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杨裕生:要果断制定电动汽车发展路线

去年11月3日温家宝总理在首都科技界大会上说,新能源汽车已成为全球汽车工业发展方向,我国当前紧迫的任务是通过技术经济、市场需求和经济效益三个方面的充分论证,尽快确定技术路线和市场推进措施,推动新能源汽车工业的跨越发展。 温总理要求进行“充分论证”。可见,作为政府的技术路线和市场推进措施还未最后确定;或者也可以理解为现在意见还不一致,还需要通过技术经济、市场需求和经济效益三个方面的充分论证,在统一认识的基础上确定政府的技术路线和市场推进措施,这是推动新能源汽车工业的跨越发展的根本,是要尽快完成的紧迫任务。 但目前有一种说法认为,美、日政府制订电动车发展政策,实际上只是说说而已。言下之意,美、日政府并未将电动车发展政策认真当回事,我国也不必制定电动车发展路线,顺其自然发展吧!有的部门称“多次明确中央企业要发展纯电动汽车”,但同时又强调“尊重企业的选择”。这种对上、对下都能讨好的态度,是最能拖延时间、维持......阅读全文

电动汽车园无锡新能源梦

  油价不断上涨,具有零排放、低噪音、低能耗等优势的电动汽车成为人们关注的焦点。无锡自2010年10月起,已陆续建成两座充电站及配套营业厅,共建成165台充电桩。两年来,除了正常运营的江阴充电站外,记者近日在走访中看到,其他一些充电站、充电桩仍面临零使用的尴尬。政策春风下,新能源汽车在这座

新能源电动汽车电池管理系统概念

电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态,并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制,提供同应用设备通信接口的系统,如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据,获取单体电池、电芯组、电池模块电压,掌握电池包

我国电动车标准将成国际标准参考

  记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准,前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前,我国制定并发布了新能源汽车相关国家标

电动汽车:充电电池,燃料电池,谁更有前景?

  新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势,但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景?在基础设施投资方面哪种更具竞争力?目前尚无定论。德国尤利希研究中心1月30日发表的一份报告显示,两种技术基础设施的成本在很大程度上取决于需要供电的车辆数量。如按数百万辆车计算,氢燃料电池汽车的基础设施建设成本相

美继续普及纯电动汽车 开发燃料电池车

  当前,美国的汽车燃料替代政策已取得一定进展,但仍在努力促进纯电动汽车普及,并加强燃料电池车相关开发。   美国总统奥巴马于2011年1月曾宣布,要在2015年之前,采用100万辆纯电动汽车(EV),但实际上,这一计划并未取得太大进展。2012年,包括插电式混合动力车在内,美国销售了约5.3万辆

电动汽车电池回收 新能源蓄电未雨绸缪

  人们常常抱怨虽然想让生活变得更佳环保,但付出的成本太高。对于插入式混合动力以及全电式汽车而言,它们的价格确实不菲,因为电动汽车使用的锂电池造价高昂。如何在保障电动汽车性能的同时,降低电力汽车成本呢?加拿大安大略省锂电池开发生产商Electrovaya公司的员工桑卡尔

院士:电动汽车应与智能电网、新能源联动

  “北京市应把纯电动汽车的发展与新能源利用、智能电网、智能交通甚至物联网的建设结合起来、统筹规划、共同发展,这样才能在未来发展中抢占战略制高点,实现共赢。”中科院电工研究所研究员、中国工程院院士顾国彪建议。   日前,北京市邀请部分中国工程院院士出席“科技北京”发展建设座谈会,与会

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态,并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制,提供同应用设备通信接口的系统,如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据,获取单体电池、电芯组、电池模块电压,掌握电池包

新能源汽车电池检测设备说明

 新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况,频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢,在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上,常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法,即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并

青岛“新政”提质发展新能源汽车产业

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486160.shtm9月8日,青岛市工业和信息化局对《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施(征求意见稿)》公开征求意见,至10月7日。《政策措施》共6条,不仅涵盖整车、关键零部件等产业链全链条,还提