东莞前5月达标天数比例超85％臭氧成因纳入研究范围

东莞空气质量实况与预报发布平台截图。

　　6月2日，东莞市环保局对外通报称，今年1至5月，东莞市空气质量同比好转，除臭氧略有上升外，多项大气污染物浓度均有较大程度降低。另外，从6月1日起，东莞市环保局正式对外发布空气质量预报，广大市民可登录环保官方网站点击“东莞市空气质量实况与预报发布平台”查询未来两天空气质量预报情况。

　　减少14个轻度污染天

　　根据东莞市环境监测中心站提供的数据，1至5月，全市空气质量指数（AQI）维持在24到192之间，截至5月31日，2015年东莞市空气质量综合指数为4.44，与上年同期（5.35）相比下降了0.91。

　　空气质量达标天数比例为85.4%，与上年同期（77.2%）相比上升了8.2个百分点。轻度污染以上天数有22天，超标率为14.5%，与去年同期相比，轻度污染天数减少14个。

　　各项大气污染物中，PM2.5浓度均值为40微克/立方米，同比降幅为21.6%；PM10浓度均值为56微克/立方米，同比降幅为13.8%；SO2浓度均值为14微克/立方米，同比降幅为33.3%；NO2浓度均值为39微克/立方米，同比降幅为22.0%；CO第95百分位数为1.2微克/立方米，同比降幅为20.0%。O3日最大8小时值为159微克/立方米，同比升幅为1.9%；超标天数有14天，超标率9.3%，与上年同期相比超标天数增加了1天，超标率增加了0.6个百分点。

　　淘汰黄标车减排氮氧化物

　　空气质量同比明显好转的背后，与今年以来持续开展的卓有成效的各类专项整治行动有关。

　　市环保局一名相关负责人介绍，2014年11月1日至2015年2月28日，环保部门在全市范围内全面铺开了冬季大气污染防控专项行动。

　　此次冬防专项行动采取的多项创新举措取得了显著成效。一方面，行动根据季节大气污染特点，PM2.5污染来源，有针对性地加强污染控制，以火电厂、锅炉、VOCs、扬尘、机动车等污染源为重点，强化重点区域、重点时段大气污染源的管控措施；另一方面，环保部门在重点控制时段对重点污染对象采取了更强的监管力度。污染源监管频次增加1倍以上。

　　淘汰黄标车也对空气质量的改善发挥着重要作用。据市环保局统计，从2011年至2015年4月，全市已累计淘汰黄标车130854辆，按照同比换算，已淘汰的黄标车可减少氮氧化物约1.7万吨。

　　此外，2015年底前，东莞要全面完成引导水乡经济区中堂环保专业基地外，年审批生产能力在20万吨以下的包装纸企业和年审批生产能力在5万吨以下的生活用纸企业退出。经测算，已经确定退出的45家造纸企业合计审批产能337.2万吨/年，退出后将实现减排化学需氧量4689.16吨，氨氮102.01吨，二氧化硫8779.32吨，氮氧化物3257.64吨，分别占省下达东莞市“十二五”减排任务的14.3%、2%、20.9%、5.5%。

　　臭氧成因纳入研究范围

　　“每当东莞出现空气质量良好的时候，总有观点认为好空气都是靠风吹的。作为主管部门，接下来环保部门如何能尽早让好空气不再过分依靠‘东风’？”面对记者抛出的这一提问，市环保局坦言，空气质量的改善，短期看天气，长期靠治理。

　　为加快推进大气污染防治，尽快达到公众对空气质量的期望与要求，接下来，环保部门将突出重点时段（冬季）、重点区域（建成区附近、城市上风向镇街、大气污染物排放总量较大的镇街）对重点项目（火电厂、锅炉、机动车、VOCs和扬尘）的治理和监管。

　　具体来说，在加强源头控制、强化末端治理环节、强化污染源监管的基础上，全市将新增3个空气监测子站，完善大气环境自动监测网络，并逐步完成空气质量监测与预报预警系统建设，继续开展中度污染应急控制，研究轻度以上污染应急策略。

　　在完成PM2.5特征分析与对策研究，有针对性加强PM2.5污染控制的同时，环保部门还将编制《东莞市空气质量达标规划》，研究制定各种污染物全面达标的最优策略，重点加强臭氧污染情况的分析和对策研究。

　　市环保局透露，从2015年6月1日起，“东莞市空气质量实况与预报发布平台”正式对外启用，发布内容除原有的实时监测数据外，新增了未来24小时、48小时的空气质量预报结果。预报内容包括空气质量指数（AQI）范围、污染级别、首要污染物、健康影响以及建议措施，市民可登录“东莞环境保护公众网”、“东莞市环境监测公众网”等官方网站查询。