通运输领域实现碳中和，这项技术必不可少

“液态阳光甲醇，又称绿色甲醇，其推广应用，不仅可解决传统化石燃料燃烧污染排放问题，更是该领域实现“碳中和”目标的有效技术路径。”全国政协委员、中国科学院院士李灿表示，推动液态阳光甲醇规模化生产，以此改变我国绿色甲醇产能占比，既可实现保障能源安全，又可为能源制备和能源消费两端实现“双碳”目标提供有效的优选路径。

绿色甲醇由二氧化碳与绿氢合成，也可通过生物质转化合成，作为燃料燃烧时，绿色甲醇排放的二氧化碳与合成过程吸收转化的二氧化碳相等，使用液态阳光甲醇燃料有助于实现“碳中和”。

李灿指出，目前，甲醇燃料作为我国实际消费能源，已经在动力燃烧和热力燃烧领域被广泛应用，其在部分行业产业的应用技术，已经走在世界前沿，并正在引领。甲醇作为动力燃烧燃料，主要用于交通运输车辆和船舶、固定发电装备等，基于道路车辆管理许可的放开、船舶技术法规的出台，产业化应用的技术推广和产品投放正在全面铺开和加速。

李灿进一步表示，社会对甲醇燃料的认知和产业对甲醇燃料的接受，推动完成了探索和试点应用工作，正在全面进入产业化和规模应用阶段。但目前消耗的甲醇大多来自化石能源制备，主要是煤制甲醇，这不能有效解决二氧化碳排放问题，据统计，每吨煤制甲醇排放2—3吨二氧化碳，若包括作为燃料燃烧排放，总计3—4吨二氧化碳。

李灿建议，研究和组织编制并颁发《甲醇燃料制造企业准入条件》，对甲醇制造企业提出相应的基本要求，如：生产原料、生产纲领（规模）、生产效率、水资源消耗、碳回收等，进行科学规范和规定。建立绿色甲醇燃料制备企业名单发布机制。