3月28日,中科海钠科技有限责任公司(以下简称中科海钠)在安徽省阜阳市举行了商用车动力电池技术突破与价值重构产品发布会,钠离子电池商用车解决方案正式亮相。
当前,随着全面电动化时代的到来,以乘用车领衔的电动化已走过了大半程,新能源市场正同步开启商用车电动化征程。
一方面新能源商用车应用场景多样,包括干线货运、短倒和封闭场景运输、建筑施工、城市公交、物流配送等多领域,另一方面各细分市场的电动化空间未完全释放,除了城市公交高达七成以上的电动化渗透率,其余商用车场景的电动化率大都不足10%。
随着行业的快速发展,终端用户也对动力电池系统提出了更高要求。在此背景下,中科海钠发布了全新的新能源商用车钠离子电池解决方案。该方案针对不同场景的差异化需求,提供“海星K150”“海星K210”“海星K280”和“海星K350”四款产品型号,前两款产品专为短倒运输场景设计,后两款产品则精准定位于物流运输领域的技术需求。

产品系列 中科海纳供图
数据显示,该方案所用电芯能量密度突破165瓦时/千克,能在20~25分钟快速完成100%充电,且快充模式下循环寿命仍能超过8000次,电池剩余电量测算精度能精准至2%以内,整包快充温升≤10℃,结合-40℃至45℃宽温域稳定放电的性能优势,有效降低电池能量损耗,大幅提升电量利用率,为商用车提供全天候可靠支撑。
中国工程院院士陈立泉指出,钠离子电池作为新能源产业的重要基石,将与各项动力电池技术共同支撑起“电动中国”与“零碳未来”的宏伟蓝图。
中科海钠总经理李树军表示,采用该方案的商用车电池装载量减少,充电时间缩短,更具经济性,从而实现“少装、快充、多用”。该方案的提出不仅为商用车全面电动化提供了切实可行的解决方案,更在全球商用车电动化赛道成功构建“钠电标准”。
3月28日,中科海钠科技有限责任公司(以下简称中科海钠)在安徽省阜阳市举行了商用车动力电池技术突破与价值重构产品发布会,钠离子电池商用车解决方案正式亮相。当前,随着全面电动化时代的到来,以乘用车领衔的......
近日,中国科学技术大学先进技术研究院科研团队以竹子为原料,成功研发出高性能硬碳负极材料,为钠离子电池产业化按下“加速键”。走进实验室,成捆的毛竹经过粉碎、预碳化、高温碳化等工序,最终变成黝黑的硬碳粉末......
在澳大利亚雅拉山谷中,一场电池技术革命正悄然上演。这里,钠离子电池为住宅楼和商业企业提供稳定的电力支持,迈出可持续电池应用的重要一步。锂电池几乎凭借一己之力成为影响人们生活最广泛、最深远的科技之一,但......
发展极端低温电池对于寒冷气候下人类活动以及极寒条件下太空探索和深海研究具有重要意义。然而,低温下的电解液尤其是水系电解液存在易冻结的问题,阻碍了电池在低温下应用。H2O-solute相图存在三类典型的......
经过一年奋战,我们研发的绿色低成本钠离子电池进入中试阶段,预计今年四季度可以进入产业化生产。”华南师范大学化学学院教授郑奇峰近日受访时说。2023年3月,“华南师范大学—耐普电源绿色低成本钠离子电池研......
5月14日,我国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站已在南宁建成投运。这是国家重点研发计划“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程的一期工程,工程的投产标志着钠离子电池大规模储能......
5月11日,从南方电网公司了解到,我国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁建成投运。这是国家重点研发计划“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程,通过自主创新,首次将钠......
西安交通大学电气学院教授王鹏飞与材料学院副教授高志斌合作,针对电化学过程中复杂的相变伴随缓慢的Na+扩散动力学制约O3型正极的性能发挥问题,通过“理论模型设计+第一性计算+实验测量与表征”的方法提高过......
复合磷酸焦磷酸亚铁钠因其成本低、循环性能优异被视为一种颇具应用潜力的钠离子电池正极材料。中国科学院过程工程研究所绿色化工研究部研究员赵君梅团队通过激发惰性磷酸铁钠提升了铁基磷酸焦磷酸盐正极材料的可逆容......
复合磷酸焦磷酸亚铁钠因其成本低、循环性能优异被视为一种极具应用潜力的钠离子电池正极材料。中国科学院过程工程所绿色化工研究部赵君梅研究员团队通过激发惰性磷酸铁钠提升了铁基磷酸焦磷酸盐正极材料的可逆容量和......