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联合国国际海事组织(IMO)最近将讨论采取市场措施来减少船只的温室气体排放，但全球各主要海运协会22日表示，目前实施这些举措的时机不恰当。 据路透社报道，尽管国际海事组织下属的海洋环境保护委员会并不期望能够在为期一周的伦敦会议上就基于市场的减排举措达成任何结论性意见，但该组织已然面临着解决国际海运排放问题的压力。 欧盟委员会已经威胁要采取自己的措施，比如，如果国际海事组织缺乏强有力的解决方案来控制不断增长的海运业排放，那么海运部门就将被纳入欧盟碳排放交易机制内。 国际海事组织考虑的一些碳减排措施包括，对国际海运产生的所有二氧化碳排放征税，基于船只的操作和设计效率建立一个碳排放交易体系和机制等。 但由一些主要的海运协会召集的所谓的圆桌会议要求，国际海运组织应延期引入基于市场的减排措施，并将关注点放在实施去年采用的强制性能源效率设计标准上。 “圆桌会议认为，在这一特殊时刻(采取)基于市场的措施是不合......阅读全文
向船只征收碳排放费用有助于控制气候变化。 全球海运业日前与国际非盈利机构联合建议，各国政府应向国际海事组织提出清晰的商业海运二氧化碳减排指导路线。 据环境新闻网消息，世界自然基金会、乐施会以及代表全球80%商船的国际航运公会联合发表声明，指出向船只征收碳排放费用有
欧盟 减排目标： 至2020年在1990年基础上减排20%，如果其他发达国家有类似减排承诺，可以在1990年基础上减排30%。 谈判立场： 完全支持发达国家在减排问题上承担主要责任，支持巴厘协议中提到的工业国到2020年前将温室气体排放量减少至较1990年低25%至40%
法国的生态文明建设在欧洲独树一帜。随着全球气候变暖等问题加剧，近些年来，法国政府对生态环保和可持续发展给予更多的关注，并且采取多项措施推动生态文明建设，以期达到经济可持续发展的目标。法国前总统萨科齐本人曾宣称，法国要当全球“生态先锋”。试图构建“绿色大国”的整体规划，是法国生态文明
今日起欧盟将召开2010年气候政策听证会，一项议题至关重要 越来越多的碳(C)关税壁垒“围困”中国制造。 碳关税阴霾再次逼近! 1月15-17日，欧盟将召开2010年气候政策听证会。有媒体报道称，该听证会很可能采纳欧盟重要智囊机构提出的碳关税设想。 而一旦欧
英国《金融时报》1月20日报道，根据欧盟将要发表的一份官方报告，欧洲与主要贸易伙伴间的能源成本差距正在扩大。这份报告显示，欧洲工业用电价格超过美国两倍，比中国高20%。 欧盟委员会的这份报告是对欧盟能源价格和成本的最全面分析，报告称，欧盟工业用气价格是美国和俄罗斯可比价格的3到4倍，比中国
低碳历程 面对全球气候变化，急需世界各国协同减低或控制二氧化碳排放，1997年的12月，《联合国气候变化框架公约》第三次缔约方大会在日本京都召开。149个国家和地区的代表通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》。《京都议定书》规定，到2010年，所有发达国家二氧化碳等
国际社会肯定中方努力 印度坦言压力很大 美国被指减排目标“太小” “我们的方案经过充分论证，是科学的，也是符合实际的。我们自主作出的承诺是严肃认真的，实现这些目标需要付出巨大努力。”——温家宝 吴佳俊 美中两国在不到一天之内先后公布温室气体减排目标，给已经对哥本哈根会议失去期望
2010年，中国超过日本成为世界第二大经济体；2013年，中国超过美国成为世界第一大货物贸易国。 而与此同时，根据国际能源机构的最新数据，截至2011年，中国二氧化碳排放量达到80亿吨，已占到全球碳排放总量的25.5%，即四分之一强，超过美国碳排放量50%左右，被国际社会认为是世界上最大的碳排
