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高精度宽频带，让隐身兵器无所遁形。众所周知，雷达主要靠接收目标的反射信号来发现目标。如果目标表面能使雷达波被吸收或散射，就可大大减小被发现的概率，从而达到隐身的目的。因此，通常所说的隐身技术主要是靠形状、吸波涂层、形成等离子云吸收或改变雷达波的传播方向来实现隐身的。在隐身技术应用之后，常规的窄带微波雷达在探测雷达截面很小的隐身兵器时往往显得“力不从心”。所以，很长一段时间里，人们都谈“隐”色变。但是目前的隐身技术也并非无懈可击，它们只能对很窄的一个特定波段发挥作用，超出这个特定范围后便会无能为力。而处于电磁频谱过渡区域的太赫兹则是集众家优长于一身。一方面，它的波长很短，大约在30um—3mm的范围内，远小于微波与毫米波的波长，因而可以用于探测更小的目标和更精确的定位；另一方面，它却又包含了丰富的频率，有着非常宽的带宽，能以成千上万种频率发射纳秒以至皮秒级的脉冲，大大超过现有隐身技术的作用范围。因此，不管是面对形状隐身、涂料隐身，......阅读全文
雷达是利用电磁波传播过程中折射性和快速性而研发的一种空间测距电子仪器，zui初用于国防及航空导航。随着科学技术的推广，雷达逐渐用于工业和民用领域，并衍生出众多型号产品，应用于工业生产中液位测量的雷达液位计就是其中的一类。 雷达液位计测量原理 雷达液位计的测量原理和军工中的雷达一样，都
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。从工作原理上讲，与微波雷达没有根本的区别:向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数,从而对飞机
依托智能网联汽车领域的重大前沿成果，发挥汽车、电子、通信、交通等领域丰富的专家资源优势，国汽智联将重点围绕政策链、产业链、技术链、资本链开展高水平的产。依托智能网联汽车领域的重大前沿成果，发挥汽车、电子、通信、交通等领域丰富的专家资源优势，国汽智联将重点围绕政策链、产业链、技术链、资本链开展高水平的
激光雷达是用激光器作为辐射源的雷达系统，工作波长在红外到紫外光谱段，利用激光束对目标进行探测和定位，具有比传统雷达波束更窄、测速范围更广、抗电磁干扰和杂波干扰能力更强的优点，并且体积和重量都比传统雷达小得多，更适用于机载平台。近年来，随着军事、民用需求的急剧提升以及光电技术的飞速发展，激光雷达也
1月8日，国家科学技术奖励大会在京举行。继1991年和2015年两次获得国家科技进步奖一等奖之后，今年，刘永坦再次站在了人民大会堂的聚光灯下，获颁最高科学技术奖。 刘永坦所从事的对海探测新体制雷达理论与技术是保卫祖国海疆不可缺少的“火眼金睛”，在长达近40年的研制过程中却经常让他面对外场试验的
雷达作为人类观风云、知天象的“千里眼和顺风耳”，在帮助人类感知外界态势方面具有不可替代的作用。我国雷达发展经历了怎样的历程？面向未来，雷达何去何从？哪些技术能成为下一代雷达的颠覆性技术？16日，由中国电子科技集团有限公司、中国雷达行业协会和中国电子学会雷达分会在京共同筹办的首届“雷达在哪里”高
1、前言 激光雷达技术是一门新兴技术，在地球科学领域及行星科学领域有着广泛应用。随着这一技术在相关行业的深入开展，它越来越被世界各国的人们所熟知，并被大力推广、研发和应用，成为当今较为热门的现代量测技术。 激光雷达技术按不同的载体可分为星载、机载、车载及固
0前言 激光雷达是一种主动遥感技术，是传统雷达技术与现代激光技术相结合的产物。50多年来，激光雷达技术从最简单的激光测距技术，逐步发展了激光跟踪、测速、扫描成像、多普勒成像等技术，陆续开发出不同用途的激光雷达，使激光雷达成为一类具有多种功能的系统。激光雷达之所以受到关注，是因为其具
