青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究通过验收

　　4月24日，中国科学院西部行动计划领导小组办公室组织专家，在兰州对中国科学院寒区旱区环境与工程研究所承担的中科院西部行动计划二期项目“青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究与高等级公路筑路技术预研究”进行了验收。会议由中科院西部行动计划领导小组办公室主任黄铁青主持，专家组组长黄鼎成、中科院资环局副局长冯仁国、寒旱所所长王涛等出席了会议。

　　项目主管、寒旱所副所长马巍研究员表示，“青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究与高等级公路筑路技术预研究”紧紧围绕青藏铁路运营中冻土路基稳定性动态变化和高等级公路建设关键科学技术问题开展研究，建立和完善了青藏铁路沿线气候和工程作用下多年冻土与路基稳定性的长期监测系统，提出了青藏铁路工程安全稳定性评价以及应对措施和方案，构建了青藏高原高等级公路沥青路面辐射能量平衡观测系统，建立了高等级公路冷却路基措施的试验示范工程，为青藏铁路冻土路基稳定性评价和青藏高速公路修筑技术研究提供基础数据支撑。

　　该项目首次研究了机车振动荷载作用下青藏铁路多年冻土区路基的振动响应规律及其变形特征，提出了多年冻土区路基变形计算原则和方法，纠正了现有冻土规范中关于融沉变形计算的不合理性，为今后冻土路稳定性分析和评价奠定了理论基础；分析了青藏高速公路宽幅面沥青路面的热效应和沥青路下部凝结水形成规律，揭示了宽幅通风路基温度特征；提出了适合于高等级公路沥青路面热效应影响下的工程技术措施，分类评价了各种复合冷却路基结构的降温效果，并提出了相关设计参数，为青藏高原多年冻土区高等级公路建设提供了技术支撑。专家组一致同意通过验收。

　　该项目在4年的研究时间里，共获国家技术发明二等奖1项；省部级技术发明一等奖1项、科技进步一等奖1项、科技进步二等奖1项；发表论文133篇，出版专著2部；获实用新型专利4项、发明专利12项，获软件著作权登记1项；为青藏铁路公司上报年度分析报告和青藏铁路多年冻土维护预案4份，部分研究成果已在G214高等级公路(共和－玉树)修建和青藏公路整治中得到了应用。壮大了从事冻土工程与环境研究的人才队伍，推动了我国冻土工程的发展。

　　项目的参与单位还有中交第一公路勘察设计研究院、青藏铁路公司、兰州地震研究所、长安大学等。