2010年，中国超过日本成为世界第二大经济体；2013年，中国超过美国成为世界第一大货物贸易国。而与此同时，根据国际能源机构的最新数据，截至2011年，中国二氧化碳排放量达到80亿吨，已占到全球碳排放总量的25.5%，即四分之一强，超过美国碳排放量50%左右，被国际社会认为是世界上最大的碳排放国
欧盟成员国上周对欧盟低碳经济路线图进行了投票，波兰是唯一一个投反对票的国家。 欧盟轮值主席国丹麦将环保作为其领导政策的中心，并得到了欧盟委员会和商界的支持――他们均认为，除了欧盟现有的2020年控制气候变化的一系列目标之外，企业需要明确欧盟气候政策的方向。 欧盟环境部
欧盟提出2030年节能30%，以确保温室气体减排40%。节能每增加1个百分点，欧盟天然气进口将下降2.6%。但欧洲电厂碳强度和煤炭用量将会上升。IEA估计，提高能效仍有2/3潜力，未来提高能效的投资将超过油气供应投资。 能源效率有时被人们称作“隐形燃料”，它不但难以计量，更令工程技术人员头痛，
当气温不断上升当海平面不断升高8000年后的世界地图 -关键 要不要第二承诺期？ 1997年12月在日本东京签署的《京都议定书》为各国的二氧化碳排放量确立了标准：在2008年至2012年间(第一承诺期)，全球主要工业国家的工业二氧化碳排放量要在1990年的基础上
自由民主党人、英国能源与气候部长埃德﹒戴维(Ed Davey)近日在伦敦举行的一次会议上表示，欧盟应当提高企业排放二氧化碳的成本，从而有助于降低温室气体排放并提高效率。 戴维称，由于过去企业能通过欧盟排放交易计划无偿获得远多于必需的二氧化碳排放配额，因此企业排放二氧化碳的成本太低。如果
当地时间12月11日，美国《时代》周刊公布了该杂志2019年的“年度风云人物”，16岁瑞典“环保少女”格雷塔·通贝里被选中，成为迄今为止最年轻的《时代》年度风云人物。 正如《时代》周刊所说的那样，虽然格雷塔·通贝里没有应对气候变化的“灵丹妙药”，但她“成功引起了世界对这一问题的态度转变”。“全
杜祥琬院士 秦大河院士 杜祥琬院士、秦大河院士在第435次香山科学会议上分别作主题评述报告。 气候变化是当今国际社会关注的重要议题，为梳理气候变化事实、影响、适应和减缓领域的最新进展，从全面建设小康社会、加快推进发展方式转变的全局出发，在科学发展观的指导下科学判断应对气候变化对我国发展
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
崔伟宏 承继成 戴丽君：碳税征收必须建立在公平的原则上 按部分发达国家的说法，“碳关税”有两个目的：一是为了避免“碳泄漏”；二是确保公平的国际竞争环境。但是这个说法其实是站不住脚的。 在环境与资源的双重压力下，征收碳税成为趋势。去年美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》，从202
图：一架飞机掠过东京南部一座工厂的烟囱。 据路透社报道，英国伦敦曼彻斯特大学日前发表的一项针对航空碳减排措的研究表明，如果达到2050年航空碳排放停止增长的目标，全球必须实施航空碳税；而航空企业则希望借助科技进步和生物燃料来达到该目标。 此前，欧盟曾计划对在欧盟境内
如何解决全球变暖的问题，世界各国一直争论不休。联合国气候变化专门委员会(IPCC)曾甩出一颗重磅炸弹：到2030年，全球二氧化碳净排放量需要再下降45%，在2050年左右达到“净零”，才能使全球变暖幅度控制在1.5摄氏度左右。7月末，《BP世界能源统计年鉴(2019年)》在北京发布。2018年的
