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《船舶和港口空气污染防治白皮书》发布

提起港口,人们首先想到的是大大小小的船只川流不息,航运业为当地经济繁荣立下了汗马功劳。然而,这些船只对港口和周边地区的空气污染同样不容小觑。 近日,自然资源保护协会在京发布的《船舶和港口空气污染防治白皮书》指出,由于船舶使用高硫含量油,其排放废气中所含的柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物,严重威胁人类健康与环境。国内外研究表明,2010年,中国约有120万人受空气污染影响而过早死亡,其中航运是空气污染和健康问题的重要因素之一,尤其在港口城市。 船舶用油含硫量至少是车用柴油100倍 “船舶使用的燃料油,其含硫量是车用柴油的100至3500倍。”自然资源保护协会顾问冯淑慧女士说,船舶的动力主要来自柴油发动机,其排放的大气污染物主要为颗粒物、硫氧化物和氮氧化物。 而远洋船主要使用燃料油(也称为渣油或重油)以提供动力、供热和电力。船用燃料油是炼油的残余产物,具有高含硫量、高粘度的特点,还含有重金属,如镉、钒和铅等。 因此,冯淑......阅读全文

煤炭含硫量测定仪标准

本标准适用于褐煤、烟煤和无烟煤中全硫的测定。本标准包括三种测定煤中全硫的方法,即重量法、库仑滴定法和高温燃烧中和法。在仲裁分析时,应采用重量法。1 重量法(艾士卡法)1.1 方法要点将煤样与艾氏剂混和,在850℃灼烧,生成硫酸盐,然后使硫酸根离子生成硫酸钡沉淀。根据硫酸钡的重量计算煤样中全硫的含量。

煤炭含硫量测定仪实验步骤

煤炭中硫的指标非常之重要,硫是煤中有害杂质,虽对燃烧本身没有影响,但它的含量太高,对设备的腐蚀和环境的污染都相当严重。因此,电厂燃用煤的硫分不能太高,一般要求zui高不能超过2.5%。 硫含量高的危害主要是两个方面:,一是环保问题,煤炭在加工利用燃烧过程中产生二氧化硫,二是使用煤炭对煤炭指标的要求。

含硫量是评价石油的重要指标

含硫量是指原油中所含硫(硫化物或单质硫分)的百分数。原油中含硫量较小,一般小于1%,但对原油性质的影响很大,对管线有腐蚀作用,对人体健康有害。根据硫含量不同,可以分为低硫或含硫石油。及其同系物等形态出现。石油中的硫可能来自蛋白质的分解或围岩中的含硫矿物。深色石油产品硫含量测定器(管式炉法),符合 G

天然气的含硫量和灰分是多少?

全国各地的天然气根据气源地不同,硫含量都不一样,在国家标准中,天然气总硫含量的要求为:1类≤60mg/ m3、2类≤200mg/ m3、3类≤350mg/ m3。含灰分为:CH4(98%)。天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用的

天然气的含硫量和灰分是多少

全国各地的天然气根据气源地不同,硫含量都不一样,在国家标准中,天然气总硫含量的要求为:1类≤60mg/ m3、2类≤200mg/ m3、3类≤350mg/ m3。含灰分为:CH4(98%)。天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用的

天然气的含硫量和灰分是多少

全国各地的天然气根据气源地不同,硫含量都不一样,在国家标准中,天然气总硫含量的要求为:1类≤60mg/ m3、2类≤200mg/ m3、3类≤350mg/ m3。含灰分为:CH4(98%)。天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用的

测硫仪-石油焦含硫量检测仪的结构介绍

  定硫仪的工作原理机构造  该仪器由空气净化装置、控制器、燃烧炉、电解池和搅拌器等部分组成。  [1]空气净化装置该部分由电磁泵、流量计、干燥器等。  1、电磁泵:分别使空气进出,提供空气循环动力。  2、干燥器:主要是除去空气中的酸性气体和水分等杂质。由于从电解池 中抽出的空气水份量大,故需经常

一体快速测硫仪、煤炭库仑定硫仪、煤炭含硫量测定设备

一体快速测硫仪、煤炭库仑定硫仪、煤炭含硫量测定设备 鹤壁中创仪器公司 电话:0392-3206612手机:13939268598 HZDL-ZC8A微机汉字一体定硫仪适用范围:    主要用于测定煤炭、钢铁和各种矿物中的全硫含量,是煤炭、电力、化工、建材、冶金、地质勘探、商检、环保检测等部门实验室的

欧盟成员国达成船用燃料含硫量共识

  欧盟各国日前达成共识,决定在2020年前,通过立法限制船用燃料的硫含量。  燃用含硫量较高船用燃料会释放出大量的二氧化硫,加剧海洋酸化,给人类身体健康带来威胁。欧盟委员会预测,27个成员国燃烧高硫磺船用燃料每年会引起50,000例过早死亡。  欧盟环境委员会成员波托奇?尼

船舶燃油含硫量2分钟可检测到

  李天军报道:8月3日,船舶排放控制区方案落实现场推进会在深圳召开。记者获悉,2017年上半年,深圳东部港区大气环境中二氧化硫浓度较方案实施前降低约38%。  参会人员重点就港口岸电设施建设及使用、LNG清洁能源的应用、海事部门现场监测检测技术使用及港口空气质量监测情况等进行了充分的现场交流。目前