创新赋能降本增效大咖齐聚探讨氢燃料电池技术创新与应用

　　2024年4月18日，由士研咨询主办、上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会协办的“2024氢燃料电池技术创新与应用大会”在上海举办。本次大会围绕“创新赋能 降本增效”的核心主题，汇聚了超过30位行业专家，他们紧跟政策动向，站在行业实践的最前沿，共同探讨和分享氢燃料电池的最新创新成果及其应用前景。分析测试百科网作为本次会议的合作媒体，对大会进行了全面报道。

2024氢燃料电池技术创新与应用

　　本届大会设立了“氢峰奖”，颁发2项年度人物奖与多项年度企业奖项。这是一项专注在氢能与燃料电池领域的创新大奖，为挖掘和表彰领先的氢能与燃料电池领域解决方案而生，鼓励本土与跨国企业、新生力量与老牌劲旅之间的切磋，致力于推动氢能与燃料电池领域的健康有序发展。

“氢峰奖”年度人物奖

“氢峰奖”年度企业奖

　　2024氢燃料电池技术创新与应用大会的开幕式由大会主席、士研咨询研发中心高级项目总监尚光辉主持，燃料电池及氢源技术国家工程研究中心刘常福主任致开幕辞。

燃料电池及氢源技术国家工程研究中心刘常福主任致开幕辞

　　刘常福主任表示，在当前中国能源结构转型的关键时期，尽管氢燃料电池作为未来能源的重要组成部分，其商业化进程尚未达到预期。然而，本次会议的主题“创新赋能、降本增效”直击了制约氢燃料电池规模商业化的核心问题，为行业发展提供了明确的方向。刘常福主任还表达了对本次大会成果的期待，希望与会者能够通过深入交流和思想碰撞，贡献出宝贵的见解，共同凝聚共识，坚定信心，以期中国氢燃料电池的商业化能早日服务于国民经济，为社会带来福祉。

同济大学燃料电池汽车技术研究所所长 章桐教授

　　本届大会的学术指导单位、同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐教授带来题为“能源低碳化和汽车交通的可持续发展”的精彩报告，从全球气候变暖的背景、可持续的交通、中国新能源汽车的可持续发展、氢燃料电池汽车发展现状和趋势这四个方面展开阐述。

　　全球气候变暖问题突出，二氧化碳排放是其主要原因之一，中国作为巴黎协议的签署国，承担着减排的国际责任。交通行业作为低碳转型的关键领域，正通过发展新能源汽车来实现可持续发展，其中锂电池电动汽车已成为主流。我国的新能源汽车行业自2009年起迅猛发展，但随着行业的快速增长，电池资源的约束和充电基础设施的建设成为了新的挑战。

　　氢能作为一种清洁能源展现出巨大潜力，氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一个重要发展方向，有望解决锂电池电动汽车的一些局限性。政策支持和市场机制对于推动新能源汽车和氢能技术的规模化至关重要。技术创新是推动行业发展的核心，而标准的制定和建立则对行业的健康发展具有指导意义。

中信证券氢能与能源转型首席分析师 祖国鹏

　　中信证券氢能与能源转型首席分析师祖国鹏带来题为“从资本市场看氢能产业发展”的精彩报告，从政策影响、资本市场关注点和氢能公司的估值方法等方面分享了对氢能产业的资本市场观察。

　　政策是氢能产业的关键因素。资本市场特别关注2022年出台的中长期发展规划，该规划将氢能定位为国家能源体系的重要组成部分，并将其产业链归类为战略新兴产业。尽管当前补贴政策力度不及锂电池，但政策支持预计将持续增强。其次，资本市场对氢能产业的子板块和产业链情况高度关注。氢能的应用方向规划涵盖交通、储能、分布式能源和工业领域，其中交通领域的氢能车辆被看作是互补而非竞争关系，特别关注重型商用车。在储能领域，氢能适用于长周期、大规模储能解决方案。分布式能源利用氢能的灵活性，而工业领域则是氢能潜在的最大市场。氢能产业正处于技术成熟过程中，市场刚刚起步，未来增长潜力巨大。

　　祖国鹏强调了规模化效应在降低成本中的作用，并预测氢能重卡成本将显著下降，预计到2030年可实现经济性评价。

北京国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理 原诚寅

　　北京国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅带来题为“双碳”战略下的中国燃料电池汽车发展机遇的精彩报告，从政策环境与发展机遇、技术路线与产业链构建、市场拓展与商业模式探索、产业生态与国际形式等方面展开阐述。

