全国人大代表张国强：强化政策支持与产业协同推动氢能全产业链可持续发展

　　编者按：2025年全国两会即将召开之际，为更好发挥互联网在倾听人民呼声、汇聚人民智慧方面的作用，增强代表委员与网民之间的联系，推进全过程人民民主建设，新华网推出“我请代表委员捎句话”建言征集活动，邀请广大网民建言献策。我们将把您的声音传递给代表委员，并公开选登部分网民留言和代表委员回复，同时汇总整理建言供有关部门决策参考。

　　网民“新华RkAB0l”留言：

　　您好，我是一位新能源从业者。近年来，在政产学研用等高效协同下，我国氢能产业取得长足进步，已经在政策体系、核心技术、氢能供应及示范应用领域取得显著成果。另一方面，随着丰田、博世、康明斯等国际巨头投入加大，竞争加剧。氢能行业的发展下一步应该往哪个方向开展呢？

第十四届全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强

　　第十四届全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强回复：

　　我国的氢能发展是以交通领域示范应用为先导，通过示范应用构建完整产业链，进而带动在储能、发电、工业等领域应用，推动氢能产业可持续发展。随着氢能产业发展向纵深推进，产业发展也确实面临很多新问题。

　　对于可持续发展氢能产业，我有以下几点建议：

　　一是加大产业链民营企业融资发展支持力度。支持国家中长期国债用于民营企业技术研发及日常运营，支持各类投资机构设立主要投向氢能领域民营企业的投资基金；支持金融机构为氢能领域民营企业提供创新型信贷产品、专项债券和担保支持等金融服务。

　　二是完善奖补资金发放机制，及时发放奖补资金。建议国家及地方加快拨付奖励资金进度，跟踪监督奖补资金拨付到位情况，专款专用。此外，建议政府结合产业形势和发展需求，尽早发布后续燃料电池汽车推广支持政策，避免出现政策空窗期，影响产业发展信心。

　　三是打造低成本氢气供应保障，支撑氢能产业可持续发展。建议因地制宜选择制氢技术路线，逐步建立多渠道、稳定、经济的多元氢能供应体系。积极鼓励探索经济、高效、安全的储氢与运输技术。

　　四是开展氢能高速及其它交通运输领域示范应用。建议国家层面出台氢能高速专项支持政策，重点示范线路适当超前布局加氢站。同时建议鼓励燃料电池乘用车示范；围绕物流及工业园区，推动重型燃料电池非道路移动机械试点应用；此外，鼓励拓展燃料电池在轨道交通、船舶、低空、航天等场景的示范应用。

　　五是推进氢能在工业及电力等领域的多元化示范应用。建议积极开展储能领域和发电领域商业化推广、逐步探索冶金、化工领域替代应用。