激光雷达是一种可以精确、快速获取地面或大气三维空间信息的主动探测技术，应用范围和发展前景十分广阔。以往的传感器只能获取目标的空间平面信息，需要通过同轨、异轨重叠成像等技术来获取三维高程信息，这些方法与LiDAR技术相比，不但测距精度低，数据处理也比较复杂。正因为如此，LiDAR技术与成像光谱、合成孔
引言 激光雷达是一种可以精确、快速获取地面或大气三维空间信息的主动探测技术，应用范围和发展前景十分广阔。以往的传感器只能获取目标的空间平面信息，需要通过同轨、异轨重叠成像等技术来获取三维高程信息，这些方法与LiDAR技术相比，不但测距精度低，数据处理也比较复杂。正因为如此，LiDA
1. 激光雷达是一种非常高科技的设备*蝙蝠的声波演示激光雷达是在20世纪60年代早期脉冲激光被发明出来之后不久发明的，原理其实非常简单，就像蝙蝠根据从物体反射回来的声波来测量与物体的距离一样，激光雷达只是将声波换成了光波。激光雷达所做的，是发射出一段脉冲并测量它从物体反射回来的时间。由于光速是恒定的
什么是激光雷达系统 激光雷达（Light Detection And Ranging，LiDAR），是一种可以安装在不同遥感平台上的激光探测、测距和定位系统。它集激光测距、惯性测量、高精度定位等技术于一体，通过记录单个激光信号从发射到接收被地物反射的能量所历经的时间，并根据信号发出瞬间由定
随着时间推移，激光雷达技术已逐渐被广泛应用在军事工程、科学研究、国民经济及环境监测领域，特别是对气象因素测量及大气环境监测等方面显示出其独有的优势及光明的发展前景。 一、激光雷达的构成及原理 依据直接型探测激光雷达可以对发射系统所发出的信号进行接收的原理，通过记录信号
日前，自动驾驶工程师乔杜里先生（Jit Ray Chowdhury）在CES2019期间用相机拍摄自动驾驶汽车，其所持的Sony a7相机被Aeye公司生产的激光雷达烧坏一事引起了热议。人们最担心的是：激光雷达这次烧坏了相机，下一次会不会灼伤人眼？理论上，美国老百姓日常生活中应该不用担心激光电子产品
有人将2018年称为自动驾驶商业化元年，我国在此领域的进展更是令人关注。4月12日，工信部、公安部、交通运输部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。就在这项路测规范发布一个月前，上海发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，并向两家企业发放了路测号牌。这是中国第一批智能网
是什么卡了我们的脖子—— 激光雷达昏聩，让自动驾驶很纠结 实习记者 崔 爽 亟待攻克的核心技术⑩ 人靠眼睛看路，无人车也是。激光雷达就是无人车的“眼睛”。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达，成为自动驾驶汽车的必备，甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害
近年来，随着技术的进步，激光雷达的应用领域也在逐渐扩大，不仅在环保、农业、海洋和测绘等领域发挥了重要作用，在机器人、无人驾驶、智能装备、智能家居等领域也显示出良好的应用前景，再加上国家对这些高新技术的支持，我国激光雷达行业将迎来蓬勃发展。我国激光雷达市场规模纵观全球激光雷达市场，北美占据整个市场收入
1月8日上午，2018年度国家科学技术奖励大会召开。哈尔滨工业大学刘永坦院士、中国人民解放军陆军工程大学钱七虎院士获2018年度国家最高科学技术奖。 国家最高科学技术奖是中国科技界的最高荣誉，小编带你第一时间走近这两位最高奖得主。 刘永坦：为国筑起“海防长城” 人物小传：刘永坦，中国科学院
人靠眼睛看路，无人车也是。激光雷达就是无人车的“眼睛”。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达，成为自动驾驶汽车的必备，甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域，国货几乎没有话语权。激光雷达不可取代 激光雷达是个