　　氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一种，正逐渐成为国家战略中的重要方向。氢能示范项目主要集中于商用车领域，而氢能的商业化应用需要探索新的商业模式，降低成本并提高用户接受度。技术创新与商业模式的结合是推动产业发展的关键。原诚寅强调了产业链中各环节的协同发展，包括技术研发、产业应用、标准体系建设等。尽管在燃料电池汽车的产业化过程中存在挑战，如系统设计、大功率燃料电池的集成管理等，但国内企业在电堆关键器件和系统集成方面已取得进展。

捷氢科技副总经理 侯中军

　　捷氢科技副总经理侯中军带来题为“燃料电池汽车技术探索与商业化展望”的精彩报告，分享了燃料电池汽车在汽车领域的最新发展和市场化进程。

　　氢能作为能源载体的共识已经形成，特别是在当前国际政治经济动荡的背景下，氢能因其能源安全优势而受到各国重视。中国也将氢能作为实现双碳战略的重要环节，发布了氢能产业的重大规划，政府工作报告中也明确了氢能作为新兴产业的地位。

　　当前，氢能的应用正在从交通领域扩展到工业和化工原料领域，燃料电池汽车的产业化动力来自于氢能，而氢能的发展又受到全球能源安全的关注。侯中军表达了对未来氢能产业发展的乐观态度，并强调了技术创新、商业模式创新和全生态合作的重要性。

亿华通科技研发中心系统开发高级经理 刘然

　　亿华通科技研发中心系统开发高级经理刘然带来题为“氢能燃料电池技术进展和未来展望”的精彩报告，分别从氢能产业发展背景、燃料电池降本思考及技术进展、企业布局及未来展望这几个方面展开。

　　氢能不仅与化工行业密切相关，还与电能结合形成氢电耦合，有效解决风光电的气光气电问题，其中燃料电池发电是氢能应用的重要组成部分。刘然表示，尽管燃料电池在交通领域的应用受到关注，但其应用正逐步扩展到更多领域，如轨道交通和分布式发电。为了应对市场规模的增长，燃料电池技术正逐渐被视为新兴技术，产品化和全面应用成为关注焦点。

　　刘然详细介绍了亿华通在降低购置成本、提升系统性能、减少能量损耗和提升耐久性等方面的技术进展和创新；同时还讨论了降低使用成本的策略，包括提升电堆性能、减少能量损耗和提升系统效率。通过技术创新，如电堆材料的改进、双极板厚度的减少、空气循环系统的优化等，实现了性能的显著提升和成本的大幅下降。

嘉定氢能港总经理 邱鹏

　　嘉定氢能港总经理邱鹏带来题为“氢能多元化规模应用及商业化发展探索”的精彩报告，汇报了嘉定氢能港在氢能领域的新探索和未来规划。

　　邱鹏首先介绍了嘉定氢能港作为政府平台和产业园区，在新能源领域的先行先试工作；还特别强调了氢能在能源端领域的政策释放，以及在电力市场交易中的耦合探索。

　　邱鹏在报告中进一步阐述了嘉定氢能港在氢能产业链建设方面的进展，包括从跨国公司到国内龙头企业的集聚，形成了从燃料电池系统到关键核心零部件的完善产业链。同时，他指出了技术储备和提升的重要性，并分享了在车辆推广、安全运营里程、加氢站建设等方面取得的成绩。

　　最后，邱鹏介绍了嘉定氢能港在氢能领域的未来布局，包括建设零碳特色产业园、推动氢能示范项目、以及在燃料电池和氢能产业链上的持续投入；同时强调了通过技术创新和产业链协同，实现氢能产业的可持续发展。

　　以下是参展厂商：

上海博众测量技术有限公司

江苏远卓设备制造有限公司

云动（上海）汽车技术有限公司

COMSOL

德国札纳电化学仪器

武汉帕思卡电子有限公司

九昌科技

杭州诚进贸易有限公司

　　2024氢燃料电池技术创新与应用大会不仅是一场技术的盛宴，更是一次行业的深度对话。演讲嘉宾和企业代表的真知灼见，不仅为氢燃料电池技术的创新与应用提供了新的思路和方向，也为推动氢能产业的健康发展注入了强大的动力。