北京研究6条城市风道吹雾霾

　　相关研究建议，对主通风廊道区域控制开发强度及建设高度、密度，并打通风道障碍点

　　记者昨日获悉，北京正研究6条主要的通风廊道，以增强通风潜力、缓解热岛效应。相关研究建议，对主通风廊道区域严格规划控制，包括控制建设高度和密度等，同时打通障碍点。

　　研究建议恢复前三门暗河为明河

　　昨日，北京市城市规划设计研究院相关人士表示，根据目前北京中心城区的通风潜力和热岛分析结果，结合中心城区用地规划实施情况，以及北京的主导风向和清洁空气来源等，目前正研究6条主要的通风廊道，如植物园—昆明湖—昆玉河—玉渊潭—前三门大街走向等。

　　至于为何会研究城市风道，该人士介绍，根据2011年遥感结果分析，北京城市热岛加剧，热岛效应进一步加剧地区空气污染。中心城集中热岛主要连片区分布在三个区域，包括分钟寺至十八里店地区，该地区绿地少，建设密度大；南苑机场和首都机场区域，该区域受建筑材料等因素影响，热岛强度大，另外，前门至大栅栏地区也较为严重。

　　该研究建议，对主通风廊道区域严格规划控制，打通障碍点，提升环境品质并减少污染物排放。在6条风道上，还有4处区域被重点提及，包括北辰路—鼓楼大街一带、CBD东扩区、十里河区域、前三门护城河等。如针对前三门护城河，建议恢复前三门暗河为明河；针对北辰路—鼓楼大街一带则建议控制建设高度和密度。

　　该人士表示，目前6条风道仅为初步研究建议，主要做潜力分析，为北京正在修订的总规划提供初步参考。相关建议下一步还将从技术层面进行分析，并跟气象等专家进行探讨。

　　多城市提出研究风道

　　从去年开始，在城市建立风道“借风”除霾屡被提起。

　　今年7月，北京市环科院相关负责人表示，相关部门正在研究城市风道，包括哪些地区是北京主导风向的通道、通道应该如何维持等。北京正在修订的城市总体规划中，或有专门章节阐述城市通道相关内容，这也是北京首次系统性和全规模地进行相关研究，相关研究结果预计今年年底发布。

　　不仅是北京，近年来，上海、杭州、武汉、南京、株洲、贵阳、绍兴、福州等多个城市也纷纷传出类似声音，将进行城市风道规划，作为治理大气污染的手段之一。

　　追问

　　规划城市风道有何作用？

　　据了解，城市通风廊道又叫做城市风道，在静稳无风、大气扩散条件差的不利气象条件下，污染物容易堆积。因此，把郊外的风引进主城区，将霾等污染物吹走成为了备选除霾方式之一。

　　北京市环科院相关专家此前表示，总体而言，在北京主导风向上，应对建筑物的密度和高度控制留出空间，这对污染物、城市内部热量和废弃物疏散等都有作用。

　　环保专家彭应登说，城市风道不是建立的，而是在规划中先行落实的，包括北京在内的很多城市先期规划中都有风道的考虑，例如上世纪90年代北京城市规划中，四环至五环区域为连贯的绿化隔离地区，但保留情况不太好。

　　他认为，城市风道能保留一个城市的绿地、水面等生态红线，保留安全的绿色空间和生态格局。

　　风道除霾的效果有多大？

　　把风道让出来，是否真能引风吹走雾霾？中国人民大学环境学院教授宋国君认为，北京每次遇到重污染过程基本处于无风的静稳状态，有风道但没风解决不了问题，治理大气污染，根本还是要治理污染源。

　　一位气象专家表示，大气层中接近地面的为摩擦层，摩擦层中的建筑物等，对大气运动的改变作用非常小。风道对大气污染治理的效果有多大需要科学论证。

　　彭应登表示，北京目前的雾霾，大于2级的风才可以吹动，如果有较强冷空气入京，雾霾可以被吹干净，但此时跟有无风道关系不会特别大。

　　打通风道应该如何操作？

　　彭应登表示，目前正在研究的6条风道中，有几条存在“障碍点”。“这不是一个点或者一条线的问题，是一个区域的问题。”彭应登认为，6条风道中，部分建立在北京此前规划的生态廊道基础上，这部分风道重新规划的难度不是很大，但有一些廊道穿越中心城区，目前该区域已建成，重新优化的可能性较小。

　　他介绍，原来北京规划了绿化隔离带，目前一部分隔离带被蚕食得不连贯、不完整。在操作中，廊道的恢复不会大拆大建，而是在现有建设规模上尽可能的完善，例如控制建筑密度和高度等。

　　中国城市规划设计研究院总规划师杨保军认为，目前北京城区已经发展到了五六环，现在把风道空出来也很困难。

　　风道有规划为何难保留？

　　不止是北京，很多城市在最初的规划中，都留有通风廊道，在专家看来，很多城市的最初规划可以用“完美”来形容。

　　“问题主要出在规划在实施的过程中变形了，生态红线更多让步于经济发展。”彭应登说，很多城市不断修规，就是为了应对城市的无序扩张和开发。

　　他表示，城市规划应该注意大范围的互相协调和衔接，例如在区域生态走廊、区域水环境上下游等方面，要打破现在因行政边界所带来的“城市群病”。例如北京，就应从京津冀大区域来考虑通风廊道等生态规划问题。