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特斯拉拟为绿色电网大规模生产储能产品

特斯拉能源(Tesla Energy)进军储能市场,不仅为住宅也为工厂提供服务,由此带来的新技术值得关注。而且,可能由此吸引新的资金和投入带来规模经济,降低成本。 最终,储能技术的概念和费用将会被广泛接受。大多数人认为这项技术是,晚上将电网中的电力储存在电池中,然后在电力需求最高和没有太阳时使用。但更普遍的做法是当开关跳闸或电压不稳定时,电池将电力注入电网,从而保证用电不受影响。 Alevo集团首席执行官乔斯坦?埃克兰说:“我们欢迎特斯拉进入储能市场。它将同Solar City公司一起,为客户和电网提供更多源自可再生能源的电力。添加分布式资源对环境而言是一件好事。” 埃克兰参与过埃森哲发起的讨论会,并于本周在芝加哥接受了埃森哲采访。他说,现在评判特斯拉的技术还为时过早,虽然他觉得业界的高度关注给了储能技术一个增加产量和提高效率的机会。 正如许多人现在所知的一样,特斯拉首席执行官艾伦-马斯克在构建一个超级锂电池工厂,为......阅读全文

新电池技术将改变未来能源市场格局

  近日,3M公司宣布其突破性的新电池技术,凭借更轻薄、更安全、更高效的性能,或许将改变全球能源市场的格局。   该技术较传统电池在核心材料上有两点创新。首先,传统的电池阳极材料由石墨粉末组成,能量储存率低且消耗快。在蓄电池、锂电池的基础上,新电池用有机硅材料研制电池阳极,创造高于传统石墨粉

冬奥新能源汽车与低温电池技术获突破

  围绕“绿色冬奥”的总体目标,实现奥运期间的绿色交通是其中的重要环节, 然而,面对严寒环境,在冬奥会中使用新能源汽车,还要克服诸多挑战。8月31日,“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”在京召开。  电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家、北京理工大学孙逢春

面向-30℃的新能源汽车与低温电池技术

   在2022年冬奥会期间,如大规模使用新能源汽车,车辆将面临-20℃至-30℃的低温工作环境,此时,电动车辆动力电池的充、放电特性将变差,容量和寿命也会衰减。如何破解这一难题,8月31日,北京理工大学等单位在“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”上给出了答案。  在科研团队的努力下

新能源布局未来10年 电池技术突破更关键

   在新能源发展面临更多质疑的时候,政府开始再次强化对新能源的扶持力度,不久前,财政部、工信部、科技部对初步确定的“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示。在乘用车方面,有5个纯电动乘用车项目,分别由江淮汽车、东风汽车、北汽股份、吉利汽车和长安汽车实施;另有5

铅蓄电池 “黑色能源”还是“绿色能源”

  12月15日,由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为,铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源,通过加强科学管理,大力提升技术含量,未来发展前景非常广阔   很难想象,如果我们的生产生活中

青岛能源所固态电池产业化技术研究获进展

  传统液态锂电池电解质体系采用易挥发、易燃烧和易爆的碳酸酯类溶剂,在高温、高电压或极端条件下使用时存在极大的安全隐患,难以满足电动汽车对动力锂电池进一步提高能量密度和安全性能等方面的迫切需求。因此,开发新型高安全性全固态电解质电池能大幅提高锂电池的能量密度、电池安全性和综合性能,且具有广阔的市场空

新能源汽车电池测试设备适用电池说明

 铅酸电池原料易得,价格相对低廉,高倍率放电性能良好,温度性能良好,可在-40~+60℃的环境下工作,适合于浮充电使用,使用寿命长,无记忆效应,废旧电池容易回收,有利于保护环境。但是能量低,一般30~40Wh/kg,使用寿命不及Cd/Ni电池,制造过程容易污染环境,必须配备三废处理设备。  镍氢电池

新能源电池技术需突破 下一代电池两年后产业化

  王秉刚表示,零搞碎打的研发解决不了新能源电池技术瓶颈,必须上升至国家战略   昨日记者从国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚处获悉,中国科学院及中国有色金属研究院正在对开展下一代动力电池技术进行研究,并讨论组建中国汽车动力电池研究院。   据悉

概述在在能源电池行业18650锂电池的应用

  在能源电池行业锂二次电池的应用得益于其优越的性能。随着锂二次电池技术的不断发展,已广泛的应用于我们的日常生活中;多次使用的充电电池越来越受到消费者的青睐。关注能源电池行业、充分认识电池进而让我们做到“为我所用”,目前18650锂电池在下面的领域有一定的应用。  1、储能类  主要应用于基站电源、

首批新能源车电池“大限将至”

  截至2017年底,我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆,而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。当消费者还在对电动车如此高频次的淘汰率堪忧时,国家工信部联合其他部门共同发布了关于动力电池回收利用的通知,除了构建回收利用体系,还要探索稳定的商业模式。这一决定说明,未来你手中的