院士：电动汽车应与智能电网、新能源联动

　　“北京市应把纯电动汽车的发展与新能源利用、智能电网、智能交通甚至物联网的建设结合起来、统筹规划、共同发展，这样才能在未来发展中抢占战略制高点，实现共赢。”中科院电工研究所研究员、中国工程院院士顾国彪建议。

　　日前，北京市邀请部分中国工程院院士出席“科技北京”发展建设座谈会，与会院士深入学习了胡锦涛总书记在两院院士大会上的重要讲话精神，并就推进“科技北京”发展建设提出意见建议。此次意见征集将为北京市“十二五”时期“科技北京”发展建设提供决策参考。北京市委常委赵凤桐，北京市科委党组书记、副主任杨伟光等出席座谈会。

　　顾国彪认为，在新能源利用如风电方面，我国存在低端产品过剩、高端产品不足的问题。电动汽车作为一种广泛的社会储能系统，是解决新能源利用问题的重要方式，电动汽车的研发应用推广又基于智能电网的建设，因此需要把智能电网、电动汽车、电池生产结合起来发展。

　　清华大学教授、中国工程院院士江亿表示，电动汽车的关键部件是电池，但目前市场需求推动不足，导致其研发生产缓慢。北京市在推动建设电动汽车能源供给网络上可进行有益尝试，例如加快论证建立电动汽车充电（或电池更换）站。通过具有引领性的科技创新，形成一个依托电动汽车带动汽车、新能源发展的巨大产业链。

　　解放军防化研究院研究员、中国工程院院士杨裕生则认为，“十二五”期间电动汽车发展应坚持“三步走”战略，即纯电动乘用车以微小型、低速、短程的普及型为突破口，逐步提高性能；大中型公共客车和中高档乘用车以增程式为主要过渡车种，突出节油效果；在上述基础上，向新一代纯电动汽车跨越。

　　在信息网络技术领域，胡锦涛在两院院士大会上提出抓住新一代信息网络技术发展的机遇，推进国民经济和社会信息化的要求。北京邮电大学教授、中国工程院院士刘韵洁认为，新一代信息网络技术区别于之前业界提出的下一代互联网技术，其在发展内涵和形式上需要尽快研究。新一代信息网络技术应将物联网、云计算等都纳入进来，北京市应在智能城市、智能电网、智能交通、智能医疗、物联网等领域加强深层次规划，在应用上先行一步，率先开展试点和推广工作。

　　在生态环保领域，中科院地理科学与资源研究所研究员、中国工程院院士李文华建议，北京市应加强生态系统服务功能的研究，进一步完善生态补偿机制，加大生态补偿力度，同时不断探索都市生态农业的发展模式。特别是生态系统服务功能，北京市如果能在生态服务功能的定量化研究上加大力度，并以量化指标作为生态环境建设的参考，将在全国起到表率和示范作用。

　　在现代农业科技领域，中国农业大学教授、中国工程院院士李宁认为，北京当前应加快做好农业领域的国家重大科技专项和科技基础设施的对接工作；延长种业发展规划时间，以体现科技支撑的延续性；加大高技术与常规技术结合，加大院所高校与企业的对接和自主创新活动的展开；大力发展种业产业中的优势领域，坚持有所为有所不为，争取把北京打造成“种业之都”。