WIKI资讯
WIKI资讯
“近年来，随着污染治理技术的进步，单位GDP污染物的排放量、排放强度在大幅度下降，然而，污染物排放总量在上升。”环保部环境规划院副总工程师杨金田说。 他是在12月14日~15日召开的东亚大气污染治理与环保产业国际合作峰会上发表的上述言论。他指出，现在出现的PM2.5污染，其产生的原因就是各种污染物的排放总量都很大。 杨金田表示，根据新的排放标准来看，基本上80%以上的城市都是超标的，有的超标1.2倍，有的超标3倍以上。 对此，全国工商联环境商会秘书长骆建华告诉《每日经济新闻》记者，新修订的《环境空气质量标准》既增设了限制指标，又调整了原有指标的浓度限值，80%以上城市不达标是事实。 部分城市空气超标3倍/ 今年入冬以来，我国华北以及中东部地区出现持续严重的大面积灰霾，研究分析、有效控制大气污染，成为全社会的共同课题。 实际上，在应对大气污染问题上，近年来，发改委、工信部和环保部等部委出台了......阅读全文
11月18日，受不利气象条件影响，北京遭遇持续空气重污染。北京市于17日0时启动空气重污染橙色预警，这也是今年北京首次启动空气重污染橙色预警。 中新社记者 韩海丹 摄 昨天，最新修订的《北京市空气重污染应急预案》(以下简称“《预案》”)发布。从12月15日起，如遇空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ和
昨天上午10点，市空气重污染应急指挥部宣布将本市空气重污染预警由黄色升级为橙色。这是自今年3月31日《北京市空气重污染应急预案》修订后，首次启动橙色级别的预警，也是今年首个空气重污染橙色预警。周三凌晨起，受强冷空气影响，预计本市空气质量将转为优良水平。 □发布 城六区PM2.5一夜飙升7倍多
京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组近日就近期公众关心的大气重污染来源成因与应对效果等问题回答了记者提问。 总体专家组成员单位包括中国环境科学研究院、清华大学、北京大学、南开大学、北京工业大学、中科院大气物理研究所、中科院生态环境研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中国气象科学研究院、中国
京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组近日就近期公众关心的大气重污染来源成因与应对效果等问题回答了记者提问。 总体专家组成员单位包括中国环境科学研究院、清华大学、北京大学、南开大学、北京工业大学、中科院大气物理研究所、中科院生态环境研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中国气象科学研究院、中国
环境保护部不久前公布了大气颗粒物来源解析工作的阶段性成果，第一阶段9个城市大气污染和灰霾的元凶已被锁定。这9个城市涉及我国经济发展最快，大气污染也较为严重的京津冀、长三角、珠三角地区，具有代表性和典型性。为此，记者采访有关部门，对其中7个城市的源解析工作情况和研究成果进行了细致了解。 北京
今天迎本轮空气重污染峰值 硝酸盐仍是本轮重污染主要成分 预计明天白天空气污染状况将减轻 北京青年报记者从市环保局获悉，昨天夜间至今天夜间，本市将维持空气重污染，并达到此次污染过程的峰值，目前本市仍处于空气重污染黄色预警中。预计冷空气将于今夜抵京，明天白天空气污染状况将减轻。 昨天白天，京津
10月6日，北京站，一名市民戴着口罩。当日，北京因雾霾持续重污染。 北京正在制定《北京市空气重污染应急预案》。今后，北京将采取单日和多日重污染综合分级的方式，发布空气重污染预警，并将加大最高预警级别的强制性减排和健康防护提醒措施。市政府日前召开专题会议，听取关于制定《北京市空气重污染应急预案》
目前，北京市PM2.5浓度依然超过国家标准1.3倍，是目前全市大气环境最突出问题，而在本地污染物中，首要来源是机动车排放物。 昨日北京市副市长张工在市十四届人大常委会第29次会议上介绍，北京市计划通过降低机动车使用强度等多种措施治理环境，同时也会优化调整空气重污染期间中小学停课措施等。 张工
2016年4月，环境保护部“12369”环保举报热线受理公众举报55件，其中公众反映大气污染最为集中，其次为水和噪声污染；被举报最多的行业是加工制造业，其次为化工业和非金属矿产加工业，所有举报件已立即转交属地环保部门调查处理，公众举报具体情况见“附件一：环境保护部‘12369’环保举报热线201
赵华林，现任环境保护部规划财务司司长。2005年6月任国家环境保护总局污染控制司副司长、巡视员；2008年8月任环境保护部污染物排放总量控制司司长；2010年12月任环境保护部污染防治司司长。 当前，随着污染源和污染物的涵盖范围越来越广、复合作用和传送方式越来越复杂，开展区域联防
为改善北京市机动车排放结构，根据最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，自12月15日起，当空气重污染橙色、红色预警时，国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车将全市禁行。另据了解，针对北京现存国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车的限行新规，也将于明年2月15日起正式实施，即“五环路(不含)以内道路工作日限行”。车用燃油“京Ⅵ”排
29日，记者从市人大常委会获悉，在我市广泛开展“黄标车及机动车尾气超标排放集中整治”行动中，来自南关区的王有利、王滨、别海洲等10位市人大代表提出了《关于推动落实机动车尾气排放污染检测与防治的方案》，指出目前长春市一些检车线不作为，对机动车尾气排放污染只检测、不治理，只看病、不治病，建言政府相关
