研究分析了聚四氟乙烯润滑油脂的减摩性能,得出了聚四氟乙烯润滑油脂摩擦因数与转速、温度和载荷变化关系。利用SEM和EDS对3种润滑剂摩擦膜进行形貌和能谱分析,认为聚四氟乙烯润滑油脂减摩是表面物理吸附膜和化学迁移膜共同作用的结果。
7月6日,记者从中国科学院兰州化学物理研究所获悉,该所纳米润滑课题组首次在实验上观察到固—固界面量子摩擦现象,系统构建了电子、声子耗散与摩擦的内在关系,揭示了拓扑应变诱导的量子态调控摩擦机制。相关研究......
研究分析了聚四氟乙烯润滑油脂的减摩性能,得出了聚四氟乙烯润滑油脂摩擦因数与转速、温度和载荷变化关系。利用SEM和EDS对3种润滑剂摩擦膜进行形貌和能谱分析,认为聚四氟乙烯润滑油脂减摩是表面物理吸附膜和......