日本启动新一轮措施持续推动燃料电池汽车发展
2014年底，日本丰田汽车公司的首款燃料电池乘用车Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氢站建成投入使用。标志着日本目前这一代燃料电池汽车相关技术已经进入商业化实用阶段。 进入2015年以来，利用目前这一代燃料电池汽车技术，日本有关方面启动了新一轮的示范推广措施。6月17日，日本《产经新闻》报道，日本东京都交通局已经宣布，将于7月下旬，开始对丰田汽车与日野汽车开发的、计划于2016年度上市销售的“丰田燃料电池巴士”进行试运行考核，考核其在东京市中心区域拥堵及频繁变更车道行驶工况下的行驶性能等。东京都为了在2020年东京奥运会期间，实现建立“氢能社会示范区”的目标，除准备推广6000辆燃料电池乘用车外，还将逐步将东京的“都营巴士”替换为燃料电池大巴，进一步推动燃料电池巴士的应用和产业化。 同时，瞄准下一代燃料电池汽车技术，日本有关方面又启动了新一轮的研究开发措施。6月5日，日本国立研究开发法人 “新能源及产业......阅读全文
仿仙人掌新材料可提高燃料电池性能
澳大利亚联邦科学与工业研究组织28日发布新闻公报宣布，该机构与韩国汉阳大学合作研制出一种模仿仙人掌气孔的新型材料薄膜，可显著提高燃料电池性能，为燃料电池车产业带来革新。 燃料电池需通过把氢气和氧气等气体混合产生能量。但燃料电池的质子交换膜必须保持湿润才能正常工作。目前的解决方法是同时在车内放置
日本新型催化剂使电池车中铂金使用量减为三分之一
据《日本经济新闻》报道，日清纺控股研发出燃料电池车核心发电设备的新型催化剂，新型催化剂将贵金属—白金的使用量减为三分之一。新材料除了节约昂贵的白金之外，还能实现发电设备的小型化，设备自身的成本也能降低了10～15％。新材料的上市有助于燃料电池车实现低价化。日清纺的新材料将力争在2025年实现实用
燃料电池的概念
燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的电化学能转化成电能。它类似于电池一样也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池。对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。它可以理解为水电解成氢气和氧气的逆反应。
酶燃料电池缺点
燃料的类型仅限于不会对酶产生不利影响的燃料。酶由于各种原因容易降解除非特定温度等条件和操作条件受到限制，否则它不起作用酶燃料电池使用为电极修饰的酶使燃料离子化，但是该酶由于各种因素而劣化。当酶降解时，产生的功率降低。
大连化物所氢燃料电池电堆燃料电池游艇通过试航
近日，应用中国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了大连化物所开发的70kW氢燃料电池电堆。 近年来，大连化物所氢燃料电池技术
迈图高新材料集团突出多种Niax 新材料
2013年9月10～12日的中国南京PUChina展会上，迈图高新材料集团(MPM)将发布一系列最新研发的Niax*硅油，催化剂和工艺助剂，Niax*添加剂应用范围广泛，它们可以应用到家电如冰箱和冰柜等绝热材料，汽车座椅和仪表盘等汽车内饰材料，床垫和枕头等家具和寝具材料，地毯背衬和电子材料，保温
氢燃料电池前景几何？
“随着燃料电池推动新一代清洁能源改革，公众也愈发关注燃料电池的发展，我们在中国的公共交通市场上看到了巨大商机。中国需要更清洁的城市公交系统，同时在空气质量监管方面也更加严格，中国市场对于清洁能源的需求肯定会不断增加。”加拿大巴拉德动力系统公司总裁兼首席执行官Randall MacEwen说。
什么是氢氧燃料电池？
氢氧燃料电池是以氧气作为氧化剂，以氢气作为燃料，然后通过燃料的各种化学反应，进而将产生的化学能转化为电能有一种电池。
氢燃料电池的概念
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，
在燃料电池测试中，如何能控制燃料电池的电流密度
燃料电池能量不是通过燃烧氢气获得，而是借助于电化过程从氢和氧中产生水和电流。 由一组燃料电池完成这一电化过程，能产生120~200伏的直流电。电流测量时必须先断开电路，然后按照电流从“+”到“-”的方向，将万用表串联到被测电路中，即电流从红表笔流入，从黑表笔流出。如果误将万用表与负载并联，则因表头的