北京正研究修订空气重污染应急预案，在严格落实环保部统一规定的四级预警标准同时，考虑到污染的南北差异，拟增加“分区响应”。另外，重污染期间对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施，将优先限行。 预警标准 空气质量“爆表”超1天可发红警 据市环保局透露，北京目前正在修订空气重污染应急预案。
2007年以来，北京曾六次启动机动车单双号行驶措施，包括奥运会和APEC等国家重大活动交通服务，也有去年12月空气重污染期间的应急。 北京交通发展研究中心监测数据显示，单双号行驶期间，全路网早晚高峰交通指数处于“基本
导读：随着环保意识的不断增强，中国原料药厂家迫于周边环保压力不断迁移，从市中心搬到郊区，从非化工园区搬到化工集中区，从东部沿海发达地区搬到西部欠发达地区。而欧美一些百年药企却可以一直立足于城市并与周围居民和平相处。这巨大的反差背后，存在什么样的必然和奥秘？在这里，我想通过自己这些年的亲身经历与大
导读：随着环保意识的不断增强，中国原料药厂家迫于周边环保压力不断迁移，从市中心搬到郊区，从非化工园区搬到化工集中区，从东部沿海发达地区搬到西部欠发达地区。而欧美一些百年药企却可以一直立足于城市并与周围居民和平相处。这巨大的反差背后，存在什么样的必然和奥秘？在这里，我想通过自己这些年的亲身经历与大
港媒称，北京的一位环境学家表示，内地建成的由卫星遥感和地基遥感激光雷达组成的颗粒物遥感监测网络将提高首部周边环境监测读数的准确性。 据香港《南华早报》2月8日援引《科技日报》报道，在最近的一个雾霾防治专家座谈会上，北京市环境监测中心的李倩博士说，北京的环境遥感监测系统可实现对国内主流环境卫星的
环境保护部今日向媒体通报，受污染排放和不利气象条件影响，预计12月5日，京津冀及周边地区大气扩散条件不利，京津冀北部以良至轻度污染为主，中部以轻度至中度污染为主，南部以中度至重度污染为主，局部地区可能出现严重污染，首要污染物为PM2.5。6日至9日，大气扩散条件逐步转差，京津冀北部以良至轻度污染
昨日的广州告别雨水。 告别雨水之后，广州昨日的空气质量却再度出现污染，个别站点的空气污染指数，在24小时内甚至翻了好几个跟头，国内著名灰霾专家吴兑表示，广州空气污染的聚集速度，现在看来达到了“恐怖”的速度。吴兑称，仅靠广州一己之力，如“限牌限外”等治污措施，是远远不够的，因为广州受整个珠江西岸
我国环境政策多数是针对固定源排放控制的，存在多部门管理职能交叉、执法和守法成本高昂、环境管理模式低效等问题。学习国外成熟经验和做法，探索适合我国国情的环境管理模式是当前亟待解决的现实问题。 由于水点源排放控制采取排污许可证制度取得成功，美国将空气固定源排污许可证制度写入《清洁空气法1990年修
随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布，本市多部门重拳出击，治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中，机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到，全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。 新公布的清洁空气行动计划显示
10月31号，市发改委、环保局、住建委、经信委、市政市容委、城管在环保局召开APEC会议期间空气质量保障情况通报会。市环保局相关负责人在会上表示，根据市环保局与气象局的联合会商，预计从今天起气象条件转好，直到11月6日，北京天儿都不错，不会出现空气重污染情况。 10月第四次污染将于今天结束
气候变化是一个全球性的重大环境和发展问题。应对气候变化正在成为各国可持续发展的重要内容，将对各国的能源资源战略产生直接影响，而且将涉及经济社会发展的一系列战略性选择问题。尽管对气候变化的认识已有大量科学依据，但仍然存在一些质疑和不确定性，而应对气候变化却必须有一个确定的战略，采取
空气重污染红色预警时 所有工地须停止室外施工 喷漆不采取任何防护措施，废气直接排放污染大气。昨天，市区两级环保部门现场查封了大兴区黄村镇孙村两家家具厂的喷漆设施，并要求企业限期整改。据统计，自新环保法实施以来，大兴区环保局查封的违法排污企业已达14家。 昨天上午，市环境监察总队和大
一、颗粒物污染的主要来源分析 环境空气污染的直接原因是巨大的污染物排放量，根本原因是城市发展和经济发展的不可持续性。杭州城市发展规模、产业发展模式、能源利用方式为环境空气质量的持续改善带来巨大压力。大气污染“防治”中的“防”没有起到源头控制的作用，“治”的环节也存在诸多措施难以有效落实等问题。
鉴于近期京津冀地区出现空气重污染过程，为最大限度降低污染物排放强度、减缓污染物累积速度、缓解空气重污染程度，京津冀三地环保部门于近日启动了环境执法联动机制。这是京津冀环境执法联动机制建立以来首次正式启动三地环境执法联动工作。 据介绍，2015年11月，京津冀三地环保部门协商建立了环境执法联动机
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准
16日以来，我国部分城市持续出现空气重污染过程，多个城市连续多日空气质量属重度污染或严重污染。环保部有关负责人25日表示，预计从今天夜间开始，一股冷空气将自北向南影响我国大部分地区，大气扩散条件略有好转，受其影响，此次空气重污染过程将有所缓解。 根据国家环境空气质量监测网监测结果表明：
京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第四次会议近日通过了《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》（以下简称《重点工作》），明确表示京、津、冀、晋、鲁、内蒙古六省区市将在机动车污染治理、煤炭消费总量控制、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染治理六大重点领
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，