人靠眼睛看路，无人车也是。激光雷达就是无人车的“眼睛”。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达，成为自动驾驶汽车的必备，甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域，国货几乎没有话语权。 激光雷达不可取代 激光雷达是个传感器，自带光源，主动发出激光，感知周围环
他31岁获得中国雷达学会最高奖“申仲义雷达奖”、32岁获得“中国青年科技奖”、36岁担任国家一类骨干雷达研究所所长、44岁当选中国工程院院士。 他领衔的团队通过创新突破和军民融合，打造出“中国雷达第一股”，建立了中国第一个公共安全技术研究院，推动中国雷达技术和公共安全产业实现跨越
现在我国大气污染已从煤烟型进入复合型污染时期。大气复合污染主要表现为大气氧化性增强、细颗粒物浓度升高、大气能见度显著下降、环境恶化趋势向区域蔓延。自2012年来，我国中东部，尤其在“京津冀”、“长三角”、“珠三角”城市群爆发的灰霾污染，就是典型的大气复合污染。大气复合污染已严重制约我国社会经济的
武汉大学研制的拉曼激光和钠荧光激光雷达的发射单元中国科学技术大学研制的车载多普勒测风激光雷达系统 地球大气为人类生存和发展提供了非常重要的保障，研究该区域中的大气环境与物理和化学过程，对于航天、国防、人类生活以及地球生物圈的安全至关重要。 识风须追风 中高层大气研究关注的主要参数
近日多家媒体密集报道了“中国成功测试超高频率的太赫兹雷达样机”的消息，并宣称这种新概念雷达功能强大，可用于反制美国F-22“猛禽”等隐形战机，未来可能装备于中国的六代机或者升级型的五代机上，等等。太赫兹雷达当真如此强大吗？它距离实用还有多远的距离呢？
82周岁的中国科学院院士、中国工程院院士刘永坦尽管年岁已高，但依然骨骼硬朗。40年来，他致力于中国新体制雷达事业的发展，为中国筑起了“海防长城”。 刘永坦是中国对海探测新体制雷达理论与技术奠基人和引领者，著名雷达与信号处理技术专家，曾先后于1991年和2015年在国家科技进步奖一等奖上“梅开二
1引言 激光雷达技术最早源于二十世纪六十年代激光技术诞生之初的研究，但将其用于获取三维信息成像却是二十年之后，即从上个世纪八十年代开始着手研究并发展至今。在国内，激光雷达的硬件研究仍处于起步阶段，现有的技术还无法满足测量范围及精度要求。由于没有高精度的INS系统以及性能激光强度，激
众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。那么今天我们来聊聊耳目中的大哥大，激光雷达（LIDAR）。一，什么是激光雷达？说到这个，我们还是得看看为什么这个不可或缺。首先，他其实就是一种测量距离的遥感
图为外媒报道的中国太赫兹雷达（Terahertz（THz））原理示意图。据俄罗斯卫星新闻网报道，香港《南华早报》发表文章称，中国不久前测试了超高频率的太赫兹雷达样机。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申在为卫星通讯社撰写的此篇文章中指出，中国在这一重要领域的研发工作进展迅速。中国研制这种雷达的工作与俄罗斯即使
引言 在过去，我国工程测绘工作所应用的均为传统测绘技术，传统技术对于测绘工程可以提供一定程度的帮助，但效果并不是十分明显，同时，在长期的应用过程中，传统测绘技术的劣势也开始逐渐显现，因此，将新的技术应用到工程测绘中开始变得迫不及待。激光雷达测绘在工程测绘中的应用具有很大优势，大量实
据俄罗斯卫星新闻网报道，香港《南华早报》发表文章称，中国不久前测试了超高频率的太赫兹雷达样机。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申在为卫星通讯社撰写的此篇文章中指出，中国在这一重要领域的研发工作进展迅速。 中国研制这种雷达的工作与俄罗斯即使不同步，也不会落后多少。从研发到批量生产，还