近日，一则关于“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的报道，迅速引爆了公众舆论。据《新京报》报道，许多普货罐车在运输过程中，为了节约成本，竟然不清洗罐体，就直接将食品类液体（如大豆油、糖浆等）和化工类液体（如煤制油）进行混装。这一消息在社交媒体上迅速发酵后，引发了广大消费者对食品安全的深深担忧。尤其令人关注的是，涉事的两家公司都是行业里的“翘楚”。汇福粮油集团拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地，其总加工能力高达1000万吨，是行业内的巨头之一。而中储粮油脂天津有限公司则隶属于国企中储粮油脂有限公司，其母公司中储粮油脂有限公司的油脂油料年压榨量在总压榨产量中的占比高达9%，位居行业第三。

事件的来龙去脉

以下是这两家公司的人士接受采访表达的观点：

罐车清洗行业从业者表示，食用油运输行业要求严格，即使罐车一直运输同种油，也会产生有害物质。因此，每拉一次油必须清洗罐体。此外，两种油罐不能混用，食用油罐和化工罐用久了都会有一定危害。清罐的钱，最便宜的地方一般三五百元清一个罐，高的地方可能几千，对他们运输的来说应该不算很高的成本。但是可能还有人为了省钱，以及厂家、原料方监管不严，没看油罐清没清洗、干不干净。所以出现油罐未清洗混用的情况，主要原因就是监管不严，也有可能是业务上不熟练。最基本的油罐检测都不懂，业务管理不到位。目前已经展开大排查行动。

对于罐车多久清洗一次的问题，常规情况下，如果罐车不更换货物品种且所拉的货物不是特别脏，无需进行清洗。然而，一旦需要更换货物品种，为了防止上一个货品的残留物混入新的货品中造成品质问题，必须进行彻底清洗。整个清洗过程可能需要花费一天时间，费用因清洗难易程度而异。

据本网编辑调查，目前多个电商平台已下架中储粮金鼎食用油，客服曾称产品符合国家标准。

有哪些危害？

想象一下，一辆刚刚卸完煤制油的普货罐车，罐体内还残留着那些含有不饱和烃、芳香族烃、硫化物等有害成分的油渍，未经任何清洗处理，就直接开往下一个目的地，准备装载供人们食用的大豆油。而部分食用油厂家在验罐环节流于形式，只要求司机上传泄油口、罐口照片，甚至不验罐，甚至声称无法分辨罐体是否干净。

食品类液体和化工液体运输混用且不清晰，居然已经是较长时间以来贯彻运输行业里公开的秘密。这说明我们的食品安全大于天，还只是一种愿景。容量动辄大几十吨的罐车，残留个几十斤化工液体很正常，但混装实用液体后，这就不是一般的食品事故形同投毒。

食品与化工液体共用罐车，不经清洗，已成行业潜规则。这一行为，不仅违背了《食品安全法》，更是对消费者健康的极大威胁。后果不堪设想。这不仅是食品安全事故，更是对生命的极端不负责任。

煤制油中所含有的有害物质

中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，除了煤制油，如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其风险更是难以预料，比如说有机溶剂、酸、碱、重金属等等，有可能对呼吸系统、消化系统都会造成损伤。

既然混用造成的残留物势必会对人体造成危害，混装运输不清洗的罐车，又是如何一路“绿灯”畅行的呢？

事实上，目前我国在食用油运输方面，没有强制性国家标准，只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的国家标准，这意味着对厂家约束力有限。

江南大学食品学院王兴国教授告诉媒体，目前推行的运输规范虽然为推荐性国家标准，但也具有一定的强制性。他指出：“它也是一项国家标准，相关企业在制订企业标准时，要以这个为依据，企业标准可以比这个标准更严格，一般来说不能低于这个标准。”

混装行为公然挑衅法律，暴露出监管漏洞。加强行业规范，保障食品安全，刻不容缓。

　　食用油检测标准（部分）

　　GB 2716-2005《食用植物油卫生标准》；

　　GB/T 17756-1999《色拉油通用技术条件》；

　　GB/T 17757-1999《高级烹调油通用技术条件》；

　　GB 1535-2003《大豆油》；

　　GB 1534-2003《花生油》；

　　GB 1536-2004《菜籽油》；

　　GB 1537-2003《棉籽油》；

　　GB 10464-2003《葵花籽油》；

　　GB 11765-2003《油茶籽油》；

　　GB 19111-2003《玉米油》；

　　GB 19112-2003《米糠油》；

　　GB/T 8235-2008《亚麻籽油》；

　　SB/T 10292-1998《食用调和油》；

　　GB/T 8233-2008《芝麻油》；

　　GB/T 15680-2009《棕榈油》；

　　GB/T 18009-1999《棕榈仁油》；

　　NY/T 230-2006《椰子油》；

　　LY/T 1534-1999《橄榄油、油橄榄果渣油及其检验》；

老干妈、海天当年被查出来矿物油严重超标，今天可以破案了！

    早在2017年的时候，继德芙巧克力被爆出矿物油超标事件，多款油辣椒产品也因同样问题引起关注。涉及的品牌包括海天、老干妈等知名厂商。其中，部分产品的矿物油含量大幅偏高，超过了欧盟的相关标准。此外，多环芳烃化合物、增塑剂和增味剂的含量也超出了标准。

