材料，占其总重量的50%以上，这也成了未来民机在材料选择方面的一种趋势。 在2012年的珠海航展上，一辆兰博基尼新一代旗舰超级跑车Aventador与众多波音机
以色列探明复合材料导电规律
一个来自以色列耶路撒冷希伯莱大学的研究团队探明了复合材料中导电粒子浓度与电阻系数之间的关系，发现复合材料的电阻系数随材料中导电粒子浓度的变化而呈现阶梯状变化。 近日，一个来自以色列耶路撒冷希伯莱大学的研究团队探明了复合材料中导电粒子浓度与电阻系数之间的关系，发现复合材料的电阻系数随材料中导
复合材料拉力试验机
一、复合材料拉力试验机适用范围及标准：1、主要用于各种金属、非金属及复合材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能指标的测试。系统采用微机闭环控制，具有宽广准确的加载速度和测力范围，对载荷、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。同时还适用于大中专院校进行教学演示工作。试验机主机的设计具有外形
石墨烯复合材料的未来
石墨烯以其优异的性能和独特的二维结构成为材料领域研究热点。6月2日下午，石墨烯公益沙龙暨青年科学家快乐足球邀请赛在惠山经济开发区科创中心工会创业中心成功举办，来自国内各大高校及科研院所等单位的青年科学家、石墨烯行业的企业家、创投基金负责人齐聚一堂，参与了石墨烯沙龙交流及球场竞技，活动气氛热烈。
复合材料超声探伤检测技术
超声检测法是无损检测zui主要的手段之一，主要包括脉冲反射法、穿透法、反射板法等，它们各有特点，可根据材料结构的不同选用合适的检测方法。 超声检测技术，特别是超声C扫描，由于显示直观、检测速度快，已成为飞行器零件等大型复合材料构件普遍采用的检测技术。由于大型超声C扫描系统需要喷水耦合，且多数
天然纤维复合材料－新型环保再生建筑材料
天然纤维是一种可再生资源。近年来面对环境友好和资源的再生利用的极大需求，天然纤维复合材料作为建筑材料，引起了不饱和聚酯树脂业极大的关注。 天然纤维成本低，资源丰富且可再生利用，不污染环境。建筑研究所的Roorkee等，对剑麻和黄麻纤维解决吸湿性问题的潜在优势进行了系统的研究。将由天然纤维和
未来木塑复合材料将快速发展
近日，英国Bristol应用市场信息咨询公司市场调研结果报告显示，预计到2013年止，木塑复合材料年增长率预期可达22016。其中最大的增幅预期在房屋建材和室内装饰部分，户外地板仍将在国际市场木塑复合材料应用中占生导地位。 在维也纳举办的第八届木塑复合研讨会上，巴顿菲尔辛辛那提技术实
亚什兰出售复合材料业务
亚什兰全球控股公司11月15日宣布，已签署最终协议，将复合材料业务和位于德国马尔的丁二醇生产工厂以约11亿美元的价格出售给英力士。本次交易预计于2019年6月底前完成，具体时间取决于常规监管审批流程、标准成交条件以及所需员工信息和咨询流程的完成情况。 据亚什兰预计，本次业务出售的净收入总
稀土复合材料刹车片问世
近日，包头市大川稀土科技有限公司采用高温聚合技术，以稀土新材料及石英为主要原料，研制出了新型稀土复合材料刹车片，并在大型矿用车上成功应用，这是我国稀土新材料开发应用领域的一次新突破。 该产品的成功研制，将推进我国对无石棉摩擦复合材料的研究与开发，并形成国内自主品牌，结束我国矿用汽车刹车片依
复合材料落锤冲击试验机
复合材料落锤冲击试验机 产品概述： 当复合材料板受冲击载荷作用时，一部分冲击动能转变为可恢复的弹性应变能；另一部分却被材料所吸收，造成了不可恢复的损伤。有必要分析材料损伤和能量吸收之间的关系以及能量吸收和冲击能之间的关系。多次冲击和一次冲击的效果是不同的，也有必要对多次冲击下能量的吸收变化进行分析。
复合材料的力学性能测试
对于复合材料的力学分析和研究大致可分为材料力学和结构力学两大部分，习惯上把复合材料的材料力学部分称为复合材料力学，而把复合材料结构(如板、壳结构)的力学部分称 为复合材料结构力学，有时这两部分也统称为复合材料力学。 复合材料万能试验机可以对复合材料、弹性材料、纺织材料等材料进行力学性能测试，并
北京南山航空材料研究院成立
7月13日，由中关村发展集团与山东南山集团共同出资设立的北京南山航空材料研究院宣布成立。 研究院从2013年年初开始筹备，由中关村发展集团和南山集团共同出资5000万元设立。研究院将重点从事航空航天用铝合金大规格铸锭的成形及组织调控，航空航天用铝合金多级热处理，轨道交通、舰船用铝合金材料及
宁波材料所在石墨烯高分子复合材料领域取得进展
石墨烯是一种在热、电、力学性能等方面具有独特优势的新型碳材料，研究石墨烯片层与高分子链之间的相互作用不仅具有理论意义，而且为开发功能高分子复合材料提供技术支撑。宁波材料所在实现石墨烯产业化制备的基础上，进一步开展石墨烯/高分子复合体系相关研究，揭示石墨烯与高分子基体之间的非共价建结合机理，由此提
宁波材料所聚乳酸/生物质复合材料研究获系列进展
由于聚乳酸相对于石油基塑料具有优异的生物可降解性，使其能够在一次性注塑、发泡和吹膜领域大规模替代石油基塑料来解决日益严重的“白色污染”问题，目前已经得到全世界的大力推广。鉴于此，我国近年来也在相关领域颁布了相应的法律法规禁止非降解一次性塑料如PP、PE和PS的使用。针对聚乳酸存在的耐热性差、价
宁波材料所在制备高导热环氧复合材料方面取得进展
第三代半导体材料先进电子器件的功能性、集成度和功率密度的持续提高，势必会造成器件运行产生废热的高度集中。电子封装材料是电子器件热管理的关键，目前使用的环氧树脂电子封装材料的导热性能已不能满足先进半导体材料的发展需求。石墨烯自发现以来就凭借诸多优异的物理性能而备受关注，石墨烯所具有的超高导热系数（
宁波材料所热固性树脂及其复合材料绿色回收研究获进展
中科院宁波材料技术与工程研究所高分子与复合材料事业部在薛立新研究员和李娟副研究员的带领下，经过近两年的艰苦探索，在“热固性树脂及其复合材料的绿色回收”项目上取得重要进展。 该团队创造性地提出了低温低压密封容器法，并发现了一种低毒低腐蚀的复合溶液，通过两步法实现复合材料
杭州大固新材料推出超支化环氧复合材料
一种名为高性能超支化聚合物固化环氧树脂基玻璃纤维复合材料的新型材料，近日通过浙江省级科技成果鉴定。 该材料由杭州大固新材料有限公司自主研发，通过科学配方，使复合材料有效降低了体系黏度，改善了加工工艺，并显著提高了复合材料的低温冲击强度、均匀性、致密性、色彩均匀性和基体性能。该材料的强度是普
复合材料的超声检测与金属材料相比有哪些异同
超声检测法对粘接结构质量进行检测。用超声水浸特征成像检测方法和超声相控阵法进行比较分析。超声水浸特征成像检测得出15MHz高频探头检测效果较优;而且对粘接层上界面、粘接层下界面和底波进行分层成像质量对比,结果表明粘接层下界面成像检出缺陷的准确性最好,通过对信号波形进行Hilbert变换提高了检测成像