国务院新闻办公室22日发表《中国应对气候变化的政策与行动(2011)》白皮书。全文如下： 中国应对气候变化的政策与行动(2011) (2011年11月22日) 中华人民共和国国务院新闻办公室 目录 前言 一、减缓气候变化 二、适应气候变化 三、基础能力建设
方修琦 1962年生，现任北京师范大学地理学与遥感科学学院教授，主要从事环境演变及其影响方面的研究和教学工作，主持全球变化研究国家重大科学研究计划项目之课题 “暖期气候对中国社会经济的影响与人类适应研究”。出版有《全球变化》、《中国碳排放的历史与现状》、《中国古地理
《巴黎协定》实施细则的“最后一公里”谈判再次崩盘。在马德里举行的气候大会是《巴黎协定》生效前的最后一次缔约方大会，会议的核心议题是讨论《巴黎协定》第六条的实施细则。尽管会议增加了40多小时通宵达旦的谈判，但各国仍无法对此达成一致。 《巴黎协定》第六条的目标是：为国际合作提供一个会计框架，允许国
北京时间12月3日凌晨，世界顶级学术期刊《自然》杂志的《自然·气候变化》专刊（Nature Climate Change）在线发表了英国丁铎尔气候变化研究中心的科研报告《维持全球升温低于2℃的挑战》。该报告公布了丁铎尔中心“全球碳计划”年度研究成果和最新研究数据，全部的数据也在《地球系
北京时间12月3日凌晨，世界顶级学术期刊《自然》杂志的《自然・气候变化》专刊（Nature Climate Change）在线发表了英国丁铎尔气候变化研究中心的科研报告《维持全球升温低于2℃的挑战》。该报告公布了丁铎尔中心“全球碳计划”年度研究成果和最新研究数据，全部的数据也在《地球系
一、引言 随着世界经济的高速发展，以牺牲自然环境为代价换取的经济增长模式，已经不能满足人类社会经济的可持续发展要求。为了应对日益严峻的环境问题，1997年通过的《京都议定书》规定了它对所有附件1国家温室气体的减排目标，它也是国际上第一个对温室气体排放具有法律约束力的条约。在此背景下，“低碳经济
无论富裕国家怎么做，处于碳密集道路上的发展中国家都会面临环境灾难。大卫•惠勒、凯文•乌摩尔和罗宾•克拉夫特的研究得出了这个令人不安的结论。在这里，他们阐述了研究中的发现。 现在，国际社会把全球变暖视为一个主要威胁，对发展中国家来说尤其是当务之急。印度驻联合国大使的一个谈话，表达了南方国家(即发展中
欧洲的经济危机导致欧盟碳排放配额出现大量盈余，业内人士呼吁，欧盟需制定深度减排目标，提高碳价格，刺激低碳技术的长期投资，从而提振欧盟碳交易计划。 欧盟委员会正准备在7月份提出新市场刺激措施，但市场参与者担心，人为干预将无助于解决问题。 目前欧盟2020年的减排目标是比
日前，国务院总理、国家应对气候变化及节能减排工作领导小组组长李克强主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议，会议提出要“加快建立碳排放权交易市场”。这是应对气候变化领导小组自2007年成立以来首次对全国碳市场建设工作作出指示，碳市场建设在当前中国应对气候变化工作总体布局中的地位可见一斑
陈硕最近一直在为世博会的零碳馆而忙碌。 上星期，在北京举办的2009中国企业家领袖年会上，陈硕抛出的“零碳”概念引起与会者的普遍兴趣。陈硕对本报说：“我国在建筑行业需要重新理解零碳经济。” 2010年世博会设立了一个 “城市最佳示范区”，展示来自五大洲的55个城市案例。零碳馆展示的就
气候无疑是2009年的重要“标签”之一。虽然去年12月在丹麦哥本哈根举行的联合国气 候变化大会没能达成一个新的国际减排协议以接替将于2012年“寿终正寝”的《京都议定书》，但它确实成功地将全球的关注目光聚焦到全球变暖这一议题上。 再加上去年年底常年干旱少雨的沙特遭受特大暴雨袭击；英国北