    据欧盟食品安全局2013年的评估报告，中低黏度的MOSH类物质能在动物体内积聚，并在肝脏、脾脏及淋巴结等器官中产生微肉芽肿。而多环芳烃化合物中的一些物质有可能会致癌。当年，中国农业大学食品学院副教授朱毅就曾表示，除了煤制油，如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其风险更是难以预料，比如说有机溶剂、酸、碱、重金属等等，有可能对呼吸系统、消化系统都会造成损伤。

1. 不溶性杂质的检测

不溶性杂质主要包括悬浮颗粒（如悬浮沉淀杂质、微粒、悬浮固体等）、胶体物质（如凝胶、蜡质等）以及提炼的植物残渣。这些杂质的存在会影响食用油的外观、口感和气味，甚至可能对人体健康造成潜在风险。

常用的检测方法有：

• 观察法：通过观察食用油样品的透明度和悬浮物来初步判断是否存在不溶性杂质。

• 过滤法：将食用油样品通过滤纸或微孔膜过滤，然后观察滤液的清澈度，进一步判断不溶性杂质含量。

2. 可溶性杂质的检测

可溶性杂质主要包括游离脂肪酸、甘油三酯、水分、脂溶性物质和其他物质。这些杂质的存在不仅影响食用油的品质，还可能对人体健康造成潜在风险。

常用的检测方法有：

• 水分测定：利用水分测定仪器或重量差法来确定食用油中的水分含量。

• 色谱法：分析食用油中游离脂肪酸的种类和含量。

• 高效液相色谱：分析甘油三酯和其他可溶性物质的含量。

• 紫外可见光谱：检测食用油中的色素、维生素E等物质。

3. 实际操作演示

以不溶性杂质为例，我们可以按照以下步骤进行操作：

1. 在烧杯中称取适量的食用油样品（精确至0.001克）。

2. 加入50毫升石油泥，用波棒搅拌使样品溶解。

3. 侵入以烘制横重并冷却后的玻璃纱芯漏斗内放上玻璃纤维滤纸后进行抽滤。

4. 用石油泥将烧杯中的杂质全部洗入干锅内，并用石油泥分数次抽洗漏斗内杂质到无油剂为止。

5. 用脱脂棉蘸少许石油泥擦进漏斗外部。

6. 放入103±2摄氏度的烘箱中烘一小时取出。至于干燥气内冷却至室温称重以后，每烘30分钟，放冷称重一次，直至连续两次重量差不超过0.001克。

7. 最后，按照公式计算不溶性杂质的百分含量。

食用油中矿物油的速测

操作步骤

1. 准备样品：取两滴待测食用油样品置于小试管中。

2. 加入矿物油测试剂：在样品管和对照管中各加入5滴矿物油测试剂。

3. 添加无水乙醇：在两个试管中各加入5毫升无水乙醇。

4. 热水浴加热：将试管放入已预热至80-100摄氏度的热水浴中，保持10分钟。期间取出试管，轻轻摇动，确保反应充分进行，同时注意试管中的乙醇容量不少于4毫升。

5. 观察结果：10分钟后取出试管，与对照试管比较。如果样品试管出现浑浊，表明样品中存在矿物油，且浑浊程度与矿物油的浓度成正比。

通过对比样品试管与对照试管的浑浊程度，可以初步判断食用油样品中是否含有矿物油以及大致的含量范围。该方法适用于快速筛查，对于初步判断为阳性的样品，应送至专业实验室进行进一步定量分析。

更专业的检测方案

矿物油检测极具挑战性，首先要将样品中矿物油与复杂的介质分离，再通过气相色谱检测。由于矿物油无处不在，获得干净的仪器很重要。为了达到足够的灵敏度，需要大体积进样技术。由于矿物油中MOSH和MOAH的毒性不同，欧盟要求必须分开定量。矿物油在2011年被报道发现以来，欧洲的分析化学家经过多年努力，终于实现了矿物油可靠分析方法（在线LC-GC-FID)。

方法初始，分析仪器由科学家自行搭建而成。仪器可靠性和耐用性方面一般。欧洲著名的仪器方法集成公司德国Axel Semrau公司，在5个博士组成的硬件和软件攻关团队集体努力下，实现了可靠性和耐用性非常高的分析系统。系统组成和特点如下：