平流层试验飞艇飞行试验圆满成功

　　8月31日下午，中科院光电研究院党委书记牛红兵，副院长王宇、李传荣在光电院新基地迎接“平流层试验飞艇外场试验队”归来，对试验任务的圆满完成予以了充分的肯定和高度的赞扬，光电院机关各处办负责人向归来的试验队员献上了鲜花。

　　平流层试验飞艇外场试验队由光电院、高能所、西光所，中电科技集团54所等单位的53名相关人员组成，队长由姜鲁华研究员担任。院长相里斌在8月3日的试验队成立暨动员会上，作了“精心策划、精心组织、精心实施，确保圆满完成试验任务”的动员报告。相里斌给予了这支试验队 “特别能吃苦、特别能攻关、特别能战斗、特别能奉献”的航天精神评价，并从“三个充分认识、四个希望”给试验队全体作了动员，使试验队进一步认识了本次试验的使命光荣、任务艰巨，同时也对即将实施的外场飞行试验充满了激情、憋足了干劲，信心百倍的保证圆满完成试验任务。

　　本次外场试验从8月6日开始至8月31日结束，历时26天，在此期间，进行了各分系统的自检、系统集成与地面联调。29 日7:41分飞艇顺利升空，在达到18.9km的升限后开始实施自主控制和人工驾驶飞行。动力推进飞行持续约52分钟，顺利完成了迎风飞行、航向控制、推进动力调节等平飞段试验科目后，实施了成型下降控制、降落回收等试验。降落地点在距试验基地东稍微偏南74Km处，与预计落点相差2km，艇体落在开阔的草地上，落点完全在控制之中，没发生任何着陆风险。

　　飞行试验用时176分钟，验证了平流层飞艇发放方法;飞艇总体构形和布局设计;飞艇上升、下降速度控制的方法和技术;飞艇由上升向平飞状态转换的控制方法和技术;飞艇压力控制功能和性能，以及飞行控制技术;电机螺旋桨动力推进系统在高空环境下的性能指标;飞艇结构、材料、艇载设备在高空低温低气压环境的适应性;飞艇回收方法等多项关键技术和系统集成技术，取得了这一领域的重大技术突破，为进一步探索和研究这一领域的关键技术打下了坚实基础。

　　根据目前国内外报道，该试验飞艇是国际上体积最大、推进功率最大的受控平流层试验飞艇，并首次成功实现飞艇飞行方向控制、成形下降控制。试验结果表明，该飞艇系统水平处于国际一流。

　　本项目由中科院重大创新项目和国家重大专项共同支持，项目研制和试验受到了中科院、总装备部领导的高度关注，提出了6项要求和3个确保，并多次组织会议研讨试验实施方案，尤其是风险预案的制定与落实。

　　试验期间，中科院高技术局副局长于英杰、总装备部副主任白鹤峰、光电院院长相里斌与党委书记牛红兵以及中科院高能所的多位领导亲临现场，对试验任务作了重要指示和具体要求。