PerkinElmer诚邀您参加2010ICP有机样品应用研讨会
讨论 ICP 和红外仪器在油品(润滑油、原油、燃油等)测试中的的相关应用问题;助您改善检测限和稳定性;解决积炭问题等。 为了促进公司与用户之间的交流，提高ICP和红外仪器在有机样品(油品)分析方面的应用水平，凭借在有机样品(油品)分析方面积累的多年经验，将于2010 年11月30日-12月2日在上海召开ICP应用研讨会，交流指导ICP和红外仪器在油品(润滑油、原油、燃油等)测试中的的相关应用问题，例如：如何改善检测限和稳定性;如何解决积炭问题等。PerkinElmer的应用专家届时将对有机样品(油品)的相关测试进行现场讲解和演示，指导用户如何解决在检测中的难点问题，帮助客户更好地开展油品检测工作。此次研讨会日程安排如下，欢迎贵单位派相关技术人员报名参加。 与会对象 各企事业单位针对有机样品(油品，如润滑油等)分析的负责人及工程技术人员，以及对此技术感兴趣的业内人士。 会议时间、地点 时间： ......阅读全文
润滑油检测项目，润滑油检测标准，润滑油检测方法，
润滑油检测项目 一般检测常规项目：闪点，倾点，粘度指数，运动粘度40℃，运动粘度100℃，氧化安定性（旋转氧弹）、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。不同的指标对润滑油的影响是不一样的！润滑油检测项目比较多，找一权威的检测单位或有资质的检测机构问问了解一下，最主要的是服务和检测能力是否满足你们的需
润滑油检测
东标能源检测中心主要从事化工品、油品等石油化工产品的检测技术服务，主要根据国内外被广泛接受的标准进行测试分析，如：GB、ASTM、TP、ISO、UOP、JIS、EN等，本中心依据强大的技术实力，可以根据客户的特殊要求帮助开发新的检测方法并进行相关的研究分析。[1] 润滑油主要以来自原油蒸馏
何时更换润滑油
在一般的驾驶情况下，用的合成润滑油，基本上可以每一万公里更换一次。所谓的“一般驾驶”指的是类似于高速公里上行驶，不会经常走走停停。如果你是在城市开车，经常走走停停这个就不属于“一般驾驶”了。这种情况下驾驶引擎磨损会比较大，这时候可以适当的缩短润滑油的更换时间，这样能够有效的保护引擎。二、选择好的润滑
润滑油检测种类
润滑油机油检测：汽油发动机机油、柴油发动机机油、空气压缩机油、涡轮机油、冷冻机油、内燃机车柴油机油、农用柴油机油等。 润滑油齿轮油检测：重负荷车辆齿轮油（GL-5）、工业闭式齿轮油（GL-5）、中负荷车辆齿轮油、合成工业齿轮油等。 润滑油液压油检测：HL液压油、抗磨液压油(HM液压油)、HR
润滑油检测性能
检测润滑油的理化性能，每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。 一、对润滑油来说，这些一般理化性能如下： (1) 外观(色度)：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，
润滑油检测方法
滑油现场检测,主要是定性,难以定量。常用指标,例如:黏度可以使用落球黏度计,将待测油品与标准油品进行黏度比较；水分可以使用加热法,油品加热有明显爆裂声响则表明含水；机械杂质可以使用滤纸油渍实验；水溶性酸碱可以使用指示剂法等等。
润滑油失效原因
1.润滑油失效的原因 (1)高温影响 ①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。 ②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。 ③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。 (2)杂质 主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、
润滑油检测标准
主要分析方法对照 1，运动粘度:国标GB/T265,国际标准ISO 3104,美国ASTM D445,德国DIN51562,日本JIS K2283,英国IP 71,苏联33-66。 2，动力粘度:GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。
润滑油的选择方法
润滑油对发动机油、液压油，齿轮油、汽轮机油(透平油)、压缩机油、冷冻机油、车辆齿轮油等各种工业润滑油品进行性能指标检测，根据产品的国家或国际标准进行质量评定，根据油品检测结果，发现设备的润滑和磨损故障根源，指导设备的视情维护，润滑油的选择也有很多原则：A. 在充分保证机器摩擦件安全运转的条件下，为
润滑油检测内容介绍
针对润滑油检测项目，我们提供更全面的检测服务。根据润滑油检测的种类，检测的项目有：机油检测、齿轮油检测、液压油检测、润滑脂检测、其他润滑油检、工业润滑油检测、汽车润滑油检测等服务。根据润滑油检测的项目，我们提供包括：物化指标检测、使用性能检测等全面的润滑油检测服务。